15L潍柴机+16挡AMT LNG汕德卡G7W图解

【卡车之家 原创】汕德卡G7W最早是在中国重汽2020商务年会上亮相，该车型最大的特点是搭载了潍柴动力。短短一年后，汕德卡G7W又再次以全新的面貌亮相，该车装配了和全新汕德卡C9H相似的驾驶室，动力上搭载了15L潍柴燃气机，匹配16挡重汽超级AMT，该车非常值得一看。

实拍该车为汕德卡G7W经典款。

▎全新外观设计 延续家族高颜值

首先，新款驾驶室官方称为“G7-E驾驶室升级版”，最大的特点是采用了星空矩阵式格栅，并且上下格栅在尺寸比例上进行了优化，相比旧款车型具有更时尚、更大气的视觉效果。

而在车系区别特点上，这款G7W主要还是采用了专属的银色“SITRAK”车标，包括格栅的包边也由金色换成了银色镀铬，这也显示出了车系定位的一个特点。

格栅右上方增加了一个棱形的“LNG”标识，以此来表明自己的动力身份或者“饮食习惯”。

大灯和雾灯看似造型发生了改变，其实不然。两者在实际造型上保持和旧款驾驶室一致，只是在它们中间用黑色饰板巧妙的连贯起来，看起来就形成了一个极具视觉冲击的大灯组，很有事半功倍的效果。值得一提的是，这是一颗LED自动感应大灯。

其它细节上，例如遮阳罩改为平直造型、风挡下增加两个扶手、加大的导流槽更具肌肉感，整体的比例和线条优化后，看起来比旧款更加犀利，也一如既往的炫酷！

该驾驶室的侧面没有发生太大的变化，双窗造型设计依旧带有浓厚的曼恩风格设计。这款汕德卡G7W还带有重汽引以为豪的16挡超级AMT的拉花，以此更清晰的表明动力链特点。

▎15L潍柴燃气机+16挡超级AMT

动力上，这款汕德卡G7W搭载的是一颗15L的LNG潍柴WP15NG530E61发动机，最大输出530马力，峰值扭矩2500牛米，符合国六排放，该动力水准目前在国内燃气车里属于领先水平。除此之外，这款15L燃气机在自重方面也有优势，要比其他的品牌的15L燃气机轻不少。

在大排量燃气机领域，潍柴是国内比较早就将15L燃气机应用在重卡上的，其在LNG发动机技术和应用上更加成熟稳定。

这是一款有16挡的“超级”AMT变速箱，拥有更宽泛的挡位齿比，同时还支持无忧换挡功能，而且在自动模式下也可以进行手动干预换挡。这款超级AMT简化了车辆操作程序，让司机开车变得更简单，够减轻用户的驾驶疲劳感。

另外，该车型还标配有液力缓速器。

驾驶室后方背了一个奥扬科技的容积1350L气瓶，据悉，这是国内市场上比较主流的一款配置，在行业里具有一定的口碑。

后面的驱动桥为MCY12BGS自调臂双后桥，该桥兼顾轻量化和承载力，速比为2.85，大排量发动机再匹配较小速比的后桥，形成大马力+小速比的配置，符合高速干线运输的车型定位。

▎内饰焕然一新 高配置高舒适性

再来到驾驶舱内，新款驾驶室在内饰优化升级上也是一大亮点，甚至可以说完全脱离了旧款车型的影子，最主要还是在内饰质感和舒适性上的升级。

车门上用大量棱形花纹的软包材质包裹，触碰的手感不错，看起来具有一定的高级感。

仪表盘在造型上类似于时下潮流的悬浮设计，但和新款C9H的全液晶仪表不一样的是，这款G7W采用的是机械指针+液晶仪表的组合显示方式。

中控则是一个12.3寸的悬浮多功能大屏。

四幅式多功能方向盘在造型设计上很有特点，厂家把按键设计得更大，以纵向的方式布置在喇叭两侧，具有功能更齐全、操作更简单便利的好处。

这是重汽的全新升级自回位手柄，外形跟乘用车上的换挡手柄差不多，具有操作方便的特点。而宽大的扶手则与挡把基座融合设计。

主副驾均配置了皮革气囊座椅，虽然只有主驾配置了座椅通风和加热功能，但对于副驾来讲，这配置已经趋于完美了。

相对于旧款车型，中间过道处还设计了一个突出的小平台，上面有两个大小号的杯槽以及一个带防滑设计的小凹槽，方便副驾在这里沏茶或者利用上方的220V电源做饭。

副驾前面采用了大面积的类似于金属拉丝的面板，一定程度上提升了内饰的质感；同时，两个空调出风口中间的白色横线处隐藏有一个小桌板，方便副驾书写记录或者吃饭等日常行为。

下层卧铺的快捷按键区域，增加了一个可随意调节角度的阅读灯，这个小设计很贴心。

●  编后语：

总的来讲，新款驾驶室+超级动力链的应用，使得这款汕德卡G7W在用户的驾乘体验以及高效运输方面，具有质的飞跃，甚至还可以说这款“银标”汕德卡有足够的实力挑战不少的高端重卡。这样配置的汕德卡，你爱了吗？（文/郑广昌）