5米5还是6米8 这两款中卡只要13.98万

【卡车之家 原创】由于蓝牌轻卡入行门槛低，用户基数非常大，内卷也很严重，狼多肉少的市场就衍生出了畸形的运价（运价低），再加上市场对重载轻卡的监管越来越严格，很多老用户都打算升本开中卡。

那么升到B牌照之后，卡友们应该如何选车呢？选择5米5还是6米8？当然，在市场行情低迷、柴油价格疯涨的当下，售价当然是第一考虑的点。其次，自己想要跑中长途还是中短途、有固定货源还是想要全国跑成为第二个要考虑的点。针对这些问题，江淮德沃斯大金牛系列可谓帮卡友安排的明明白白，无论是5米5的大金牛mini还是大金牛6米8车型，售价都只要13.98万，那么你更适合哪一款，咱们一起看一看。

●  虽然货箱长度不同 不过运输市场多数以绿通、冷链为主

通过对经销商的采访，以及对线下真实用户的走访，卡车之家发现购买这两款车型的卡友多数以运输蔬菜、水果等绿通货品为主，当然也有卡友会运输散杂百货之类，那么针对冷链、绿通等货品的运输，市场对车辆本身都有哪些需求呢？

无论是绿通还是冷链，相较于其他市场来说，对时效性是非常看重的。所以车辆的动力一定要强劲，标载后爬坡、超车，都要有让人满意的表现。

对于6米8车型来说，承载能力相对来说会更加重要一些，在货箱大小、悬挂形式大差不差的当下，车辆的整备质量数据就很重要了。而对于选择5米5货箱的车主来说，其对车辆灵活性的看重要大于车辆的承载能力，不过如果既灵活又能装的话，当然是锦上添花。

虽然是商用车，但是车辆最基础的舒适性还是要有的，并且这两款车所运输的市场对时效性还是有追求的，那么这就意味着运输的强度相对就会强一些，那么驾驶室更舒适一些，司机的效率也就会更好一些。同时，舒适的驾乘环境还能减少职业病的滋生。

●   轻量化技术减重1000kg 带航空座椅的大金牛非常顶

1）云内D45 220马力国六机 配法士特8挡 标载爬坡超车不废劲

动力方面，这款江淮德沃斯大金牛搭载的是云内动力D45TCIF1 发动机，排量4.461L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为162kW（220马力），当发动机转速达到1200-1800RPM这个区间时可爆发810牛米的峰值扭矩。

传动系统与之匹配的变速箱型号是法士特带同步器的8JS85TC，采用超速挡设计，最高档速比为0.78。

底盘部分，这款江淮德沃斯大金牛选择的是速比为4.875的后桥，同时可选4.333这个速比。通过卡车之家车速计算器我们可以算出来，当车辆的发动机转速处于1200rpm时，车辆时速就能达到72km/h。

2）整车降重1000斤 承载能力装载能力都无可指摘

上装方面，实拍车型装配的是仓栅式货箱，货箱规格为6800x2460mm，采用前9后9+7片渐变板簧悬挂，整车匹配275/80R22.5的轮胎，可谓是承载能力、装载能力一把抓。

在承载能力、装载能力与市面上大部分车型差距不大的情况下，江淮德沃斯大金牛通过轻量化技术（一体式冲压高强钢工艺车架、多处铝合金部件等），将车辆整体减重约1000斤，也就是说，标载能多拉1000斤，空载又省油，降本增效就体现出来了。

3）装配航空座椅 功能化配置简约却不简单

为了给到驾驶员更舒适的驾乘条件，这款德沃斯大金牛装配有支持两级腰部支撑的气囊减震座椅，并且主副驾座椅均采用皮质包裹还带有座椅扶手，可以想象到日常行车时一定会非常舒适。

除了气囊座椅外，江淮德沃斯大金牛还装配有四幅式设计的多功能方向盘，搪塑工艺握感不错，多功能按键可对定速巡航、接打电话、多媒体音量进行调节，高速行车时安全又方便。除此之外，类似于多媒体系统、中控锁、电动门窗等功能都有，功能化配置简约却不简单。