大马力AMT带迷你厨房 这款JH6亮点真多!

【卡车之家 原创】目前的卡车司机对车辆的质量非常看重，如果车辆经常出现故障势必影响出勤率，高昂的油价、贷款的压力导致卡车司机平均到每天的费用都不算低，新车如果前两年还不能收回成本，就意味着会亏本。卡车司机都会将车辆当成自己谋生的工具，自然不做亏本的买卖。

前段时间，小编结识了一位散户卡友姚师傅；姚师傅主要从事广东到山东河北一带的零担散杂运输。之前驾驶的是一款400马力的牵引车，随着运营生涯的深入，400马力的动力对姚师傅来说有些不太够用，姚师傅每每看到路上的大马力车型，却总是心痒难耐渴望自己也能拥有一辆。

▎长途零担散杂运输 具有什么样的特点和用车需求

●  接下来，我们就从姚师傅的运输场景来分析，一起来看看什么样的牵引车产品适合他：

【运营模式：单人单车方式】

【车型选择：6×4牵引车】

【运输货品：以普货运输为主，有时还会有纸箱、泡沫板等轻货、鸡蛋等绿通货物、机电设备等较大件货物等，货物运输不一。】

【运距：单边运输距离通常在2000-2300公里，每月跑2-3趟左右】

【路况：对于时效高的货物以高速公路为主，日常普货或者不赶时效时以国道、省道穿插高速的方式。全程大多以平原路况为主】

●  通过以上对于姚师傅用车场景的分析，我们可以将他的用车需求归纳总结为以下这几点：

1、动力强劲高效：动力链要满足长途物流运输的需求，并且在这个基础上越能保障时效性和经济性为佳。

2、运营成本低、稳定可靠：在长途物流运输中，燃油费在成本中占比最高，想要降低成本，势必要在省油上下功夫；而且想要创造效益就必须要跑出更长的路来，而稳定可靠的质量才能保障车辆高强度运营下“不撩挑子”，减少进站维修或维保的频次也是保证收益的重要一环。

3、驾驶室一定要够舒适：常年跑长途运输，期间的辛苦不言而喻，姚师傅每天有22个小时都在车上度过，风里来雨里去，十分不易。正因如此，大空间，丰富的舒适性配置才能让姚师傅获得更好的驾乘体验。

基于姚师傅的运输场景和用车需求，小编给姚师傅推荐了一款解放青汽的JH6领航版2.0南方版产品，这款牵引车搭载了解放动力（锡柴）CA6DM3-56E6 560马力发动机，匹配一汽解放CA12TAX260A3手自一体AMT变速箱，经销商报价在40万元左右。

让我们一起来看看，这款解放青汽JH6能否满足像姚师傅一样从事长途零担散杂运输的卡友的用车需求呢？