8万8开走新康铃J5 132马力配4米2大货箱

【卡车之家 原创】一提到轻卡，卡友们总会联想到市场占有率和口碑表现都很优秀的江淮“康、骏、帅”等系列，其中以“经济型轻卡领跑者”为目标的康铃系列，更是带给了卡友们众多实惠、好用的好轻卡。在蓝牌轻卡新规落地后，也总有卡友询问如何选购一台“高性价比”轻卡，本期，我就找来了一台表现非常均衡，且价格也很有吸引力的产品——康铃J5。

跑城市配送，尤其以建筑材料和农副产品为主的卡友们需要用什么样的车子才合适呢？我们先看看从用车场景中能得到什么启发吧。

人：蓝牌轻卡活跃于城市、城际间，要想取得一份不错的收入，其工作强度也是很高的。所以，卡友们有条件的情况下一定希望自己的车辆驾乘感受要优秀，长时间开车也不易疲惫。

车：对于卡友们来讲，能挣、能省才是一台好车，不仅购置要比较便宜，在日后用车过程中也要够省。这就要求了车子要具备高可靠性、高经济性。

货：在蓝牌新规和越来越严格的“治超”之下，轻卡装载的多是建材、农副产品、散杂货物等货品，且要合规装载不超吨。那么从事这类运输则要求整车尽可能轻、货箱装卸方便等。

路：蓝牌轻卡自然最大的特点就是“路权”优势了，无论是在城市中走街串巷还是城乡间往返都能很好的应付，偶尔还会跑跑高速。所以车子尺寸要合适，经济车速要覆盖大多数的路况。

从以上几点，我们可以总结出优秀的蓝牌轻卡所要具备的便是充沛且经济的动力链、可靠的承载能力、足够的驾乘舒适度。下面，我们就从这几个方面来带您了解下J5。

市场对轻卡的需求已不再是追求极限承载，作为面向新环境的轻卡，J5就需要在保障承载力的基础上，全方位打磨车辆品质。那么，在动力方面，这台J5的表现如何呢？

实拍的康铃J5搭载的是全柴Q23-132E60发动机，这是一台排量为2.3L的直列四缸柴油机，最大可输出132匹马力，峰值扭矩为320N·m，满足国六排放标准。该发动机在轻卡级别装车量巨大，是经过卡友们长时间验证过的可靠产品。

除这款发动机以外，康铃还提供了江淮锐捷特HFC4DB3-2E发动机，该机排量为2.2L，最大可输出130匹马力，可在1400-2400rpm时爆发出最大320N·m的扭矩。高达1000转的扭矩平台可以说是相当宽广了，也使得发动机能够更多地运行在经济转速区间，这对燃油经济性大有帮助。

与这台发动机匹配的是星瑞ML532A手动5挡变速箱，该变速箱采用铝合金壳体自重更轻，并且还更加耐腐蚀，即便在滨海城市也不用担忧。另外，该变速箱的换油周期达到了6万公里，使用起来更加省心。

后桥则为合肥美桥的4T级车桥，像等高齿和齿面，使用了强力喷丸工艺，提高了齿轮强度，在高负载工况下也能确保稳定。实拍车速比为4.875，这个速比还是比较万金油的，能适应较多工况。当然，如果您的路况更为复杂，或经常有满载工况，康铃还给大家准备了5.375的可选速比。

为了保障装载能力，康铃J5使用的是独立大梁，该大梁采用了上海宝钢550L高强钢，大梁宽度为750mm，幅面高度达到了180mm。另外，大梁尾部采用了燕尾式设计，在保障整体承载能力的同时可以降低车架自重。

而在车辆悬架方面，康铃J5提供了前4片、后5+6片或前4片、后4+2片的钢板弹簧悬架形式供卡友们选择。后面所采用的复合式板簧，保障了其承载能力，卡友们也可根据自身货物重量灵活进行选择。

在货箱尺寸方面，J5的单排栏板车型可提供最大4180×2075×400mm的上装，这一尺寸也近乎达到了蓝牌轻卡所允许的最大尺寸，相当可观。货箱底部采用了瓦楞底板，前部设置有龙门架，而在货箱四周还设置了众多挂钩，方便固定、捆扎货物。

轮胎方面，康铃J5选择了蓝牌轻卡新规范中最大规格的7.00R16LT的玲珑品牌R751轮胎，这是一款强调耐磨与舒适取向的轮胎。栏板式的康铃J5其自重约为2.565吨，其公告总质量为4.495吨，合规可以装载1.735吨货物。

而在其它配置方面，该车的油箱采用了100L油箱，容积还是非常够用的，大约能为该车带来1000公里的续航能力。这样的容积表现，在油价“惊心动魄”的今天，也能让卡友们更容易合理规划加油时机。

而在货箱的后部角落，康铃还贴心地为J5设置了橡胶缓冲垫，可以尽可能减少与货台对接时发生磕碰与磨损，不得不说这一点非常贴心。

跑城市配送不同于干线物流运输，有时还需要协助装卸货，并且想取得高额报酬工作时长也较长，这就要求了座舱内要足够舒适，尽可能节省精力。那么看完了车辆外部配置，接下来，我们就一同看看车内配置如何。

打开车门，这个约90度的车门开合角度，保障了驾驶员上下车辆时的便利性，并且车门上除了储物槽和水杯架以外，还设有中控锁和电动车窗升降功能，提升了用车的便利性。

康铃J5的驾驶室宽度达到了1950mm，这样的宽度表现使得乘坐3人毫无压力，并且该车的驾驶室前部和车门还使用了4+4和3+3的加强筋进行强化，提升了车辆刚性和安全性。

J5的座椅采用了织物材料的椅面，座椅填充物很有支撑性，不易塌陷，乘坐起来非常舒适。驾驶位的空间表现同样优秀，小编身高为180cm，坐在驾驶位时膝部空间有两拳有余，头部空间接近两拳，相当宽裕。

家族式设计的四幅式方向盘，带有多功能按键。左右两侧分别可以控制定速巡航功能和多媒体按键，并且滚轮设计也非常有质感。行车时手不离开方向盘就可以操作常用功能，非常方便。

采用了双指针式仪表盘，左、右分别显示转速和时速，中间还有一块小尺寸液晶显示屏用来补充显示信息。当然，除了这块传统的仪表以外，还可以选装大尺寸组合式液晶仪表盘，数据显示会更加全面、直观。

康铃J5的内饰采用了全新的环抱式设计，由之前有些像“外星人”的中控台升级而来。新款中控台整体朝向驾驶员倾斜，从上至下分别有收音机、储物格、空调面板、点烟器接口等，布局规整，条理清晰。并且对于娱乐性有更高要求的朋友还可以选装大尺寸中控大屏，升级后像导航、影音娱乐、蓝牙、手机互联等都将配备，可以进一步提升驾乘舒适度。

还有一点不得不提的是，康铃J5的整车储物空间非常丰富，除主驾侧的车门及扶手箱区域，在副驾驶位前方还有各式储物格，有伸缩式杯架、手套箱、置物平台等等。无论是水杯、票据、工具都能随手放置，非常方便。

康铃J5的空间利用率非常之高，就连中控台顶部也利用上了，这里的储物格还做了限位设计，能在一定程度上减轻存放的工具来回滑动。

在驾驶室顶部，康铃J5还配备了车顶通风窗，在炎热的夏天打开后配合车窗可以更好的进行通风，使得车内更凉爽。并且，对于烟不离手的卡友们而言，这个小窗的存在也能加快换气效率。

在配置层面，除上面我们提到的以外，像点烟器接口、USB接口、断气刹、电加热后视镜、大灯高度调节、转向助力、离合助力这台车都是有配备的，考虑到价格其配置水平还是非常显诚意的。

J5的外观依然采用了康铃家族式的经典设计，看上去更加有一致性，圆润的外形中还蕴藏着凌厉的线条，整体观感还是很不错的。“元宝”造型的进气格栅由两条镀铬装饰条进行点缀，高亮的镀铬亮条使得中网看上去非常精致。

J5的车身尺寸为5995×2115×2320mm，轴距为3365mm，这样的表现在轻卡中属于主流水准，这也是其能装配如此大货箱的前置条件。另外，J5的前风挡使用的是福耀双层夹胶玻璃，不仅能起到防飞溅的作用，还对车辆NVH有一定帮助。

康铃J5还用上了无骨雨刮，刮洗起来更平顺、噪音小，更干净。并且其玻璃水喷口的位置也进行了优化，由常见的车前面罩移至了雨刮上，清洗起来更高效。

向两侧延伸的大灯组非常有设计感，该大灯组集成有LED日间行车灯、转向灯、示廓灯、远近光灯等，集成度很高。另外，远近光灯均带有透镜设计，铺路感更加优秀，不易打扰对向车道的车辆，提升了行驶安全性。

●  编后语：

主流的动力链匹配，搭配蓝牌轻卡中的大货箱，再加上全新升级的驾驶室，从J5的表现可以感受到，康铃“用得起的好品质”中的品质感表现的确不俗。随着蓝牌轻卡新规的落地实施、标载化、合规化将成为未来的发展主流，未来也将会是高品质、高可靠轻卡的天下。

目前，这台康铃J5在济宁信翔店的报价是8.8万元，如果您对J5感兴趣的话可以咨询您当地的经销商。跑城配的卡友们，您觉得这款车性价比表现如何呢？欢迎在下方留言参与讨论。（文/图 孔祥祺）