全新国六内饰 帅铃新款Q6应用180平台

▎国六江淮动力 轻量化依旧出色

搭载的这款2.2升的锐捷特发动机最大输出130马力以及320牛米的大扭矩，数据表现较为可观，对于标载车辆来说做到高效运输还是绰绰有余的。该发动机整体具有可靠性高、经济性好的特点，支持4万公里超长换油周期，其满足国六b排放标准更是让用户上牌、年检更省心。

后处理通过EGR+SCR+DOC+DPF+ASC路线达到国六排放，因此排气管看起来也比国五车更复杂更粗壮，该后处理系统可拆卸单独维护。另外，DPF系统支持30万公里免清灰，整体设计能够有效保障用户高出勤率。

与之匹配的是5挡江淮变速箱，变速箱壳体采用铝合金材质，在保证强度前提下，应用铝合金材料降低自重，减少油耗。

在底盘方面，这款Q6采用全新开发的180mm轻量化车架平台，该车架使用550L高强度钢材料打造，通过材料和结构升级优化，以及全新工艺的应用，全面实现了轻量化，符合蓝牌轻卡的需求。车架具体在设计上对开档加宽、横梁采用减重孔降重、纵梁高度加大，以及铸件悬架支架结构进行拓扑优化降重。

采用130升油箱以储气筒均采用了铝合金材质，具有稳定性与防腐蚀性好、不易产生杂质等特点，最重要的是符合车辆轻量化需求。

实拍这款标载版采用的是5T级的美国合资后桥，速比为4.875，后桥换油里程达到6万公里，另还有5.375的大速比可选。

为使车辆的载重性能得到发挥，悬架使用了前5后5+6片钢板簧，单片厚度增加、刚度和强度增强，在板簧片数减少时，依旧能够保证板簧整体刚度和强度不变，承载能力不变。同时，搭配规格为7.00R16LT的真空胎。

实拍该车上装是规格为4180x2075x210的三开门货箱，该原厂箱采用的是阴极电泳的底漆工艺，长期防锈，同时该箱体还采使用冷轧钢板、框架式结构等轻量化设计，满足用户上牌需求。

●  编后语：

可以看到，这款新帅铃Q6在各方面表现均不俗，特别是配件品质、轻量化和智能化上，完全能够满足用户对于合规蓝牌、多快好省、驾乘舒适以及现代智能化的需求。这款车可以说是轻卡行业一个全新的标杆，能够给卡友带来全新的驾乘体验。（文/郑广昌 图/李海贤）

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