● 东风柳汽乘龙H7重卡 陆航版 600马力 6X4牵引车(国六)(液缓)
最后一款就是东风柳汽乘龙H7陆航版,作为乘龙品牌焕新之后的首款力作,乘龙H7的产品竞争力和性价比较为之前都有了很大的提升。在外观设计上,乘龙H7的造型出自于欧洲设计大师马克·德尚之手,该设计大师曾主导设计了兰博基尼、玛莎拉蒂等多款超跑。
全车采用白+黑的颜色搭配,“龙”状LOGO采用蓝色的冷色调背光设计,再加上部分设计为蓝色涂装,给整车美观上增添了一丝科技感。在车型侧面,引入眼帘的是一条正欲腾云驾雾的红色巨龙,不得不说,东风柳汽乘龙独有的“龙元素”设计在这款乘龙H7陆航版身上体现的淋漓尽致。
内饰方面,这款乘龙H7陆航版驾驶室是采用的是高顶双卧平地板驾驶室,所以驾驶空间还是比较宽敞。主副驾座椅均为气囊座椅,驾乘舒适性无需担心。
方向盘采用四幅式多功能的设计,其表面还进行了皮质包裹,让方向盘握起来更有感觉。多功能按键设计为竖式排列,集成多媒体操作及蓝牙控制等,这样的好处更方便驾驶员的操作。
中控台采用的是环绕式设计,标配10.8英寸的多媒体屏幕(可选装12寸),给驾驶途中增添更多的娱乐功能,另外该中控台还带有导航、车机互联、360°环视影像功能等。
动力方面,该车型搭载了东风康明斯Z14NS6B600发动机,13.48L的排量,符合国六排放标准。最大输出功率441kW(600马力),与之匹配的是法士特12TX2620TD变速箱,是12挡的AMT手自一体变速箱。
底盘方面,乘龙H7陆航版采用153加强前桥和新440后桥,后桥速比为2.643。整车装配朝阳轮胎,规格为12R22.5,前后均采用康迈免维护轮端。在油箱设计上,采用铝合金材质双油箱结构,容积为500L+800L,续航能力毋庸置疑。
● 编后语
本篇文章介绍的这五款车型,都是各品牌厂商在今年商务年会上推出的重磅产品,都具有“明星像”,其造型、内饰配置、动力与底盘的搭配,这款五款车型都处于佼佼者的地位。那各位卡友觉得这五款车型如何呢?如果让你选择一款,又会偏爱哪一个呢?大家可以在下方评论区积极留言互动哦!(文/刘如权)
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