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大运重卡

搭13升潍柴LNG国六机 大运V9价值版来了

【卡车之家 原创】受到国六排放的影响,LNG车市场一度变得火爆,毕竟它在满足国六排放的同时还可以降低使用成本。随着夏天的到来,液化天然气的价格开始回落,LNG车型的燃料经济优势再次凸显。恰逢此时,大运重卡推出一款V9价值版燃气车,该车除了满足排放和用车经济外,其还拥有大气的外观以及高效舒适的性能。

搭13升潍柴LNG国六机 大运V9价值版来了

高颜值外观 精致而大气

搭13升潍柴LNG国六机 大运V9价值版来了

这款V9价值燃气车基于燃油版所打造,因此也继承了外观上最新的大X造型前脸设计,上半部分镶嵌了三层带有镀铬处理的刀刃型格栅,营造出更有力、更强劲的硬派造型。

两侧的一体式智能大灯组采用了钻石切割造型设计,非常的时尚科技,与黑化设计的X型格栅完美搭配,使得V9的外观在视觉上更高端豪华。

搭13升潍柴LNG国六机 大运V9价值版来了

在细节之处,为有效降低风阻和风噪,还设计了后视镜导风孔、A柱涡流发生器、大灯侧气帘以及可调式导流罩等,细微之处彰显精密设计。

搭载黄金动力链 出勤更高效

这款V9燃气版的动力核心采用了“黄金动力链”,三大件均为行业里备受好评的品牌。

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在动力上,搭载的是13L潍柴国六燃气发动机,最大输出460马力,峰值扭矩可达2300牛米。这款发动机采用当量燃烧新技术,动力足够强劲,低扭爆发力强,不论是起步还是在西部山区爬坡,都具有极佳表现。重点是,潍柴这款燃气机已经在行业里经受过了实战考验的,广受好评。

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与之匹配的是法士特超级变速箱,标配进口换挡助力器,据称换挡力可以减轻50%以上,能够有效较轻驾驶员频繁换挡时带来的劳累感。该变速箱除了采用重量更轻的全铝合金压铸壳体设计外,还采用长度短、空间更紧凑的双中间轴结构,以及齿轮全斜齿全磨齿设计。

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采用德纳车桥的10T级 400加强版中后桥,该车桥具有质量稳定可靠的特性。另外,该车桥的桥包换油周期长达10万公里以上,并且支持选装免维护轮端,换油周期更是可达50万公里,据称每年可节省5000元以上的保养成本。

大气瓶、长续航

这款大运V9燃气车支持选装1000或者1350升的气瓶,并且气瓶和支架均采用轻量化设计,极大有效降低自重,提升车辆装载力以及运输安全性。

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根据用户的使用需求,当选择1350升气瓶时,续航路程高达1300公里,能够有效减少中途加气次数,因此用户可以选择气源价格较低的地方加气,长期运营节省大量成本,非常适合干线运输。

另外,LNG车型除燃料费用降低外,还有一个就是从根本上解决了“油耗子拜访”这个让用户头疼的问题,晚上可以舒舒服服睡个安稳觉。

●  编后语:

整体来看,首先这款V9具有超高颜值,其次搭载动力强劲的“黄金动力链”能够满足用户在国内各种工况下使用,最后重点是LNG具有燃料经济以及长续航的特点,能够坚实有效的提高用户的出勤率以及收入,所以这款燃气版的V9你喜欢吗?(文 郑广昌)

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大运 V9重卡 510马力 6X4 牵引车

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大运 V9重卡 510马力 6X4 牵引车
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:福田康明斯ISGe5-
变速箱:

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