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来卡车之家App【卡车之家 原创】轻卡作为城配运输的主要车型，凭借着轻便好上手等特点，成为刚刚进入卡车行业的卡友首选车型。当前轻卡市场上竞争愈发激烈，如何选择一台适合自己的车辆成为了困扰很多司机的问题。
大城市备受排放、限行等困扰，而在广袤的三四线城市及乡镇市场，依旧有着广大的市场需求。本期《每周车说》为大家带来的，便是大运新奥普力轻卡。作为一台便宜实惠的入行之选，这款车不仅拥有着低廉的售价，同时在动力链选择上也成熟可靠，一起来看一下吧。
伴随着轻卡超载治理不断加大，轻卡的动力及底盘承载能力逐渐回归正常轨道，这台大运新奥普力轻卡就能够满足大多数卡友的标载需求。
动力方面，这台车搭载了一台型号为D19TCIE3的云内德威发动机，1.91L排量，最大功率116马力，最大扭矩285N.m，满足国五排放标准。值得一提的是这款发动机采用了5万公里长换油技术，能够降低进站保养频率，为卡友带来更长的使用时间。
与之匹配的是一台法士特5挡手动变速箱，壳体采用全铝合金材质设计，自重更轻且散热效果更佳。从动力匹配上来看，这台车依面向的还是标载市场，动力够用为主。并且小排量发动机以及轻量化变速箱能够有效控制车重，提升装载能力。
后桥则搭载4.2T级后桥，速比为4.875，能够更好的满足综合工况下的行驶需求。
实车搭载六条CR907花纹的朝阳轮胎，规格为6.50R16LT，这款轮胎主打耐用性与省油，湿路制动能力优秀，适用于长期使用。
底盘为前4后5+3的钢板弹簧悬架结构，前少后多的结构，能够更好的兼顾轻量化与承载能力，保证车辆拥有出色的运营能力。
油箱配备了120L的铁质油箱，能够充分的满足日常使用需求。
实拍车型装载有栏板式货厢，在乡镇运输中更加实用。货箱尺寸做到了4120x2100x400mm，装载能力在4米2车型算是中规中矩，但相较于微卡车型还是相当具有竞争力的。
值得一提的是，这款车公告总质量为4.495吨，整车质量仅为2.565吨，也就是说这台车有着1.735吨的合规装载质量，在轻卡车型中也有着相当优秀的竞争力。
外观是卡友对车辆的第一印象，这款大运新奥普力在外观上也保证了年轻化设计，整体更加符合当前年轻卡友群体的审美需求。
本次为大家带来的新奥普力整车尺寸达到了5990x2200x2300mm，1835mm宽度的中体驾驶室让整车比例更加协调。较小的车身配合3100mm的轴距，能够让车辆在城中村等狭窄路段有着更好的通过性表现。
前脸设计更加的简洁明快，较大的前挡风玻璃能够带来更好视野的同时，有效降低了车辆的视觉高度，看上去更加协调。双幅镀铬的中网配合线条较少的前脸，也它更加贴合当前喜欢简洁设计的年轻化卡友群体。
后视镜采用分体式设计，两块补盲镜也没有缺席。虽然采用中体驾驶室，但后视镜依旧有着较大的外摆幅度，带来更好的视野范围的同时，能够兼容更宽的货厢，对行车安全有着较大的提升。
大灯线条更加流畅，最上面是LED日间行车灯，往下依次是转向灯、近光及远光大灯等等。近光灯安装有透镜，能够带来更好的夜间照明效果，夜间行车安全有保障。
对于卡友来说，一天大部分的时间在车上渡过，驾驶室的舒适性成为了当前卡友关注的重点，这台车也有着自己的考量。
实拍车型车门开和角度接近90°，更加方便卡友上下车。较大的车门储物槽也更加实用，拉手配备有车门锁，更加方便安全。同时电动车窗、车窗锁按键也承载车门扶手上，操作较为便捷。
内饰大量采用了深灰色配色，配合较大的木纹饰板，让整个驾驶室看上去具有一定的豪华感。同时深色内饰也足够耐脏，用户使用更方便。
采用三幅式方向盘，配合银色长条饰板，看上去更有乘用车的观感。同时方向盘采用人体工学设计，并进行凹点处理，握持感更好，转向也能更好的借力。
仪表盘设计更加的简洁明了，中央彩色行车电脑显示信息也足够丰富，显示清晰。
中控部分布局清晰，采用大块木纹饰板装饰，较为出色的质感，让它看上去并不会产生廉价的感觉。同时MP3、空调、12V电源等常用配置也并未缺席，有意思的是灯光控制布置在了MP3两侧，这种布局还是比较少见的。
档把后方也不知有较多的储物格，同时车辆配备断气刹，能够保证车辆拥有更好的驻车制动能力。
另外比较有意思的是，这款车在主副驾驶空调出风口下方均设置有杯架，能够方便的为饮品进行加热或者降温，小细节很贴心。
整体来看，这台车最大的亮点便是在于均衡的车辆配置，简洁大方的外观设计，刚好够用且都很实用的科技配置以及刚刚好的动力链匹配，都让它更加适合乡镇运输。感兴趣的卡友不妨去当地经销商处进行了解，这样一台均衡的车型或许就是你的菜。（文/杨荣韬）
