号称极限轻量化？来看天龙KL有什么奇招

【卡车之家 原厂】现在的卡车，除了大马力、自动挡、平地板之外，还有一个很热门的词，那就是轻量化。说到轻量化，最多的就是铝油箱、铝气罐、铝轮圈了，但这样一套配置在牵引车上基本都是标配，各个厂家技术都差不多，那么想要凸显自己的技术实力怎么办呢？东风最近推出了一款极限轻量化的天龙KL，下面我们一起来看看。

先说参数

6x4极限轻量化版本天龙KL，整备质量为6800kg。

龙擎465马力发动机

从自重上看，这个重量已经低于很多4x2的牵引车了。那么天龙KL极限轻量化版到底是如何做到的了？其实也是大量使用铝合金新材料来达到减重目标的。

全套铝合金轮圈配大单胎

铝制鞍座

铝制蹬车踏板

铝制V推底座

铝制驾驶室支架

铝制大梁

复合材料板簧

铝制挡泥板支架

铝制钢板吊耳

总而言之，能上铝合金的地方，极限轻量化版天龙KL统统都用上了铝合金，相较于传统6x4牵引车足足减轻了2吨的质量，新材料的运用可以说是功不可没。

●  编后语

新材料减重不是什么新鲜事，如何打消用户对铝合金乃至其他新材料耐用度的疑虑，才是厂家首先要考虑的问题，此外，成本价格也是一大因素。（文/朱鹏飞）