550马力加小速比 你要的自动挡JH6来了

▎550马力强劲动力 AMT加持

实拍车型搭载了一台来自锡柴型号为CA6DM3-55E51的直列六缸柴油发动机，排量为12.52升，最大输出功率为407KW（550马力），最大输出扭矩为2600牛米，在1200—1300rpm下可输出最大扭矩。

而变速箱则为一汽解放CA12TAX260A3的AMT12挡变速箱，这款变速箱为一汽解放自主研发，不得不说我国车企在当今卡车的各个领域都开始绽放异彩。这款变速箱为超速档变速箱，最高档速比为0.783。

实拍车型还配有并联式福伊特的液力缓速器，可实现并控制更快更安全的下坡速度。并且液缓自重非常轻便，相较于动辄一吨左右的淋水器而言，仅50多公斤的液缓优势自然很明显，自然可以带来更多的载重空间。

JH6采用了来自双钱品牌的轮胎，这款轮胎主打长距离以及性价比，在卡友圈拥有不错的口碑，尺寸为295/80R22.5。车轮则采用了全车铝合金车轮，可有效降低整车重量并提升视觉美感。

油箱为左右主副双油箱的设计，并且采用了铝合金材质，相比传统材质，铝合金拥有更强的耐腐蚀性，同时也能保证较轻的自重，为整车减重贡献一份力量。油箱容积共计1200升，这样的容积能给JH6带来相当不错的续航里程，减少进站加油所耽误的时间成本，有效提升出勤率。

此外，JH6也搭载了解放引以为傲的气驱尿素装置，相比于普通的尿素喷洒，气驱尿素装置能够更加均匀地将尿素喷在后处理之中，让尾气更为清洁，进一步降低排放污染。

底盘采用了非常传统的钢板悬架，前2后3的片数符合常规设定，后桥还使用了15万公里长换油的457升级冲焊桥，让JH6进一步减少进服务站维护所消耗的时间和成本。

该车的后桥速比为3.417，搭配上550马力发动机以及超速档AMT变速箱，其最高挡速比可以达到2.67左右。经车速计算器简单计算，可以看出在1200rpm常用转速下，JH6有着85km/h的巡航速度。这么一来，它的运输场景就非常明了了，非常适用于零担快运、绿通甚至是冷藏一类高时效的货物运输，高速是它绝对的主战场。

●  编后语：

由于早年间的AMT表现并不好，因此给大多数人留下了不太好的印象。时至今日，AMT的换挡控制以及换挡逻辑上早已得到了大幅度的改善，它带来的不仅仅是操作强度的降低，更重要的是它可以通过优质的换挡逻辑来实现更低的油耗。

从长期来看，AMT是必然趋势，同时它也是未来实现各种半自动甚至是自动驾驶的基础条件。各位喜欢自动挡车型的卡友不妨了解一下这款JH6，相信会有不小的惊喜。（文/杨昊）