320马力最高拉超11吨 多利卡新中卡曝光

【卡车之家 原创】众所周知，国内的轻型商用车品牌是非常多的，这其中东风多利卡作为老牌商用车企业，凭借为深厚的造车功底，为广大卡友们带来了诸多具备可靠品质且高性价比的商用车型。

同时在6米8、9米6两轴中卡车型领域，东风多利卡也多有涉及，代表车型有多利卡D9、D12系列。如今为了能够更好的满足场景需要，以及卡友当前的购车需求，东风多利卡旗下6米8、9米6两轴中卡车型也将迎来重大升级。

从工信部中的曝光图来看，多利卡新车型与现款D9、D12系列有着截然不同的外观设计，并且通过“V”型线条，以及撞色设计，营造出了极为前卫时尚的外观观感。而且该车型提供高顶、平顶两种驾驶室选择，平顶驾驶室支持选装导流罩。

其中高顶车型驾驶室顶部还设计有高位补光灯，再加上“东风”二字标识，也是很好的体现了自身身份。此外一体式后视镜造型简洁大方，这也与现款车型分体式设计不同，猜测未来将支持电动调节和加热功能。

整车灯组设计也是与现款D9、D12系列不同的，三角形的灯组内集成有分体式的远近光灯，并且近光灯是带有透镜的。此外灯组两侧是回旋镖样式的LED日行车灯，实用性和美观性都考虑到了。

目前据已有资料显示，这款多利卡新中卡车型拥有6米8、8米8、9米8三种厢式上装匹配，相信未来还将会推出更多上装匹配。其中6米8车型货厢总容积为46立方，8米8车型货厢总容积为63立方，9米8车型货厢总容积为70立方。

虽然从图片中我们暂不得知多利卡新中卡车型是多利卡D9还是D12系列的换代车型，不过猜测大概为D9系列车型换代，毕竟D12系列车型主打的还是8米6、9米6级别车型，实际上不管新车型是哪款系列升级，对咱们卡友而言都是好事。

本次曝光的三款多利卡新中卡车型中，8米8车型和9米8车型适配的动力系统是相同的，具体可搭载4.5升东康D4.5NS6B220发动机，拥有最大220马力、820牛米扭矩动力输出；

6.2升东康B6.2NS6B260发动机，拥有最大260马力、1020牛米扭矩动力输出；6.7升东康D6.7NS6B320发动机，拥有最大320马力、1200牛米扭矩动力输出。

这个动力表现对于8米8、9米8级别两轴车型而言，是足够用的，毕竟这个级别的车型多是以运输快递、日用百货等轻抛货物为主。

6米8级别多利卡新中卡车型则可以适配4.0升东康D4.0NS6B195发动机，拥有最大195马力、730牛米扭矩动力输出；

4.5升东康D4.5NS6B220发动机，拥有最大220马力、820牛米扭矩动力输出；6.2升东康B6.2NS6B260发动机，拥有最大260马力、1020牛米扭矩动力输出。

这几款动力匹配也足以使得该车型能够很好的满足6米8工况场景要求，如短途五金建材、中长途绿通运输等场景。此外三款新车型大概率会匹配法士特8挡、10挡变速箱，加德纳后桥的整体动力匹配。

在车辆自重方面，6米8车型带厢式上装的前提下，整车自重仅有6.35吨，可合规运输超11吨货物。而8米8、9米8车型在同样适配厢式上装的情况下，可合规装载分别为10.5吨和9.9吨左右。

在本次工信部信息中，并未曝光关于多利卡新中卡车型的内饰细节，但观其图片，能够推断出该新车型依旧是延用了现款D9、D12系列车型的驾驶室本体，所以卡友们也无需对新车空间表现有担忧。

上图现款多利卡D9驾驶室

此外结合现款车型内饰来看，也的确是到了该升级换代时候，故猜测这款多利卡新中卡的内饰或将迎来重大升级，也不排除平地板设计的出现，这样也能更好的迎合当下卡友们的审美需求。