这款雷诺卡车挺有趣 用"脚"调整方向盘

【卡车之家 原创】小编在之前的《砍掉副驾改成床 速览雷诺T系单人生活舱》一文中，带着各位卡友了解了一款“深度定制”的雷诺T系列改装重卡，其中不少的卡友纷纷留言说不太了解雷诺卡车：雷诺T系列主要有什么车型？它的看点又有哪些？

在2021年的二季度，雷诺卡车正式发布了新款雷诺T、K、C三款卡车车型，其中C和K系列是主打工程运输车型，雷诺T系列车型主打干线物流运输市场。

根据不同运距的需要雷诺T系列卡车提供宽体平地板、宽体凸地板两款驾驶室配置，平地板驾驶车型也就是我们所说的高顶驾驶室，被单独命名为雷诺T-high系牵引车。今天小编就带着大家了解一下，这款雷诺T-High牵引车，到底有着怎么样的亮点？

▎DTi13 520马力发动机 动力链与沃尔沃同源

本文介绍的这款雷诺T-High牵引车，发动机搭载了型号为DTi13的520马力发动机，这款发动机其实是来自于沃尔沃的D13，整体的机械结构与D13并无二致。能够输出520马力的最大功率，最大扭矩为2550牛米。

在技术上，这款DTi13发动机采用了新的燃烧技术，可以使燃烧过程中火焰更好地指向燃烧中心，从而确保与氧气的有效混合，从而实现更好、更有效的燃烧。同时，发动机还配备了精度更高的新型喷油器，帮助更好的燃烧和节油。

变速箱方面搭配的是12挡雷诺Optidriver AMT变速箱，这款变速箱其实也就是雷诺版的沃尔沃I-Shift变速箱；相较于老款，新一代的Optidriver变速箱采用了新的计算器、新的控制软件和新的离合器控制，以此来实现更平稳、更快的换档。

实拍车辆采用了4X2的布局形式，前桥和后桥均采用了沃尔沃的车桥。在电子软件方面，相较于沃尔沃，雷诺的调教更加柔和，更注重经济性表现，雷诺卡车宣称，全新雷诺T-high的燃油效率将提高3%，比沃尔沃同类型产品的燃油效率还高了6%。

▎外观提升不大 通过灯组可以快速区分新老车型

车辆的外观方面，其实相较于老款的雷诺T系的提升并不大，中网依然采用了黑色倒置U型设计理念，相比老款车型，新款T-high的进气格栅采用了斜面网格设计，使其居中位置烘托的雷诺立体车标层次感更强。

后视镜采用了分体式的设计，广角镜在上，主镜在下，分体式后视镜还是得面临一个风阻问题，小编认为如果能改成一体式后视镜，可能与这款面向高速物流的旗舰车型的场景理念更为契合。

雷诺T系标配了全LED大灯系统，内部集成了远光灯、近光灯以及“一字型”日间行车灯。分辨新老T系列牵引车 的方法有一个小窍门，就是从灯组入手，这款爆改车型的灯组还是上一代的一体式灯组设计，而新款的T系牵引车 则是采用了分割式LED灯组设计。

保险杠则是采用了多重组合式模块化组件，据了解，这种设计方式和我们卡友熟知的分体式保险杠类似，一旦保险杠出现破损，只需更换损坏部分，可以有效降低人工以及后期的维修保养成本。