这个人很懒 什么都没留下。
从2020年2月初开始,国家就已经下达了对4m2蓝牌载货车一系列的限制措施,目的在于从源头遏制这类车辆的超限、超载问题。为此对于有意向购置这类车型,从事中长途物流运输的卡友而言,适时选择一款具备4m2配置的黄牌载货车型,不会在超规运输方面产生影响。
在诸多品牌车型中,想必卡友们一定会对福田家族系列的4m2黄牌车型印象深刻,至于哪款车型最为合适,时代领航毋庸置疑。
镀铬中网品质更出色:
时代领航的基本外观与欧马可、奥铃车型不同呈现出别具一格的特点,整体看来奢华感更强,更加迎合有意向购置这类车型的年轻卡友的喜爱。特别是随车国家对4m2蓝牌车辆整治力度的逐渐深入,具备B2驾驶证的卡友对这类车型的关注度更高。
这款车型使用了与福田家族轻卡车型相同的驾驶室框架,同时考虑到车辆上装大尺寸栏板货箱的实际需要,车顶上方还配备了宽体扰流罩,以改善高速行车时的风阻系数。两侧的分体反光镜采用外摆式设计,照顾到车辆上装2m5宽体货箱对后方视野把控不及时的情况。
中网采用了层次感更强的四幅式镀铬装饰,使得居中位置的立体福田车标看起来更加显眼,提升了车辆所具备的雍容华贵气质。
结合欧马可、奥铃两款家族车型来看,时代领航的高颜值还体现在其大尺寸的立体雾灯上,组合式灯光在使用过程中具备更好的视觉效果。当然如果增加透镜光源,其主动安全效果还会有一定提升,倒置“7”型的LED日间行车灯、底置雾灯在夜晚行车具备更好的安全警示效果。
云内德威动力可靠性更高:
动力方面搭载排量2.977L的云内动力D30TCIE4发动机,符合国五排放标准,最大功率156马力,最大扭矩450N.m。对于黄牌车辆而言,不用顾忌新上牌4m2蓝牌载货车发动机限制2.5L排量的强制要求。
与之匹配的是万里扬WLY6G55变速器,头挡速比为6.2,尾挡为超速挡,速比为0.78。当然针对这类车型从事干线物流运输而言,为了提高整体收益而选择长距离运输,如果可以提供智能化AMT变速器,即便增加一定的购置成本也在是个不错的选择。
底盘方面采用的是前4后9 +8片钢板悬挂,特别是在总质量超过11吨的情况下,运输大吨位货物可以具备更理想的承载能力。对比来看,在新施行的规定中普遍指出,4m2蓝牌载驱动桥钢板数量不得超过7片,从源头遏制车辆超限、超载的起到重要作用。
驱动桥主减速比4.11,子午线钢丝胎规格为8.25R16LT,通过卡车之家车速计算器可以得出,发动机转速在1100-1500rpm区间内,实拍车车速为 55-80km/h,国道、高速行驶具备双重优势。
硬质塑料油箱总容量120L,按照百公里平均油耗15L计算,实际续航里程超过800km,即便中长途物流运输也不用担心续航能力不足的情况。
仓栅货箱基本尺寸为4200x2300x2300(mm),比起密封箱体应用更加广泛,既可以运输零担普货,又可以运输绿通生鲜。
多功能方向盘操控感到位、折叠宽体卧铺跑长途休息更充分:
领航的整体做工细节还体现在脚踏板、宽体车门护板,提升防滑效果的同时也减少了复杂工况下污渍带入室内的问题。
主驾驶虽然不具备气囊调节功能,但是整体采用了加厚宽体的设计,可以在很大程度上提高其舒适性,靠背侧面还设有腰部支撑,长途行车舒适性有保证。
四幅式多功能方向盘采用了家族通用款式,在原有基础上还增加了实用性更强的多功能按键,具备巡航定速、影音娱乐、蓝牙电话接听功能,使得卡友在长距离运输过程中得到更好的操控性。
国产不少轻、中型卡车陆续使用全液晶仪表盘,不过对于注重实用性的散户车主而言,机械仪表盘实用性还是有保证,同时结合眼下的运输环境而言,这类部件可靠性更高,后期使用不会增加过多的维护成本。
中控台布局突出简洁、实用的特点,对于从事干线物流运输的散户车主而言,多角度空调出风口增加行车舒适性。同时简易的收音机内置有USB接口,存放歌曲减少长途行车时的枯燥。下方还设有行车记录仪预留孔,方便后期安装。
中控台采用了层叠式的设计风格,底部采用了围绕式的开放储物格,放置诸多随车物品非常方便,同时结合眼下的运输环境来看放置洗化用品、充电宝等物品的空间绰绰有余。
换挡杆后方还是设有一个正方形的密封储物格,可以放置零钱、驾驶证、加油卡等物品。
购置4m2中卡的散户车主一般从事长途干线物流运输,紧凑的驾乘空间远不如重卡那般具备更高的舒适性。为此这款车型还使用了可折叠的副驾驶座椅,驻车休息时可以灵活折叠,整体宽度也达到800mm,将空间利用率达到极致。
编后语:
从今年年初国家下达关于4m2蓝牌货车的整治力度可以肯定,未来这类规格的黄牌车型势必成为时代主流,将超限、超载的乱象从实质方面得到根治。
本文介绍的这款时代领航中型卡车,所具备的突出的动力性、可靠承载能力以及多变的驾乘空间可以实现中长途物流运输,将其使用价值得到深入升华。(文/卡家号:Truckfancier)
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