有面子更有里子！翼放EC5双排座真豪华

▎后排阔绰 配置电动门窗

再来到后排，后排的表现可以说是整个双排驾驶室最大的亮点之一。根据之前大部分双排轻卡的后排表现，基本都是满足人员运输就行，在配置、舒适性上都没有过于注重，而这款双排版的翼放EC5则一改以往这种情况，更注重后排人员的驾乘体验。

过道采用全平地板设计，其前后距离非常宽，前面只有一个无伤大雅的小鼓包，所以即便是中间乘坐的人也可以翘起二郎腿。

在前面横杠处设置了一个烟灰缸。

而且后排也配置了镀铬门把手、电动升降的门窗，而市面上大部分的双排车型后面还是手摇升降车窗的情况下，这些配置就显得对后排乘坐人员的更关照。

在后排不需要运送人员时，宽阔的空间（包括座椅下面）也可以放置不少的贵重仪器，防止淋雨或者被盗。

▎搭载国六江西五十铃动力

这款翼放EC5搭载2.8L的新一代江西五十铃JE493ZLQ6G发动机，发动机最大输出116马力，峰值扭矩285牛米，国六排放。新一代的JE493不仅沿袭了原机型节油耐用的品质，其在轻量化上也颇具造诣，例如通过采用轻质铝合金活塞和曲轴减震皮带轮等技术，降低自重、提高NVH特性，且动力对于双排车型的载重来说是完全满足使用需求的。

同时，用户可以根据自身的工况来选装排气制动、油路加热，这对于北方冬季的施工队用车来说，这些功能都非常实用。

与之匹配的是格特拉克5MT变速箱，这套传动系统具有完美匹配、坚实耐用的特点，也是用户口碑相传的地方。

针对车辆的使用工况，该车挂载了一个80L油箱，基本能够满足绝大部分用户的续航要求。

后面采用一根速比为4.875的驱动桥，能够充分发挥发动机动力，即便是满员满货起步时，也能够有很好的表现。

悬挂上，采用前7后5+6的多片式钢板弹簧结构，够带来更好的承载能力，装得多也能跑得很稳健。

●  编后语：

虽然双排轻卡早已不像以前耀眼，但一些细分市场仍然青睐于双排轻卡，这款继承了江西五十铃轻卡品质的翼放EC5双排版，在配置和乘坐体验都有质的飞跃，可以说定能在这些市场大放异彩。（文/图 郑广昌）