通过音响能降低噪音？这是什么黑科技？

【卡车之家 原创】上次咱们在聊卡车的隔音降噪的时候《狂塞棉花就能隔音了？解析车辆降噪技术》，在文章的末尾我提到了主动降噪这东西。同时，在论坛通过相关的关键词搜索的时候，小编也看到了有卡友们在讨论相关的降噪方法。那么今天，咱们就把这个坑填上，来聊聊主动降噪到底是怎么回事。

在之前的文章中，咱们聊过噪声的本质是什么。根据百度百科“噪声”词条显示：“噪音的规范用法是噪声，从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作以及对人们所要听的声音产生干扰的声音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染。”说白了，噪声就是打扰到咱们正常生活的那些不被需要的声音。

而长时间在噪声环境下生活，无论是对咱们的心情，还是身体，都将会产生非常不好的后果。就比如它会影响咱们的心情，进而影响工作效率；它也可能会改变激素分泌，进而危害心血管的健康，甚至它还会影响孩子的智力发育，可以说这就是一个让人受害不浅的污染源。但归根结底，噪声还是声音的一种。

同时，在之前咱们也聊过，声音的本质，其实就是振动波。根据百度百科“声音”词条显示：“声音（sound)是由物体振动产生的声波。是通过介质（空气或固体、液体）传播并能被人或动物听觉器官所感知的波动现象。最初发出振动（震动）的物体叫声源。声音以波的形式振动（震动）传播。声音是声波通过任何介质传播形成的运动。”换句话说，声音也就是一种在空气中传播的振动，或者说是一种能量波。

解决了这个问题之后，咱们再来看看卡车上的噪声是怎么来的。前面咱们讲了，噪声的本质是振动波，而产生噪声的物体，自然也就是产生振动的物体了。纵观卡车上，发动机、变速箱、车桥等等部件都可能产生振动。

而这些振动传递到车内，就成为了咱们听到的噪声。而这些噪声传递的路径，一方面是通过车架和驾驶室骨架直接传递进来，另一部分则是通过空气传到到车内。一般来说，常规的降噪方法有增加隔音棉、衬垫、优化结构等方式。但今天咱们要聊的降噪方式，有点特殊，它通过音响降噪。

咱们所说的这种降噪技术，实际上全称叫做主动降噪技术，根据百度百科“主动降噪”词条显示：“主动降噪（Active Noise Cancellation），是一种降噪技术，应用在耳机降噪上，从噪声源本身着手，设法通过电子线路将原噪声的相位倒过来。”

当然了，在实际的商品售卖中，这种降噪方式也被称之为ANC主动降噪，这主要是因为ANC是它的英文缩写。这种技术的原理，用我的话来说就是一个字：“怼！”

这个字怎么解释呢？大家都知道，声音是有频谱的，也就是声纹的。同时，它以震动波的方式来进行传播。

我们听到声音的时候，大概是这样的，声音从发动机中发出来，然后它再通过不同的介质传递到我们的耳朵当中。我们作为受体，感受到了这些声音，并且做出反馈。而声音并不是水波纹样式的，在很多音频软件中，声纹是这样的。

虽然画得很粗糙，但是咱们应该能看出来，声音由不同频率和强弱幅度组成波形，传递出信息。而主动降噪的原理，就跟这不同的声音波形有关。

换句话说，外面传进来的噪声是什么样的，咱们用反向的声音给它怼回去，相互抵消，这噪音也就没了。而这，也就是ANC主动降噪系统的基本原理。当然，咱们要是说声纹处理、信号反馈等等，就复杂了。你只需要理解它的原理，就是通过音响发出跟噪声相反的波形，来把噪声怼没就行了。

基于这个原理，我们也就能知道主动降噪系统都需要什么东西了：能从各方面搜集噪音的麦克风、能高效处理分析，并且快速输出反向声音的处理器，以及能够精准输出反向声音的扬声器。这里面，声音处理系统的反应速度，和处理精确度就成了关键。

其实，主动降噪也并不是完美的，由于它需要一个特别强大的处理器，所以目前咱们能看到的ANC主动降噪产品，基本上都只是国际大牌才行，所以这价格可就高了。另外一点，就是相对于比较容易处理的低频，波形较密集的高品声音信号就很难处理。所以主动降噪，基本上都是针对低频噪音来的。

那么这东西在卡车上有吗？还真算是有。为什么说算是有呢？我在查询相关信息的时候，在商用汽车观察发布的《吉利相伴，远程星瀚H为卡车司机提供怎样的快乐人生？》中看到了这么一段：“吃饱喝足过后，打开温馨的氛围灯，整理这两天的订单，有了主动降噪技术的加持，这一方清幽天地，成了卡车司机的专属领地。”也就是说吉利星瀚H很可成为搭载主动降噪技术的卡车。

●  编后语：

其实，主动降噪技术在很多轿车上出现，就比如凯迪拉克的很多款轿，甚至是本田雅阁、雪佛兰迈锐宝XL、别克君越等等。而咱们卡车上，的主动降噪，你期待吗？（文/袁圣 部分内容引用自：百度百科、商用汽车观察）