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【卡车之家 原创】不久前，工信部和公安部联合发布了蓝牌轻卡新技术要求的意见征求稿，对蓝牌轻卡的发动机排量、轮胎规格、上装宽度都提出了要求。此外，结合9月1日开始执行的年检称重，可以说蓝牌轻卡市场即将迎来洗牌，合法，合规，合理才是货运市场未来的主流。在国家的大力整顿下，蓝牌轻卡也即将迎来新生。
我们在这里也为大家做个总结，轻卡目前都有哪些政策，为啥轻卡买新不买旧，旧车不能年检，应该怎么做。
《机动车安全技术检验项目和方法》GB38900-2020已经于2021年1月1日起实施，而“空车称重”也已于2021年9月1日起执行。如果你买二手轻卡，一定要注意车辆的实际自重，如果误差超过±10%或±200kg，将无法通过年检，那么这车就别碰了。而且，我国目前部分地区检车场也对蓝牌轻卡频亮红灯。验车等待，甚至拒审蓝牌轻卡的情况都存在。对于购买的二手车能够顺利通过年检也需要留意。
其次，工信部、公安部公开征求对《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（征求意见稿）的意见，意见稿中拟发布轻型货车相关技术要求，其中明确提出，总质量超过3500kg的轻型货车（冷藏车除外），柴油发动机排量不大于2.5L。
而根据卡车之家当前的最新调查，目前广东深圳的蓝牌轻卡上牌，只允许发动机排量不大于2.5升，轮胎尺寸700，货厢内宽不大于2.1米这类符合新规要求的轻卡上牌。
没销售出去的超标轻卡，自然是不能通过年检的。据卡车之家了解到的，这批轻卡j将返回厂家重新恢复到合规状态才能继续销售，或者更换车型公告，使之成为黄牌轻卡，上牌、年检自然就没有问题了。
不过在此，卡车之家建议大家购车时，选择新近生产的合规车型购买。
● 编后语
为了卖车，厂家和经销商可以说是不择手段，为了超载多拉，自己也成了帮凶，同时也成为拉低运费的推手。整天嚷嚷运费低，大家都超载，运费能不低么。（文/朱鹏飞）
