【卡车之家 原创】舒适度,现如今已经成为了卡友用车时越来越关注的需求点,不论是追赶时效的绿通、快递运输还是零担百货普货运输,卡友生活在车里、行进在路上;一个能够满足自己的定制化驾驶室也足以在运营生涯中聊以慰藉。
在东风柳汽乘龙的67品牌客户日上,乘龙带来了两款定制版的车辆,其中,适用于绿通使用场景的乘龙H5我们卡车之家已经做过了详细的介绍,那么这款定制版的乘龙H7又有着怎么样的看点呢?
卡车不同于小车,其最大的属性是生产工具的属性,在与卡友聊天时,有的卡友甚至说:“只要车辆不出现问题,我蹲在车里开也能接受。”虽然这样说有点“偏激”,但是不得不否认的是,作为把卡车视为赚钱工具的卡友,现如今的选车要素主要还在于三大件的可靠之上。那么除了我们卡友关注的三大件之外,现如今的购车要点还有哪些呢?
这个还是要分情况来讨论,如果您从事的是城配运输或者周边倒短为主的运输场景,那我们对车辆还是应该看重出勤率高和故障率低来作为选车要点;如果从事资源性运输的卡友来说,可能卡友更多会看重车辆的承载力和轻量化表现。
对于从事中长距离或者干线运输的快递、绿通、冷链甚至百货、零担运输场景的卡友来说,都对车辆舒适性表现有着不小的需求。
在追赶时效时,会存在长时间驾驶或者长距离驾驶的现象,会对驾驶员身体带来极大的疲劳。停车休整时,在车上烧水做饭休憩,他们长时间在车内工作生活,对驾驶室舒适性、卧铺空间、车载电器设备、储物空间等方面更加看重。而且对于一些“夫妻车”、“父子车”来说,基本上都是常年处于生活在车里,行进在路上的状态,卡车的驾驶室早已成为广大卡友的“第二个家”。
正是随着这种用车场景的表现,卡友在购买车辆时的需求也随之有所变化,现如今不少卡友在购买车辆时,除了关注三大件是否可靠之外。同样已经开始注重于车辆的舒适度表现。并且,随着购车群体不断的区域年轻化发展的趋势,不少的卡友也开始彰显自己的个性化、定制化的需求。
结合以上的观点,那么东风柳汽乘龙推出了可定制驾驶室的产品可以说是恰当时机。当然,这款乘龙H7定制版产品目前仅为展示阶段,尚未正式量产和上市,具体的售价我们还不得而知。
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