260马力8挡箱 带四路影像 解放JK6图解

【卡车之家 原创】6米8载货车由于高适应性和灵活性，无论是狭窄货场还是乡间小道，都可以表现出不错的通行优势，再加上“按轴收费”政策的实施，两轴6米8载货车获得了不少卡友的青睐。如今，蓝牌轻卡政策正式落地实施，为了追求更大的装载量，也有不少轻卡车主将目光转至6米8中卡。

今天就为大家介绍一款解放青汽最新款6米8载货车——JK6，这款车是解放根据不同细分市场用户的痛点需求出发，定制化研发生产的中高端中卡，主要适用于日用百货、散杂倒短、绿通等运输市场，不仅包含了高性价比版本，还有超高配AMT版本等，以应对不同细分市场卡友们的需求。

▎运输场景有何要求？满足需求是根本

6米8载货车的使用场景非常广泛，而且受市场行情影响，部分运输路线不固定，会涵盖多种路况，包括高速公路、国道、非铺装路面等，大都是中短途运输，单人为主，但也有不少夫妻车父子车。那么在买车时，卡友们都看重哪些因素呢？

首先，动力得足够强才能在轻松应对不同运输工况，无论是满载起步还是加速超车，都需要足够的动力输出；此外才能保证运营效率，毕竟在法规允许范围内“多拉快跑”才是多赚钱的根本诀窍。

其次，要足够省钱。现价段卡友们最大的感受就是“钱不好赚，运价不变，油价飙升，到手的利润大幅缩水”，应对方法就是开源节流，在保证运营效率的同时，降低成本，包括购车成本、燃油成本、维保成本等。

另外，车辆的承载力得足够强，这一点关系到底盘配置，底盘配置可靠、承载力强、自重轻，才能在法规允许范围内多装货多赚钱。

最后，车辆的舒适性要高。虽然说6米8载货车以中短途为主，但是也需要长时间在车上生活，尤其是在疫情期间，可能会被封闭在车上，驾驶室的配置也直接关系到能否让驾驶员更舒适更轻松，尤其是对于夫妻车、父子车等双人跑车用户，驾驶室空间、卧铺宽度等都很关键。

那么，解放JK6能否满足以上要求呢？我们详细来看。

▎解放自主动力链 底盘自重仅4.7吨

动力方面，实拍的这款JK6底盘车采用的是解放自主动力链，搭载的解放动力CA6DH1-26E61发动机，直列六缸设计，排量为5.7L，最大输出功率为192kW（260马力），1300-1700rpm时可爆发峰值扭矩1000N.m。

传动系统上，实拍车匹配的是解放自主研发的CA8TAX110FS1 8挡手动变速箱，采用超速挡设计，最高挡速比为0.755，此外也可选择法士特的8挡手动以及手自一体AMT变速箱，应对不同细分市场的运输需求。

承载力方面，实拍的这款解放JK6采用F4N前轴，搭配鼓式制动，后桥选用的是解放经典的378铸造桥，速比为4.111，搭配加宽蹄片以及鼓式制动。

整车带有方向助力以及液压助力，而且解放JK6的转向角角度大，达到了48°，相比于同级别车型，转弯半径更小，在狭窄的货场、田间地头等特殊工况下如鱼得水。

目前运输行业面临利润下滑的困境，如何能够在运营过程中节省开支呢？这款解放JK6机箱桥均体现十万公里长换油，而且采用的是长保养粗滤，相比同级别产品来说，可以节省进站保养的时间、金钱成本，能省能赚才能获得高收益。

悬架方面，实拍的解放JK6采用的是前7后7+3片钢板悬架，多片簧设计可以提升车辆的承载力，车架尺寸为237x75x6.5mm，断面高度237mm，宽度为75mm，车架板材厚度为6.5mm，轮胎规格为275/80R22.5。

6米8载货车主要适用于城际中短途运输，因此在油箱方面，这款解放JK6选用的是400L铝合金油箱。可以提供超2000公里的续航里程，在应对中长途运输时也不需要频繁加油。

而且油箱、储气筒均采用的是铝合金材质，再加上轻量化设计的车架、轮圈，可以系统化降低自重。据了解底盘自重约4.7吨，仓栅整车公告自重7.88吨，实际自重更低，也就是说在法规允许的范围内轻松装10吨货物。

▎同级别最宽驾驶室 带四路摄像头

解放JK6匹配的是高顶双卧驾驶室，整体看上去很挺拔，整车标识都采用的是金标，闪闪发光，行驶在路上回头率非常高，而且这款车还采用的是发光鹰标，彰显档次。

一体式后视镜搭配补盲镜，可以减少视觉盲区。但依然存在很大的视觉盲区，稍不留神也可能会出现事故，为了解决这个问题，解放JK6配备了四路摄像头，分别位于两侧后视镜底座、前面板解放鹰标下方、尾部，几乎可以做到360度无死角。

此外，在大转向灯之后，除了会语音提示“左/右转弯请注意”以外，还会自动开启对应方向的摄像头，方便驾驶员在转弯时查看侧方情况，防止因内轮差而导致的事故。

座椅采用的是纯皮质拼色设计，主驾驶则配备的是格拉默气囊减震座椅，支持通风、阻尼调节、俯仰度和两段腰部支撑等功能，而且带有单侧扶手，驾驶的舒适性有保障，这也是目前高端重卡中常见的配置。

驾驶室宽度达到了2320mm，在同级别车型中表现非常优秀，保证了车辆的横向宽度。另外，中控台和挡把之间也有足够的位置，主副驾驶员不需要下车也可以完成更换，非常方便。

此外，多功能方向盘、全液晶仪表、多媒体大屏、电动调节电加热后视镜等都有配备，满足追求实用性、舒适性等卡友的需求。

在目前6米8市场中，依然有不少的夫妻车、父子车、兄弟车等两人跑车的群体，因此这款解放JK6采用的是双卧铺设计，下卧铺宽度达到了650mm，上卧铺采用折叠设计，宽度达到了670mm。

●  编后语：

作为解放青汽的重点产品，解放JK6在动力性上依然延续了解放一贯的高水准发挥，而且通过轻量化设计，整车自重很可观，可以实现在法规允许的范围内“多拉快跑”，让卡友们赚更多的钱，另外驾驶室的舒适性配置，也保证了卡友们赚钱更舒服，大家觉得这款车怎么样？欢迎评论点赞转发。（文/图 王雪洁）