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东风柳汽乘龙

轿运车深夜马路上画龙 疲劳驾驶要不得

轿运车深夜马路上画龙 疲劳驾驶要不得

【卡车之家 原创】对于卡友们而言,想要多挣钱多盈利,现在除了运输高运价货物之外,就只能多拉快跑,一点时间都不能浪费掉。即便是别人都在睡觉休息的深夜时分,也不能停车休息,仿佛只有这样才是为了多挣钱,而付出的必要代价。

当然咱们不是说,对这种行为要坚决的抵制它,而是想要劝告你,别为了多跑几十上百的路程,而去不要命一般的疲劳驾驶。这不前段时间在长深高速的江苏南京段道路上,就有一辆轿运车在高速上画龙前行。

轿运车深夜马路上画龙 疲劳驾驶要不得

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虽然在视频中,我们暂时并不清楚所处时间是几点,但通过视频中我们能够明显的看出,前方轿运车司机明显是间接性处于意识不清醒状态,用卡友们话来说,就是眼睛虽然没还睁着,但大脑已经困得睡着了。

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相对来说,这位轿运车司机是幸运的,因为在后方有一位好心人,察觉情况不对,迅速通过远近光切换和鸣笛来唤醒沉睡中的轿运车司机。同时这个唤醒动作是非常频繁的,可见前方轿运车司机已经是困得不行了,随后后方司机一路将轿运车司机护送进了服务区。

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个人认为这件事情是非常值得咱们卡友去警醒的,可以想象一下,如果这台轿运车在没有后方司机提醒的前提下,继续向前行驶,那么紧随起来的大概率就是车毁人亡了,这不仅代表着直接的经济损失,更甚者有一个乃至是多个幸福的家庭破碎了。

在此不得不为后方司机点个大大的赞,真是好样的。

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疲劳驾驶在国内非常常见,长时间驾驶大脑得不到休息,会让咱们的意识反应迟钝,因此而引发的事故更是多之又多。相信很多卡友们在运营过程中都有过皮来驾驶的经验,是不是每次回想起来都会后怕呢?

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因为那个时间无论你是开窗通风、抽烟,乃至是抽自己,都不管用,就是困。对此我国出台了很多相关政策来制止卡友们的疲劳驾驶行为,如行车4小时必须要强制停车休息20分钟后,才能继续上路,不然就会面临着扣分罚款的处罚。

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对于疲劳驾驶,很多卡友也是颇感无奈。就背靠物流车队的司机们而言,车上不是配两个司机,就是通过一些防疲劳监测、电子监控等硬件,来对驾驶员的驾驶时间有着严格的控制,也能够最大化的避免因疲劳驾驶而引发交通事故。

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同时因为工资雇佣制,我上一天班你给我一天钱,很少有卡友在做职业司机后,还一直不要命的跑。再加上还有针对物流企业员工疲劳驾驶处罚公司的先例政策出现,所以物流车队疲劳驾驶的情况可以说非常的少。

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相比之下,咱们外出奔波跑车的散户卡友中,疲劳驾驶就非常的多了,毕竟挣多挣少都是自己的,不努力跑怎么办呢?心中的无奈,我想每个跑车的卡友都有体会,但换句话说,命是自己的,日子和美满的家庭也是自己的,停下来踏实睡一觉,你才能跑的更远。

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当然在面对疲劳驾驶,很多卡友也有自己的小诀窍,例如说车上常备辣椒、咖啡,或者是掐自己、扇嘴巴,你说没用吧,也还有点用处,但这只是一时的解决方法,路上累了困了,踏实就近找服务区眯上十分钟、半小时,担心睡过了就多定几个闹钟。

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