干线物流选啥车？红岩杰狮H6真的很不错

【卡车之家 原创】2021年7月1日，国内商用车算是正式的迈入国六阶段。在当下的干线物流运输市场，卡友们对牵引车的要求越来越高，除了能满足市场对车辆的时效性需求之外，如果舒适性以及出勤率达不到标准，也会被卡友们无情的淘汰。

在2021年上汽红岩商务年会上，有一台卡车无疑是本次年会中最瞩目的“明星”，那就是上汽红岩第六代重卡——杰狮H6 560马力6×4牵引车。那么为什么说这款车适合运输干线物流呢？咱们一起来看一看。

●  使用场景分析

人：由于干线物流对运营车辆的时效性要求较高，再加上为防止疲劳驾驶所出台的四小时强制休息政策，所以干线物流多采用双司机运营的运输模式。

车：以标载为主，甩挂运输。

货：大件家电、百货，高附加值货物为主。

路：由于干线物流运营里程较长，所以车辆会经过的路段信息比较复杂，平原、山地都会有；同时以高速公路为主，国道、城市底道为辅。

时效性：时效性是干线物流对于运营车辆最基本的要求，车辆的动力是否强劲关乎着产品是否会有人购买。

经济性：车辆的经济性包括可靠性与节油性。可靠性，就是指车辆是否可以做到低故障率、高出勤率，节油性就更加的直白，油耗低了自然就剩钱了。

舒适性：由于干线物流运输强度较大，人停车不停的运营模式非常的极限。如果驾乘空间不舒适，不仅会影响驾驶员的运营效率，长此以往还会滋生不少职业病。如果是车队招聘A证驾驶员，车辆的舒适性与否也会关乎着司机的稳定性问题。

●  上柴13L机匹配法士特12挡箱 搭配小速比后桥和空悬轻松满足时效

动力方面，这款上汽红岩杰狮H6搭载的是上柴SC13E560Q6发动机，排量12.82L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为560马力，当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发2600N·m的峰值扭矩。

传动系统与之匹配的是法士特C12JSDQXL260TA手动12挡变速箱，这款变速箱采用直接当设计。头挡速比14.09。该变速箱匹配有换挡助力，可以极大程度降低劳动强度，其优点就是重量轻、扭矩更大，空转损失及水阻小，匹配方便。

底盘方面，这款上汽红岩杰狮H6选择的是速比为3.083的457免维护后桥，全车匹配规格为12R22.5的双钱牌轮胎。通过卡车之家车速计算器我们可以算出，当这款车的发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时，车速可达到64~90km/h。

值得一提的是，这款车的悬挂形式为空气悬挂。在主车与挂车连接或分离时效率更高，舒适减震效果好。

●  低故障率高出勤率 从细节处帮你降本增效

由于还没有用户反馈过上汽红岩杰狮H6这款车使用时的真实情况，所以咱们这里就从车辆的零配件使用方面来间接的讲一讲这款车可靠性的体现。在车辆底盘三大件的使用方面，我们可以发现上汽红岩杰狮H6这款车用的还是很保险的，自主生产的发动机搭配上市场上口碑较为不错的法士特12挡箱，在可靠性上的表现还不错。

在零配件的选择上，上汽红岩杰狮H6也是尽量的去选择了比较知名的厂牌，比如威伯科、瑞立等。这也从侧面展示了主机厂在出场新产品时的用心。为了对标欧洲重卡，选用MCP系列防火墙和PCB版式保险丝盒；联合全球一流设计公司，打造全新的电气结构及布置方案；还有对底盘电气系统综合防护等级的提升，更是达到了最高等级IP69。

除此之外，车辆的前后桥均采用免维护后桥，搭配上康迈免维护轮端，在细节上有帮助了卡友省了不少。当然，车辆的发动机、液力缓速器以及变速箱也支持长换油。

在节油这个方面，咱们从两个方向来说。第一点，轻量化。实拍车辆的变速箱外壳、储气筒、800L油箱一汽所有的轮辋均采用的是铝合金的材质，再加上空悬的悬挂形式，有效的降低了车身的自重，这不仅意味着车辆在空车或是轻载时能够有效节油，再装卸货物时也能多装一些。

第二点，车辆在造型方面充分的结合了流体力学设计，加上扰流罩、侧裙板等配置，在车辆高速行驶时可充分降低空气阻力，提高车辆的燃油利用率。

●  超智能中控搭配人体工学设计内饰 舒适性很有保

再说舒适性之前，咱们先说下车辆在安全性方面有哪些比较人性化的措施。实拍的这款上汽红岩杰狮H6标配有FHB400缓速器，制动形式前后均为盘式制动，除了装配有符合最新法规的车道偏离预警和前碰撞预装外，还配置了360度环视系统、DMS疲劳驾驶预警、爆胎应急安全、胎压监测装置、盲点监测及驾驶行为监测等智能设备，为行驶中突发情况提供智慧解决方案，主动守护驾驶安全。

实拍的这款杰狮H6采用2.5m、高顶、低罩、加长驾驶室，空间非常大。桔黑的内饰配色也是活力满满，并且很多地方都采用了皮质包裹，档次感一下子就出来了。

打开车门，可以看到在驾驶员左手边车门把手处，安置有中控锁、电动门窗调控按键以及后视镜电动调节电加热的按键。

除了驾驶室采用了四点气囊悬浮悬挂形式外，车辆的主驾还安置了支持通风加热、两级腰部支撑、阻尼调节的气囊座椅，全皮包裹的座椅不仅看起来非常豪华，坐上去之后的包裹感也非常舒适。

双拼色品质包裹的四幅式多功能方向盘不仅样式好看，并且握感非常Nice。方向盘上的多功能按键可对仪表盘、定速巡航、接打电话等功能进行操作，不仅功能强大并且操作简单。

值得一提的是，上汽红岩杰狮H6还配置了电动天窗、独立空调、车载冰箱、手机无线充电、无钥匙进入、一键启动等等，可以说内饰的豪华配置非常齐全，行车时的舒适性毋庸置疑。

实拍车辆的中控台采用半包围驾驶员的设计，标配12寸的高清悬浮式触摸大屏，支持互联网梦想卡车3.0功能，可以实现车辆组队、车辆监控、车载微信、货车导航、运单管理等交互功能，并且它还支持语音互动功能哦。另外，该车在用电设备的配置也是十分大方，采用220V/1000W逆变器，可外接更多用电设备，满足长途行驶渴望的个性化需求。

最后咱们再来看这款车的卧铺，实拍的这款上汽红岩杰狮H6的下卧铺宽度达到了1050mm，大空间肯定睡着更香。而且卧铺还布置了控制模块集成灯光，支持睡眠模式，让人有一种如家一般的舒适体验。

●  编后语

作为上汽红岩第六代重卡，这款车还是非常给力的。对于干线物流对车辆所要求的时效性、舒适性以及经济性的要求，这款上汽红岩杰狮H6也能够很好的去满足。那么看完这款车的完整配置之后，你喜欢吗？（文/李韧）