轻卡也配8挡箱 这台帅铃Q6跑山区很不错

【卡车之家 原创】伴随着当前卡车市场的不断规范化，一台大马力轻卡通吃各类配送场景的状况逐渐消失。转而代之的，是各大车企当前着手研发的，面向专业化细分市场的车型。

路况复杂，上坡频繁的运输场景，对于车辆的动力性要求相对较高，但当前趋势是限制大排量发动机装车，山区配货轻卡怎样解决动力难题？

本期《每周车说》为大家带来的，便是江淮为山区运输打造的江淮帅铃Q6车型，这款车不仅有着160马力的动力输出，同时采用了8挡变速箱，动力性对于山区运输工况能够更好地适应。

▎搭载安康3.0L动力 8挡箱起步轻松

动力方面，这款帅铃Q6搭载一台型号为HFC4DE2-2E的安徽康明斯发动机，2.951L排量，最大功率160马力，最大扭矩460N.m，最大扭矩输出转速为1600-2400rpm，满足国六b排放标准。

与之匹配的是一台型号为8JS75TC的法士特8挡手动变速箱，头挡速比7.43，最高挡速比0.75，注油量6L。作为装机量较高的变速箱之一，这台变速箱稳定性表现想当出色，同时铝合金外壳的应用，更轻的同时能够带来更好的换挡手感。

值得一提的是，这款发动机低扭表现相当出色，在1000rpm便能够输出360N.m的扭矩，配合8挡变速箱的头挡大速比，能够带来更好的动力表现，上坡起步也不用猛踩油门，在一定程度上也能够降低燃油消耗。

实拍车型搭载4T级后桥，速比达到4.33，允许载荷达到2645kg。这样的速比与车辆良好的动力形成更好的匹配，能够兼顾车辆牵引力以及高速行驶性能，适用性更强。

并且配备六条EZ525花纹的朝阳轮胎，规格为7.50R16LT，这款轮胎主打耐用性以及节油能力，并且在湿路上也具有良好的制动能力，更加适用于山路以及较差的路况下行驶。

底盘采用了前3后4+2的钢板弹簧结构的底盘，虽然采用少片簧设计，但板簧使用高轻度钢材，承载能力并不逊色于于多片簧，在有效降低车重的同时，能够保证车辆的稳健行驶。

车辆同样基于江淮180平台打造，车架高度达到180x65x4.5mm，并且整体使用高强钢，承载能力大幅加强。

同时车辆搭载有铝合金储气筒以及130L铝合金油箱，进一步降低车重的同时，130L的储油量也能够保证车辆长时间行驶的续航能力，实用性出色。

车辆采用4180x2075x500mm栏板式货厢，500mm的货厢高度让车辆有着更强的装载能力，对于山区行驶来说能够更加稳定的放置货物，这一点比较出色。

最后车辆总质量达到了4495kg，通过一系列轻量化处理后，上箱后车辆整备质量仅为2565kg，能够保证车辆拥有1735kg的合规装载能力。