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一起畅聊卡车和卡车人的那些事！
之前我们聊过卡车大灯，卤素、氙气、LED，三种光源分别有着不同的特性和优劣势，但是不少人仗着自己是氙气或者LED大灯，就在路上肆无忌惮，尤其以会车不关远光灯最为显著，其实这种行为非常不道德，另外，夜间会车不关远光灯也是非常危险的行为，如果因为远光问题造成交通事故，即使没有直接碰撞，也要负相应责任。
我们卡车尺寸大，个头高，所以大灯的尺寸也不小，即便使用卤素灯，亮度也是非常强的，尤其是跟小车会车时，光开近光灯都可能会晃眼，更何况是火力全开的远光灯，所以大家开车时一定要注意远近光灯的转换，以免造成安全隐患。
我们夜间行驶时，如果是高速公路，一定要注意开启远光灯，因为高速公路上车速高，所以需要看的很远，要提前预判，远光灯能帮助我们看的很远，发现路上的情况。这时候就不要“讲文明”只开着近光灯跑了，而且高速公路不跟车时开近光灯，一旦发现障碍，车速根本来不及躲避。
高速上超车时，要记得先开转向灯，再进行两次远近光切换提醒前车超车，然后超车时要切换近光灯，以免强光照射后视镜导致前车驾驶员瞬间致盲出现危险，尤其是超小车更是这样，小车座位低，驾驶员视平线刚好就在我们卡车的大灯高度。超车后，一定要马上切换远光灯再继续行驶。
照明条件好，要用近光灯，我们在有路灯、隧道内、收费站等有照明条件且不错的路段，要及时开启近光灯，以免对其他车造成比较大的安全影响。国道行车时，如果不跟车也要开启远光灯行驶，弯道、上坡快到坡顶、路口要记得闪灯提醒，以免视野盲区里的潜在危险。
夜间国道行车，对面车辆基本上距离你150米左右就可以切换近光灯了，按照我自己的习惯，当我能基本看到它的整体轮廓，我就会变近光灯，直到会车结束再变成远光灯。
雨雾天要开近光，千万不要开着远光和双闪。我们冬天在北方开车，夏天在南方开车，经常会遇到大雪天气、大雨天气和大雾天气，这时你已经在路上，想停车也不行，这时候很多人就是双闪一开，远光一开，在路上继续跑，其实开双闪开远光是非常错误的行为。
首先远光灯光线直射水汽，光线并不能得到很好的穿透，而是会被反射、折射，你看到的只是白茫茫的一片，能见度倒很差；其次，双闪是可以起到危险报警的作用，但是并不能给后车很好的指示作用，相反如果你想变道，后车不知道你的意图，事故概率更高。
正确做法应该是开启近光灯、开启前后雾灯、然后减速在路上正常行驶，如果有条件，可以就近驶出高速公路或者进入服务区等待雨小一点再继续走。
当你要并线时，如果后车闪了一下远光灯，说明他同意你并线，你就可以继续并线。如果后车连续闪灯，甚至打喇叭，那就是拒绝给你让路，这时候你是变道车，咱不占理，所以不要强行并线，该让还是让一下。
等红灯时，后车一直在闪你，说明你该走还不走，这时候，就不要分神看手机或者想别的了，赶紧按照指示灯开车。如果在你后面冲你有节奏的闪三下等，代表车辆后面可能出现问题，需要赶紧靠边停车检查货物、随车工具、轮胎等是否出现故障。
● 编后语：
开车玩灯，是很多卡车司机的基本技能，我们也相信很多卡友都非常遵守灯光使用规范和职业道德的，不过还是有一些人对于灯光的重视不够，甚至到现在还能看到车牌照上面加装LED灯带、腰灯等情况，这种行为不仅显示了职业道德的低下，同时也已经触犯了《道路交通安全法》。（文/卡家号作者：阿青）
