【卡车之家 原创】7月中旬，卡车之家向卡友们详细的介绍了新款欧曼重卡GTL至尊版车型的外观设计，以及部分动力匹配，也是引起了卡友们的热切关注。
同时在上期爆料文章中，因缺少资料并没有对其内饰设计和底盘匹配，为大家带来更多的内容报道。不过近日卡车之家也获悉了新款欧曼GTL至尊版车型的更多内饰详细内容，下面让我们一起来看下。
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相较于现款的欧曼GTL车型，新款的至尊版车型在外观方面，无疑是张扬了许多，尤其是新式的大灯设计，档次感提升了不少，整车气场非常大，可以说与自家大哥银河、EST在气势上，都不相上下。
此外整车在外观配置方面，除了自动雨刷、自动大灯和双预警之外，从后视镜底座的两颗摄像头来看，整车还支持选装360°全景影像配置，这对于较少车辆盲区有着极大的帮助。
同时整车驾驶室高度是偏高的，所以至尊版车型依旧是采用了三阶登车踏板，撞色设计显眼又美观。并且踏板尺寸貌似也较现款车型有了增加，配合着由下而上的内凹设计，上下车省力方便不少。
打开车门，能够看到车辆配备有多个功能的气囊减震座椅，包含有一键充放气、俯仰度、多级腰托和通风加热等功能。不过这款高配座椅应该是选装的，因为其它同款车型配备的是常见的普通气囊座椅。
坐进车内，能够发现新款够慢GTL至尊版车型采用了与大哥银河一样的内饰设计，整体档次感以及年轻精致感，相较现款有了极大的提升。
在配置方面，有带换挡拨片的多功能方向盘、旋钮式换挡、同款同尺寸大屏、自动空调等等。美中不足的是在银河车型上出现的大尺寸彩色仪表盘、一键启动和电子手刹等功能，并没有出现在实拍车上，是否支持选装暂未可知。
虽然整车内饰档次感上来了，但是中控面板上缺失的一键启动和电子手刹功能按键，实在是有些影响整车美感了。
同时心心念念的平地板依旧没有出现，这可能也是为了与银河、EST车型形成差异化，中间地台布置有驻车刹手柄和一个大水杯架。
卧铺匹配从图片上来看，依旧是保持了该级别车型的常见水准，也可以说与现款车型相差无几，对于日常一人行车而言， 空间便利度和舒适度皆有不错的保障。
此外在本次获悉的车型图片和资料中，除了康明斯A13系列580马力发动机以外，欧曼GTL至尊版车型还可适配同排量520马力发动机，与之相匹配的依旧是采埃孚12挡AMT变速箱。
同时这款车型可以原厂适配变速箱同品牌的液力缓速器，这也是目前欧曼重卡主打的动力链系统匹配，而有着液缓的加入，对于提升车辆在长下坡路段的行车安全性有着极大的帮助。
后桥选择方面，依旧是我们非常熟悉的440后桥，猜测后桥速比为2.7或3.083。且后桥支持十万公里长换油，而且从目前的常见车型匹配来看，整车机箱桥应该都是支持长换油的。
在续航方面，这辆欧曼GTL至尊版车型也是实力满满，原因在于它适配有760升+300升的双双铝合金油箱，总计1060升大油箱足可让实拍车在中长途干线物流领域风生水起。
从整车匹配来看，欧曼GTL至尊版车型的出现，无疑会进一步提升欧曼GTL在货运市场中的竞争力，毕竟实拍车从内而外的升级还是非常有诚意的。
此外整车售价将会是影响其销量的重要因素，因为从现有配置来看，欧曼GTL至尊版车型已经可以比拟EST车型匹配了，二者有可能在用户群体、售价区间方面有一定的重叠，如果欧曼GTL新车型售价过高，那么无疑会有部分潜在用户会转移向EST车型或质享版GTL车型。
