喜欢但买不起系列 沃尔沃新FM太吸引人

【卡车之家 原创】2021年5月19日，沃尔沃卡车在甘肃敦煌举行了旗下新一代车型国内发布会，其中最能引起小编注意的就是这款沃尔沃FM新款牵引车型。

这款沃尔沃新FM内外进行了全新的设计，搭载有500马力国六机和I-shift十二挡AMT变速箱。大家也清楚，大多知名的快递公司都是采用进口牵引车进行快递运输，那这款沃尔沃新FM的表现又如何呢？

●  车辆使用场景及特点

人：快递运输公司因为有着高时效的要求，所以都是两人组司机共同运营。

车：俗话说“一分价钱一分货”。进口牵引车虽然保养贵，但整车可靠性更好，故障率低，这样能保证运输效率。

货：快递运输大多以轻抛货物为主。

路：大部分道路以高速、国道等较好的路段为主。

那么针对以上四点用车需求，运营车辆就需要满足：

1）时效性：快递运输对运输时间把控的很严格，往往可能在高速上要一站到底。不只是对人，更是对车辆，人不歇车就不能停。

2）可靠性：因为货运市场处于持续低迷状态，要想多赚钱，运输车辆就需要具备可靠性，保证能少出故障，这样才能达到降本增效的效果。

3）舒适性：快递运输因为时效性的要求，卡友们车一动再停可能就两天三夜了，吃喝拉撒全在车上。这就对驾驶室内饰的配置有着很高的要求，司机能好好休息，可能运输效率很更高。

●  500马力国六机 匹配AMT变速箱 动力高效可靠

介绍的这款沃尔沃新FM牵引车在动力上选择的是DK13K500 EU6发动机，13L排量，符合国六排放标准。最大输出功率为375kW（500马力），峰值扭矩达到了2500N·m。此外，该车还可以选装同系列发动机的420、460马力发动机，全都是满足国六（欧六）排放标准。

在传动方面匹配的是I-shift 12挡AMT变速箱，为直接挡设计，并带有智能滑行功能，可以以此调节车速来达到降低油耗的目的。

此外，该车除了标配的原厂液力缓速器，还配置了沃尔沃最新研发的发动机制动系统VEB+，其制动功率达到了510马力，都超过了发动机的马力，配合上液力缓速器，进一步确保了行车安全。

底盘方面，这款沃尔沃新FM牵引车采用的是自家的后桥，速比为2.47。大马力、直接挡，还有小速比，整个动力链的设计非常适合高速公路跑快递运输，不仅可以为整车带来更高效的经济车速，而且油耗更低，效率提高的同时也降低了一定的运营成本。

另外，后桥还配置有9气囊桥，有了它，好处就是可以帮助甩挂运输时提高运输效率，还有就是在保证了车型轻量化的同时，更加适合高效率下的高速物流快递运输。

●  可靠性高 低运营成本 采用6×2R驱动形式

这款沃尔沃新FM牵引车采用6×2R的驱动形式，那它有什么好处呢？首先就是在重载的行驶状态下，可以将后面的提升桥放下来增加车辆的承载能力。而在轻载或者空车的行驶状态下，又能升起后提升桥，这样不仅能减少轮胎的磨损，还降低了油耗。

在安全配置方面，除了前面说到的液力缓速器和发动机制动系统VEB+，该车还标配了原装ADAS智能安全辅助驾驶系统，不仅能让驾驶变得舒适省心，还能最大限度得保障驾乘人员的安全。

该车的轮胎型号为295/80R22.5 18PR，采用的是米其林品牌轮胎。此外，该车的整套动力链都是匹配的自家产品，相对来说配合度更高。而且这款沃尔沃新FM的零部件都是来自世界上知名品牌，在可靠性上毋庸置疑。

我们再说说外观的变化，介绍的这款沃尔沃新FM在外观设计上已经和沃尔沃FH保持一致化，新车的品牌LOGO也和老款车型不在一样。此外，沃尔沃车型极具辨识度的V型大灯在新FM车型上也是得到了很好的保留，有LED、卤素两种可选。

●  驾驶室配置豪华 科技感更强

最后就是驾驶舱的设计了，这款沃尔沃新FM牵引车采用高顶双卧凸地板驾驶室，虽然说凸地板的设计会一定程度上影响到驾驶舱的空间，但是凸出来的部分卡友们可以当成桌板，在上面做饭、吃饭、记账之类的。

在舒适性上，标配有四点气囊悬置，配置有豪华气囊减震座椅，支持多项调节功能，驾乘舒适度直接拉满。此外，卡友们还可以选装真皮和通风加热功能。

在车门板的上侧，集成有一键升降、中控锁、后视镜电动调节、电加热等功能，驾驶员伸手就可操作，十分方便。

方向盘是采用四幅式多功能方向盘，其布局和其他版本车型变化不大，上面集成有接打电话、蓝牙、音量加减、定速巡航等功能，大大提升了高速状态下行驶的安全性。不过，大家注意看这个功能按键，它是用来切换操作全液晶仪表及中控屏幕的。

既然仪表是可以操控的，那说明它已经不是以前的物理指针了，而且变成彩色全液晶仪表，其尺寸达到了12英寸，不仅显示效果细腻，而且功能内容丰富，你想了解的车辆状况都在上面。

在中控台的设计上，该车的整体按键布局是经过了重新排列，更方便日常的使用了。而整个中控台最吸引人眼球的莫过于这个半悬浮式的多媒体大屏了，具有多项用车、娱乐功能，上手操作没难度。

我们再看这个AMT变速箱操作机构，采用整体式集成设计，符合人体工程学。整个变速箱操作机构不仅尺寸小，而且把挡位放在N挡上时，换挡杆是和座椅坐垫处于纯平状态，这样驾驶室在舱内有任何动作时，不用受到干涉，行动更自由。

●  编后语

车型介绍到这里就差不多结束了，作为欧洲重卡“七姐妹”之一的沃尔沃重卡，其动力性能和配置可靠性还是很让人眼馋的。当然，在价格方面，又是大家喜欢但买不起系列。那各位卡友对这款沃尔沃新FM有什么想法呢？欢迎大家在下方评论区留言互动哦！（文/刘如权）