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来卡车之家App【卡车之家 原创】众所周知，蓝牌轻卡的政策一直在收紧，年检新标准实施，相关技术要求也即将落地，无论是上牌年检还是上路使用，都受到了一定限制。
如果严格按照法规实施，标载轻卡用户可能会把目光放在大微卡上，毕竟大微卡就满足了这部分用户的需求，而且还可能更便宜。
所谓的大微卡产品，也会被称为小轻卡，公告总重可以达到4495kg左右。那么目前市场上的大微卡可以满足哪部分轻卡用户的哪些需求呢？
大微卡满足了哪些轻卡用户需求？
1、标载轻卡用户。大微卡的公告总重几乎可以达到4.495吨，和普通标载轻卡的公告总重几乎相同，公告自重在2吨左右，相比于市面上的部分标载轻卡，额定载质量更大。
2、家电、建材、个体商户、商超配送、平台接单等用户，这些用户有进城需求，也有跑乡村小道的需求，运输的工况、货物类型都比较多样，综合来看要求车辆搭载柴油发动机，动力足够适应多种路况。
3、这些用户可能需要进出地下车库运输货物，一般地下车库的最低高度为2.2米，因此要求车辆的总体高度不能超过2.2米，另外车辆的装载空间也要足够用，车辆地板的离地高度也要在保证车辆通过性的同时尽可能低，这样装卸货或者在车上卖货也更方便。
4、另外这些用户因为经常需要跑工况比较复杂的道路，比如比较狭窄的乡间小道、人车流量都比较大的城市道路等，如果可以有倒车影像就可以减少很多的行车风险。部分用户对于车辆的舒适性也有一定的要求，但这两点并非硬性要求，属于加分项。
5、最重要的是价格，最好低于同级别的标载轻卡车型。
综合这些选车需求，今天就为大家介绍两款大微卡产品，分别是重汽HOWO大微卡智相、飞碟缔途DX。
2021年4月重汽推出了高端小轻卡HOWO智相，这款智相的上市定位就是小轻卡，但其外观还是延续此前流行的轿卡式外观设计，公告总重为4.49吨，整车自重根据货厢不同，有2.165吨、2.72吨等多种公告，完全可以标载轻卡用户的需求。
能否装的多跑得快？底盘配置至关重要，智相搭载了潍柴WP2.3NQ130E61国六发动机，最大输出130马力，在1600-2400转时可爆发峰值扭矩380牛米，匹配万里扬5挡变速箱，头挡速比为5.502，最高挡速比为0.793。
这款潍柴2.3L发动机、万里扬5挡变速箱，在轻卡上的装机率都非常高，这样一套动力链搭配，不管是在泥田路起步爬坡还是高速路、城市快速干道上超车时，都可以有不错的动力输出。
底盘其他方面，2吨级前桥，3.5吨级后桥，速比为4.333，搭配了前3后5+3的板簧悬架，前后桥都匹配了横向稳定杆，在高速转弯时可以提高车辆的稳定性。并且采用了160mm的直通梁设计，整车承载力表现也不错。
实拍的这款智相货箱尺寸为3950mmX1850mm，和标载轻卡4200mm的货箱长度相比较少了250mm，已经非常接近了，更适用于对于货箱尺寸要求没有那么高的货物。另外，货箱宽度还有1900mm和2050mm可选择。
货箱底板的离地高度为800mm，这样的高度也比较方便装卸货物。另外，无论是家电、建材、绿通或者是平台运输，都需要在运输过程中对货物做好紧固。
智相自带龙门架而且龙门架上下都带有捆绳钩，再加上车厢周围的捆绳钩，可以很好的将货物进行捆扎，另外，车厢底板也采用的是防滑设计，这样在急刹车的时候，可以减少货物发生位移的可能。
除此之外，这款智相驾驶室内部也有不少亮点，电动调节电加热后视镜、多功能方向盘、恒温空调、定速巡航、液晶仪表盘等轻微卡上的高端配置在这款车上都出现了。另外还可以花5000块加装倒车影像以及自动雨刷器，走街串巷更安全。
这款车目前西安地区经销商的报价是8.98万，不同地区经销商针对这款车的不同配置报价可能存在差异，这个价格大家可以做以参考。
飞碟缔途DX也是一款适应力特别强的车，虽然定位的是微卡，但是其公告总重包括车辆承载力都可以和标载轻卡相媲美，实拍的这款缔途DX的公告总重为4.495吨，整车自重为2.37吨，额定载质量2吨左右，在这方面缔途DX似乎略胜一筹。
底盘方面，缔途DX同样搭载的是130马力的国六柴油发动机，型号为锡柴CA4DB1-13E6，在1600-2400转可以爆发峰值扭矩350牛米，匹配万里扬6挡变速箱，头挡速比为6.14，最高挡速比为0.79。
锡柴发动机同样在轻卡车上匹配比较多，这款锡柴CA4DB1-13E6发动机主要装配在解放虎V系列轻卡车上。值得一提的是其最长换油周期可以达到4万公里，可以减少卡友停车保养的频次，更省钱。
并且缔途DX搭载的万里扬6挡变速箱，相比起五挡变速箱速比范围更广，适应的工况更多变。底盘其他方面，后桥采用的是1028后桥，速比为4.875，悬挂采用前3后6+4片钢板弹簧悬挂，同样在载重方面也下了功夫。
当然，缔途DX不仅在重量方面接近轻卡车型，其整车长度更是达到了5995mm，货厢尺寸为3950x1850x380mm，这一点上和豪沃智相基本上打成平手，这两款车相比于标载轻卡而言，额定载质量上并不输，只是货厢尺寸相比于4200mm的轻卡货箱长度略小一些，但也并不影响其运输较大尺寸的家电家具等。
无论是在城市中，还是在乡镇小道上行驶，都避免不了走走停停，刹车，如果遇到急刹车，货物如果每天没有捆扎好，很容易发生位移，甩落到车下，缔途DX同样带有龙门架以及四周的捆绳钩，可以让驾驶员对货物进行很好的捆扎，以防货物倾倒造成损失。
内饰方面，缔途DX相比于智相并没有太多的亮点，依然是比较偏向于传统微卡的设计，适合对于内饰并没有什么要求的卡友，走的是质朴耐用的风格，带有电动调节后视镜和空调，除此之外，智相所有的电加热后视镜多功能方向盘，缔途DX上并没有出现。这款缔途DX厂商指导价位9.5万，仅供大家参考。
● 编后语：
对于有标载轻卡购买需求，但又担心蓝牌轻卡后期存在各种问题，可以考虑一下这两款大微卡车型，这两款车共同点在于公告总重几乎可以达到轻卡4495kg公告总重，而且采用的是130马力的国六柴油机，价格也都在10万以下，当然也存在一定的差异，大家可以详细对比一下。（文/王雪洁 图/卡车之家）
