来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App
【卡车之家 2022IAA】福特卡车在2018年凭借F-MAX在汉诺威车展上赢得了著名的国际年度卡车奖(ITOY) ，在本次2022年汉诺威车展上，F-MAX配置又得到进一步升级，与此同时，这家全球卡车制造商还把参与的重点放在了新能源产品上，推出了纯电动清运车、E-Transit纯电版以及混动版等多款新能源车型。
那么，此次车展上，福特展台到底有哪些看点？我们马上带着卡友们一睹为快。
F-MAX作为福特当家车型，自然摆在了展台的中间。这全新的F-MAX整体外观没有太多变化，采用2500mm宽度驾驶室，主要在中网部分增加了更多的镀铬饰条。实拍车辆采用4x2驱动形式，轴距为3600mm，长度5925mm，其总高度达到5925mm。
实拍F-MAX搭载型号为Ecotorq 12.7L发动机，这款发动机也是福特自家的明星产品了，其最大输出功率368千瓦（500马力），在1000-1400转区间可爆发峰值扭矩2500牛米。传动系统匹配采埃孚ZF12TX2620的12挡AMT，与发动机可实现出色的性能表现。
实拍车辆配置600L+450L容积油箱，采用315/70 R22.5规格轮胎，后桥为空气悬架，速比为2.47，很适合高效长途干线物流运输。空气悬架可以较好满足高效的甩挂运输，同时针对数码产品、精密仪器等高附加值货物，可以提供更加全面的保障。
内饰部分，2500mm宽度的平地板驾驶室为驾驶员带来了出色的驾乘空间，中控区域还是我们熟悉的老样子，配置有中控多媒体系统、自动空调以及防碰撞预警、车道偏离预警等丰富功能。
此外，从2021年开始，Eco+模式已成为F-MAX车型的标配功能，在该模式下可以将燃油效率提高多达5%。激活Eco+模式后，系统将自动采取措施减少燃油消耗，其地图巡航功能可根据道路状况和使用GPS数据来识别地形并设置最高效的车速，以达到最佳燃油经济性。值得注意的是，开启Eco+模式后，发动机功率将被限制在450马力，车速限制为每小时85公里。
福特F-MAX的卧铺具备折叠功能，可以更加灵活的来提升车内活动空间，并且该车在配置双卧铺的基础上，在卧铺顶部还布置了三个总容量120升的储物格，可用于放置卡车司机的衣服和洗漱用品。
为了进一步应对长途干线物流运输所需，升级版的F-MAX L系列车型将在轴距方面由之前的3600mm提升至3705mm，整车长度从5925mm提升到6162mm，并且油箱总容积也由此前的1050升提升至1350L（750L+600L），相较于F-MAX来说，在长途干线运输续航上更具优势。
动力部分，同样是搭载了一台福特Ecotorq的12.7L发动机，最大输出功率368千瓦（500马力），最大输出扭矩2500牛米，1000-1400转区间可爆发峰值扭矩。与发动机匹配的是采埃孚ZF12TX2620的12挡AMT，整体动力系统基本与F-MAX保持一致。
在智能辅助驾驶系统方面，该车配备有AEBS（紧急制动系统）、车道偏离预警以及Eco+模式、GPS巡航系统等。总体来看，这台车与F-MAX的主要区别就是在车身尺寸以及轴距等方面，其他的动力系统、底盘以及内饰配置都相差不大。
在本次汉诺威车展旗舰，福特卡车还发布了多项全新技术，包括Level 4 Highway Pilot、远程驾驶技术以及自动倒车泊车等先进功能。其中L4高度辅助驾驶技术能够让车辆在特定区域内实现仓对仓之间的高效物流运输，除了运输效率显著提升之外，也更加的安全。
并且福特提到了一项极具前瞻性的技术--远程驾驶技术。即未来车辆在自动驾驶或人为控制出现意外事件时，后方人员能够远程接管车辆，以确保车辆以及驾驶员的安全。
在福特卡车展台区域，我们发现了一台纯电动清运车，有着极其科幻的外观样式，中网封闭式的格栅和可点亮的“FORD”标识都在极力展示自己的纯电动属性，其实从车辆整体轮廓来看，还是能够从中找到一些福特重卡的设计概念。
在欧洲部分地区，法规对于车辆行驶噪音有着一定的限制要求，尤其是在夜深人静时进行运输工作，柴油机过大的声音可能就会吵到周围睡觉的人群。而纯电动清运车在运行时几乎没有任何噪音，无论什么时间段，都可以放心工作。
据资料显示，这台福特纯电动清运车轴距为4250mm，车辆总重量为26吨，有效荷载16.6吨，主要服务于城市环卫作业等领域。底盘部分，车辆采用8吨级前轴，第二轴为11.5吨以及7.5吨的后桥，有效保证车辆承载力。
这台车所搭载的电机额定功率为270千瓦，最大输出功率390千瓦，配置4速变速箱，整套动力链完全满足城市环卫作业的需求。电池方面，该车配备NMC动力电池，容量为392千瓦时，在直流快充模式下，电池完成20%至80%的充电时间仅需75分钟，续航里程达300公里。
