565匹配12挡变速箱 三一江山报价34.5万

【卡车之家原创】今年货运市场运价低迷，对于运输行业从业者来说，在选车阶段更倾向于高性价比车辆，尤其是散户卡友，而一向以“价格屠夫”著称的三一重卡也成为这部分用户的首选，“配置合理、性价比高”是三一重卡的关键词。

三一江山是三一重卡首款高端重卡，相比于此前的版本，配置全面升级，毕竟定位于“旗舰”车型，无论是底盘还是内饰都有了更多的加分项。本文实拍的这款565马力三一江山在西安地区经销商处报价为34.5万，这一价格在国产旗舰车型中依然很有竞争力。

▎配565马力发动机 底盘适用范围广

刚进入运输行业时，三一采用的是“保守打法”，选用的是经过市场多年认证，在卡友群体中认可度比较高的黄金动力链，在成功破局之后，三一也逐步丰富了自己的动力链搭配，实拍的三一江山则装配了三一自产的国六三一道依茨发动机。

三一江山主要应对的是长途干线物流，而这一市场用户追求高效运营，并且可以满足不同工况的运输需求，如何满足？最直接有效的方案就是大马力发动机。

实拍的这款三一江山搭载的是三一道依茨D13C5-565E0发动机，直列六缸设计，排量为12.94升，满足国六排放标准。最大输出功率为415kW（565马力），在950rpm-1400rpm时可爆发峰值扭矩2600牛米，无论是最大功率还是峰值扭矩，在目前国产干线物流牵引车中表现都很亮眼。

传动系统方面，实拍的这款三一江山匹配的是法士特12JSDX240TA 12挡手动变速箱，铝合金壳体，变速箱重量为288kg，头挡速比为12.1，最高挡为超速挡，速比为0.78。为了追求驾驶的轻松感以及燃油经济性，有不少卡友在选车时也想要选择AMT变速箱，这款车也提供法士特AMT变速箱可选择。

长途干线运输，运输工况非常复杂，尤其是散户卡友，全国“打游击”，可能会经历各种地形、路况，为了解决长下坡的安全问题，三一江山全系标配法士特 FHB400并联液力缓速器，可以降低长下坡过程中使用刹车装置的频率，从而避免因长时间制动引发刹车失灵等安全问题，提升行车安全。此外，从车辆全生命周期来看，也可以节省刹车片等配件成本。

后桥依然选用的是汉德的产品，440后桥速比为3.364，可以选装免维护轮边，可以减少进站保养的时间、金钱成本。悬架方面，采用的是前二后三的钢板弹簧。整体动力链搭配也比较合理，适用范围也比较广，不管是国道高速还是平原山道，都能有不错的动力表现，适合卡友“全国打游击”。

此前三一江山刚上市时配备的是800L油箱，很多跑长途运输的卡友都觉得油箱容积有点不够用，实拍的这款三一江山采用了双油箱设计，容积分别为700L、300L，总容积1000L提升了单次加油之后车辆的行驶里程。

另外，冬季北方地区气温非常低，车辆容易出现“趴窝”的情况，这款三一江山还带有燃油加热。而且双油箱设计还可以加不同标号的燃油，冬季在北方寒冷地区行驶，可以先使用低标号燃油，再加上燃油加热可以轻松启动，保证车辆的正常运营。

如何在法规允许范围内多装货多赚钱？最有效的方法就是降低车辆自重，实拍的这款三一江山除了变速箱壳体、油箱、储气筒以外，轮辋同样采用的是铝合金材质，根据公告显示，这款车的整备质量为8870kg。

▎下卧铺宽度110cm 内饰配置很丰富

对于年轻司机而言，颜值也是选车时关注的重点，三一江山相比其他版本的三一重卡，外观总体设计相似，依然呈“U”字形，但细节部分变化很大，棱角都更加明显，车身上的拉花也有所变化，整体车身依然是“红黑白”为主，很符合年轻人的口味。

受各种因素影响，物流行业中也有不少司机单枪匹马在战斗，而牵引车的车身很长，车辆周围有很多盲区，一个人开车尤其是转弯、倒车容易发生事故，三一江山的车头周围设计了四个雷达装置，可以更好的提醒驾驶员规避各类风险。

三一江山的全新大灯也很别具一格，采用的是分段式设计，上半部分集成设计了远近光灯和LED日行灯，雾灯设计在下方，并且采用一条LED灯带将这两部分巧妙的连接起来。

长途干线物流用户，为了多拉货多赚钱，驾驶员大部分时间都待在车上，长时间驾驶会造成驾驶员疲劳，而且为了节省经费，存在很多夫妻车、父子车，三一重卡一向以“大卧铺、驾驶舒适性”收获了不少铁杆粉丝。

这款三一江山同样采用了大卧铺设计，上卧铺款80cm，下卧铺宽110cm，这样的尺寸表现在一众国产重卡中足以“傲视群雄”。

驾驶室采用了平地板设计，注意不是其他重卡中近乎平地板的设计，而是真正意义上的纯平地板，根据官方宣传，身高1.98米的驾驶员可以在驾驶室内直立，驾驶员可以在车内随意走动，也可以方便驾乘人员在车内做饭、休息等。

同样为了缓解行车路上的颠簸，提升驾驶室舒适度，这款三一江山采用的是四气囊悬浮设计，再加上多项调节的气囊减震座椅，一体式安全带，即使是行驶在非铺装路面上，也可以更舒适。稍有遗憾之处在于，主驾驶座椅并没有设计扶手，如果长时间驾驶，驾驶员胳膊会有一些疲乏。

在旗舰重卡中，多功能方向盘和电动调节电加热后视镜已经成为标配，在行车过程中，多功能方向盘可以让驾驶员手不离开方向盘就完成操作，更便捷也更安全，电加热后视镜在雨雾天气可以快速去除后视镜上的水汽，提升驾驶安全性。

三一重卡驾驶室的标志除了大卧铺以外，另外一个就是竖置的大尺寸mp5，这两项在国产重卡中都名列前茅，中控台上还设计有很多功能按键，其中也包括车道偏离预警系统和前碰撞预警系统，为驾乘人员保驾护航。

跑运输挣得是辛苦钱，经常需要在车上等待装卸货，一等就是大半天，冬冷夏热，很多卡友都舍不得在停车时点火使用空调，实拍的这款三一江山还配有驻车空调，设计在驾驶室顶部，而且带有遥控器，可以让卡友们更舒适的运输，而且可以免去非法改装的风险。

●  编后语：

纵观三一江山的配置，依然维持了此前的水准，配置“不拉垮”，国六565马力发动机搭配12挡变速箱，而且还带有液力缓速器，搭配34.5万的价格，真香预警！内饰方面也给了我们不少惊喜，配置很丰富，配得上高端旗舰车的定位，大家觉得怎么样？如果你要买新车，会选择入手这款三一江山吗？可以留言说说自己的想法。（文/图 王雪洁）