全新车型 越级配置 徐工漢風P7牵引详解

【卡车之家 原创】“徐工徐工 助您成功”，关于这句广告语，相信深耕货运行业的卡友们已经是非常熟悉了。徐工不仅在工程机械运输和特种运输车型领域排名前列，名扬海内外，同时在公路运输车型领域内也是不可忽视的一员。

今天我们就来说一说徐工车型，而本文的主角就是2021年初重磅亮相的徐工重卡漢風P系列车型，和徐工漢風G车型一样，全新的漢風P系列车型也细分三个车系，分别覆盖入门级、中高端和高端车型三个领域，本文主要和大家聊一聊定位于中高端车型领域的徐工重卡漢風P7牵引车。

漢風P7车型采用了徐工重卡最新的外观设计语言，整体更加时尚年轻化，如果说漢風G7是一个孔武有力的北方小伙，那么漢風P7则是一个温婉秀气的水乡姑娘。在车顶上方，品牌标识、遮阳板和示廓灯等设计元素也都是我们熟悉的样子。

我们视线再往下看，实拍车采用的后视镜在中下部做了分格设计，同时对于这个级别车型，后视镜电动调节和加热功能都俨然是标配了。另外车辆右前侧的照地镜也很有设计感，整个粗壮的支架与车身装饰同色，看起来既协调又让人倍感踏实。

整车采用两段式进气格栅设计，整体应用U型设计风格，黑、红、银三配色看起来很是高级和时尚，同时整个前脸设计非常的简洁，下方的保险杆设计则是更为精致、复杂一些。

漢風P7的大灯设计也是极富亮点，整体新颖的造型与保险杠设计非常好的融合在一起，同时在两侧上方还设计有导流槽，方便雨水更快速的从大灯上流走，可保证灯光亮度的稳定，而且它还配有转向辅助照明灯。

此外在主被动安全配置方面，通过整车外观，我们可以发现实拍车带有车道偏离预警、防碰撞预警和360°全景影像功能，都可进一步的保障我们的行车安全。值得一说的是，在车辆右前照地镜支架上，也配有一颗摄像头，这在其它车型上可不常见。

来到车尾，可以看到漢風P7的驾驶室采用外凸设计，这样可以保障驾驶室内部拥有一个不错的卧铺空间。另外原厂带有车身同色的全包围导流罩，并且支持手动调节顶部导流罩角度，使其可以适配不同高度的挂车，进一步降低整车风阻。

外观点评：关于徐工漢風P7车型的外观设计就不多说了，仁者见仁智者见智，毕竟每个人都有自己不同的审美要求。但这其中的大灯匹配以及主被动安全配置还是值的好评的，原厂的全包围导流罩也值得点赞。

漢風P7车型不出意外的也是搭载了潍柴发动机，具体型号为WP10.5H430E62，熟悉潍柴发动机的卡友们都知道，这款发动机是潍柴的一款明星发动机，10.5升的排量拥有430马力、2000牛米的扭矩输出，并且还满足国六排放。

与之相匹配的也自然是一款法士特12挡变速箱，具体型号为C12JSDQXL200TA，最高挡速比为0.78。这款变速箱不仅在漢風G系列车型上应用广泛，在其他品牌车型也是多有装配，质量可靠性方面都令人放心。

车辆匹配了5.5吨前桥和速比为3.7的11.5吨级425型号后桥。整车采用前盘后鼓式制动结构，再加上应用了前后少片簧悬架以及断开式平衡轴设计，也可以对降低整车自重有一定的帮助。

漢風P7实拍车使用了315/80R22.5型号的公路用真空胎。通过卡车之家车速计算器我们可以得出，在1100-1300转的转速区间内，实拍车车速为75-88km/h，这使得实拍车能够很好地应对高速路况下的长途运输工况。

并且随着车辆配置越来越高，免维护轮端也越来越多的出现在中端车型上。实拍车的前转向轮就搭载了来自于康迈的可视化50万公里免维护轮端。另外全车都采用了铝合金轮圈，进一步的降低整车自重。

在续航方面，车辆匹配了容积为750升的铝合金油箱，能够为车辆提供充足的续航里程，对整车运营效率提升也有一定帮助。并且为了能够方便卡友上下车辆，油箱还进行了内凹处理，留出了两个登车踏板。

来到后桥上方，我们可以看到车辆配备了EBS功能，相比单纯的ABS，EBS制动效率更高，制动性能更好，也能够让我们行车更加安全。同时车辆配备的V型推杆也能让行车更加稳定，后桥不会出现移位、跑偏的情况。

在车辆底盘右侧，依次排列着尿素罐、电瓶和后处理器。我们可以看到在换装国六后处理后，本就不大的底盘空间再次受到压缩，而尿素罐竖状造型以及电瓶竖置安装也是为此做出的取舍。

实拍车的空气滤芯被安置在了驾驶室的后下方，但不需要将驾驶室进行举升，就可在滤清器后部直接更换空气滤芯，这个设计极大提高了用户的维保效率。同时我们也可以看到实拍车采用了四点悬浮式的驾驶室悬置设计，乘车舒适性能够得到保证。

底盘点评：潍柴+法士特的动力匹配的确能够成为漢風P7的亮点，但就目前来看，这款新车型也是依然只有这一套动力链，这对于偏爱其他动力的卡友来说，不是很友好。此外，底盘配置方面也是非常的给力，尤其是EBS、免维护轮端的加入，更为整车增添风采。

打开漢風P7的车门，首先映入眼帘的，就是这个向上倾斜、尺寸由下而上变大的三级登车踏板，这可以让我们上下车更方便、不绊脚。并且三级踏板都采用了金属镂空设计，在可以有效过滤泥水的同时，摩擦力更大，不易发生脚滑。

视线往上移，可以看到漢風P7驾驶室的内部空间还是非常宽敞的，顶部除了储物格之外还配有天窗，自带的防虫网也能让我们在通风透气时免受蚊虫的骚扰。实拍车使用的高配气囊座椅除常见功能外，带有通风加热、腰托和靠背侧翼支撑功能，乘坐舒适性有保障。

进入到车内，经过全新设计的四幅式多功能方向盘造型大气，在三点和九点的位置还带有打孔皮质包裹，较大尺寸的按键也是分布于这个位置，非常便于行车时操作，并且这个方向盘还支持气动调节。

此外漢風P7定位于中高端车型，但它的一些配置属实是越级的存在，例如实拍车配备了自动大灯和自动雨刷功能。细想一下，这些配置向来都是出现在50万左右级别车型以及进口车型上的，漢風P7不可谓不大方。

中控台设计也是精致、高端了很多，各个功能按键非常有质感，并且配置也是不俗，例如一键启动、ASR驱动防滑、多媒体大屏、自动空调、轮间和轴间差速锁都有，此外双预警按键也在这里，再加上驻车制动手柄布置在中控上，操作更方便的同时也使空间更宽敞了。

在中控台中间位置的储物台也是采用最新设计，厂家通过利用徐工的品牌标识为储物台造就了防滑台面，并且下方还带有“HANVAN”的漢風标识，这都是厂家的小心思所在。另外准平地板设计也能增加空间使用便利性，而且车辆还原厂带有一个车载饮水机， 这可让卡友随时都能喝上热水。

得益于驾驶室采用外凸技术，这使得车辆的卧铺空间非常宽裕，并且上卧铺的宽度也是非常喜人的，同时为了能够让卡友们在卧铺休息的更好，下卧铺区域还带有USB充电口、阅读灯、车窗和影音控制，卧铺使用便捷性还是非常高的。

内饰总结：首先漢風P7车型的驾驶室空间是非常值得好评的，整体来看空间也是十分宽裕的，同时整个内饰采用最新设计后，整体也是豪华有质感了不少，并且再加上丰富的高配置，也能让我们的行车变得更加安全方便。

●  编后语

结合整车匹配而言，虽然漢風P7定位于中高端车型，但其整体配置水平已经达到了入门级高端车型的水准，整个车系的全新上市相信也会赢得更多卡友的青睐。通过对比漢風G7车型的售价来看，猜测漢風P7的价格应该会在35-40万左右，不过配置不同，价格也会不同，具体还是要以经销商实际报价为主。

对于这款徐工漢風P7实拍车，欢迎各位卡友在文章下方留言并转发，期待通过你们的努力可以让更多的卡友了解到这款徐工漢風P7实拍车型。(文/王超鹏)