多片簧+麻将块轮胎 这款J7专注大件运输

这款J7大件运输牵引车与普通版的J7相比，最大的不同就在于其针对于大件运输用车需求，进行了针对性的特性升级。

发动机方面，实拍车辆搭载了来自于解放动力的CA6DM3-56E66发动机，排量为13L，最大功率560马力。发动机后处理采用“FCRI+SCR气驱”的技术路线。同时这款发动机采用了低速扭矩优化，增压器效率提升等方式，来满足大件运输对于车辆动力的需求。

变速箱搭载的是来自于一汽解放自主的CA12TA260R 手动12挡变速箱，采用了直接挡设计，变速箱采用全铝壳材质，同时配备了来自福伊特的液力缓速器。后桥匹配465加强型驱动桥，速比为4.1。更适合于重载起步。

底盘方面，为了应对重载需求，这款J7大件牵引车配备了8+5mm槽型加强板车架，加强型牵引座，前10后11片簧悬架，使得整车的承载能力更强。

另外，实拍车型的转向机采用了大速比的设计，转向更轻便，在转向油管方面采用了集成式散热片，提高油路的散热速度，在应对较为复杂的路况时有保障。

实拍车型配备了铝合金制式油箱，整体重量更轻盈，左右油箱相加共计1100升，可以为J7至少提供3000km左右的续航里程。

此外J7同样配备了解放独家研发的气驱尿素装置，除了能够更加均匀的喷洒在后处理之中，卡友再也不用担心尿素喷嘴被烧坏。

轮胎方面，这款J7主要应对大件运输，其轮胎采用了“麻将块”轮胎，规格尺寸为12R22.5。

与普通公路胎相比，这种轮胎在性能方面不仅具备耐磨、防偏磨、使用里程更长等优点，而且在制动性能和轮上牵引力等方面，都是优于普通公路胎的。

其他方面，实拍车辆的前轮辋配备有康迈免维护轮端，轮间轴间差速锁，进口ABS等配置因有尽有，另外，这款J7也重新调校了制动力，使得整车的制动距离更短，更加的安全和可靠。

一汽解放针对大件运输行业推出的这款J7大件运输牵引车，具备动力强劲、重载起步效果佳；承载性强等特性；外观和内饰也传承J7的“旗舰基因”。可以说在一定程度上填补了国内大件运输车的空白。