年轻人第一台4米2 奥铃青春飞扬版实拍

【卡车之家 原创】又到一年开春时，不少想踏入运输行业的年轻人，他们都在找一款经济的入门级四米二，而本期要介绍的奥铃青春版，它号称是福田为年轻人打造的创业“第一台车”，新车的定位非常明确，就是针对年轻一代的用户和资金储备较少的人而开发。

本期实拍这款车是4米2的国六奥铃青春飞扬版中体轻卡，经济和实用到底能不能双赢？一起来看看吧。

▎年轻人第一台车：要实用！

这款青春飞扬版外观依然延续了奥铃系列产品的家族脸，甚至与奥铃CTS以及新捷运的前脸几乎一模一样，即便它的定位更低，但是仍能满足年轻人“好面子”的需求。外观只在车漆上有所区别，毕竟成本摆在这里。

这款青春飞扬版版装配的是一个1880mm的中体驾驶室，配合直通式中控台设计，不管是横向还是纵向空间表现还是不错的，副驾更充裕的驾乘空间除了能轻松坐下2个成年人外，还能为驾乘人员腾出了更多的腿部空间，长时间乘坐也不会压抑。

中控台的设计更注重实用性，除选装配置有所区别外，在造型上其实跟其它版本的奥铃车型差不多，采用了类似于碳纤维的饰板包边装饰，依旧能够提升一定的档次感。因为主打性价比，该车装配的主要还是基础配置，例如USB接口、空调、中控锁和电动门窗升降等配置，基本能够满足用户的日常使用需求。

机械仪表盘和四幅式方向盘都是“素版”，但如果你想到购车成本，相信也会觉得只是很实在吧。

这款青春飞扬版配备断气刹驻车，并且手柄设计在比较靠后的位置，这样主副驾间就可以形成畅通无阻的平台，能够给用户提供一个比较舒适的短暂休憩的场所。

即便是成本有所控制，但实拍该车的织布座椅整体现表现还不错，填充材料多、软硬度适中且有一定的透气性。

就目前的轻卡的驾驶室来讲，储物空间都表现不错，特别是这款奥铃中体驾驶室，其带来的充裕储物空间更是值得点赞，像手机、钱包、票据、水杯都能找到合适的存放区域，可以说细节上很贴心。

▎年轻人第一台车：满足使用需求！

动力方面，实拍这款奥铃青春飞扬版搭载的采用增压中冷、高压共轨设计的全柴Q23-115E60发动机，排量为2.3升，最大输出115马力，符合国六排放标准。

主要适用于标载运输工况，目前大部分商用车厂家都有装配，重点是该动力可以在有排放限行的城市畅通无阻，这对于很多在大城市飞扬追梦的年轻人来说无疑是很受用的。

与之匹配的是5挡的万里扬5T32变速箱，并且带有双锥同步器，换挡更平顺。变速箱还采用全铝壳体的轻量化设计，提升热交换效率。

采用一个80升的塑料燃油箱，成本更低的同时也有一定的减重效果，是兼顾了成本和实用性的有效手段。

而储气筒均使用了铁质材料，这也是兼顾了一定的经济性。

该车搭载的是一个4.5T级的驱动桥，速比为4.875。

悬挂上，采用前3后5+2片钢板板簧，完全能够满足标载用户的载重需求。匹配的是规格为7.00R16的朝阳轮胎，该规格轮胎普遍应用于城配轻卡车型中，在燃油经济性和噪音方面表现不错。制动系统上，采用了前后鼓式制动器。

▎让年轻人开得起轻卡创业

除了为年轻人提供高质量的产品外，奥铃青春版还享受专属金融服务。奥铃联合长安新生、平安租赁等平台，能为用户提供0首付、低利息、月供千元起、还款周期最长4年等金融政策，降低年轻人买车创业门槛。

品质见证实力，而售后彰显诚意。奥铃目前拥有80万用户群体，为保障这个庞大群体的权益，奥铃全国开设800多家服务商、超3亿元配件储备总额，和2600多名认证维修技师，24小时服务救援的售后体系，让年轻人买车无忧！

●  编后语：

总体来看，这款奥铃青春飞扬版在丰富了产品线的同时，确实很符合打造年轻人创业第一辆车的定位，车辆减少一些不必要的配置，降低了用户购车与养车压力，把实用放在第一位却又严控品质，在产品质量方面秉承精益求精、想卡友之所想。（文/图 郑广昌）