首先我们先来看看冷藏轻卡最重要的一个部件:制冷机。实拍的轩德翼9冷机选用了美国开利CITIMAX 500系列冷机,制冷量:2.7kW-6.55kW。非独立冷藏机组形式,具备自动及手动除霜系统,驾驶室配备操作板和控制系统。作为知名冷机品牌,开利冷机虽然成本较高,但是用户口碑和产品耐用度表现不俗。
据了解,轩德翼9可根据不同的用户需求,制冷机组可以选择易德、华泰、凯利、凯雪、汉雪、冷王、开利等国内外品牌,温度可选择零下5-15度的制冷机组,也可以选择具有双温的冷藏机组等。
实拍车辆的冷藏厢体是由陕汽专用车所生产,归为F类,即车厢内平均温度≤零下20度,标配双后开门,加装侧开门。厢体周边采用了铝合金包边,不锈钢包角,不锈钢门锁,不锈钢门框及合页配件。
据了解,厢体采用了国际线及技术热压而成,同时采用了导热系数低的绝缘玻璃钢聚氨酯复合板材,中衬冷链专用保温材料,保温性能不仅优越,而且耐腐蚀性能良好,对于微生物也有抵抗的能力。除了陕汽专用车的厢体,还有海立美达,程力专汽等品牌的冷藏厢体供卡友选择。
之前的文章也已经介绍过,在国六时代,陕汽商用车的轩德 翼系列产品的标识采用了不同颜色来进行区分,银色标识的车型为玉柴、潍柴等动力车型,金色标识的车型为搭载了康明斯动力的车型。
通过这款轩德翼9的车身金色的标识我们就可以看出,这款车型搭载的发动机正是来自康明斯动力的国六发动机。详细来说,这款轩德翼9冷藏车搭载了型号为F2.8NS6B156 康明斯发动机,排量为2.8L,最大马力156马力,最大扭矩为440牛米,排放达到了国六排放标准。
变速箱、前后桥都是我们卡友十分熟悉的法士特C6J45T以及汉德HDZ02前桥,HDZ260后桥,后桥采用了十万公里长换油的设计,速比为4.875。
车架采用的是高强度的单层梁。兼顾了承载力和轻量化的多重需求。为了应对如今的轻卡法规要求,轩德翼9采用了大量的轻量化设计部件,防护杆、变速箱壳体、轮辋等都采用的是铝合金材质,120L油箱采用的是塑料材质,悬架系统采用的是少片簧设计,都是为了在一定程度上降低车辆的自重。
实拍车辆的轮胎规格是7.00R16LT/8PR真空胎,轮辋采用了铝合金材质,制动方式为盘式制动。后桥轮端轴承单元终身免维护,可以减少日常保养的次数和费用,省下来的时间也可以多赚钱。
市内60公里/小时 成都加强货车通行管理
近日,成都市交通管理局发布了《关于加强大型货物运输车辆安全通行管理的通告》(简称《通告》).《通告》进一步规定了货车在市内通行的时速、车道、... 2021年08月14日