配备无忧换挡系统 这款T7H开起来真轻松

【卡车之家 原创】2020年，可以说是AMT发展非常迅猛的一年。伴随着越来越多年轻卡友的加入，主机厂在制造卡车时，越发的看重车辆的舒适性以及功能性配置。而重汽无疑在AMT手自一体变速箱这个配置上下了不少功夫。

变速箱换挡系统和座椅扶手相结合的方式重汽算是第一家，重汽无忧换挡AMT一经推出，就受到了非常多卡友的喜爱。小编亲自上手实操之后，觉得其实这款无忧换挡系统还是存在需要改进的地方的，具体在哪里？咱们一起来看一看。

●  德国曼技术发动机 无忧换挡系统AMT

动力方面，这款车搭载的是中国重汽MC11H.46-50发动机，符合国五排放标准，排量11.05L，最大输出功率341kW（460马力），峰值扭矩2200N·m，额定转速1900rpm。中国重汽的MC系列发动机 在卡友圈中的口碑一直不错，在动力性的表现上，460马力的最大输出也算是处于中流水平。

传动系统与之匹配的是中国重汽HW25712XSTL 12挡手自一体变速箱，换挡机构采用了中国重汽自己研发的“无忧换挡系统”。它的手动模式可以像常规手动挡一样操作，选挡更加方便。

这款变速箱的最高挡为直接挡，其控制系统采用的是威伯科的配件，还是非常可靠的。由于整个变速箱全部采用的是铝合金的壳体，在整车减重方面也贡献了不少力量。

实拍车采用的是钢板弹簧的悬挂型式，后桥速比3.08。

底盘方面，这款车装配有一个容积为860L的铝合金壳体的油箱，轮胎选择的是规格为12R22.5的玲珑轮胎。这款车处变速箱壳体、油箱壳体外，它的储气筒同样采用铝合金的材质，加上塑料材质的尿素罐子，从细节上实现了为车身减重的目的。

●  座椅扶手式变速箱 有好也有坏

这款T7H采用高顶双卧驾驶室，整个驾驶室的空间还是非常宽敞的。内饰的配色采用深灰+浅卡其的配色，非常的上档次。这款车的主驾装配有支持多项调节的气囊座椅，副驾为一普通座椅，副驾的座椅是可以抬起的，方便从副驾位置传送一些日常用品（如被子、成箱的食品之类的）。

在驾乘区域的上方装有三个封闭式储物格，可以将日常携带的物品分门别类地放在不同的储物空间里。

在主驾左手边的窗台处，安置有中控锁、电动车窗以及后视镜电动调节的开关及旋钮，非常人性化。

灯组调节的旋钮被设置在了仪表盘的左下方，还可以将旋钮调制AUTO自动模式。

这款T7H装配的是四辐射设计的多功能方向盘，多功能按键集成有接打电话、定速巡航以及多媒体音量调节的功能，不仅操作简单，并且非常实用。

中控台部分采用了半包围驾驶员的设计，更方便驾驶员对其进行操控。中控台部分集成有驻车制动、挂车制动、多媒体大屏、空调调节旋钮、USB接口以及部分多功能按键。

这款车的卧铺宽度非常给力，并排躺两个成年人不成问题，并且标配的床垫非常软和，躺上去非常的舒服。

最后要说的就是重汽独一家的变速箱换挡系统，重汽全新推出的无忧换挡系统采用和座椅扶手结合的方式，再加上驻车制动以及挂车制动都被安置在了中控台的位置，节省了不少驾驶室的空间，这款变速箱在操作时也非常的省力。

如果驾驶员想要手动干预，其换挡方式和平常的手动版本变速箱相同，但是省去了踩离合的麻烦，非常好上手。

●  经典家族式外观 大气美观

外观方面，这款豪沃T7H依旧延续其家族化的设计，整车珍珠白的喷涂看起来非常的典雅，实拍车标配有导流罩以及导风槽，可有效降低其高速行进时的风阻。

这款T7H一体式设计的后视镜采用黑色复合材料包裹，并且在边缘装有一块示廓灯。后视镜的镜面采用凸面镜的设计，可以给到驾驶员更多的视野，提升行车时的安全性。并且，它还支持电动调节，便利性大大提升。

整体呈倒三角型的中网看起来张力十足，标配的导风槽可有效防止雨雪天气时门把手落泥，蜂窝孔状设计的进气格栅内还嵌了一层防虫网，非常贴心。值得一提的是，这款车还标配有车道偏移系统以及放碰撞预警，安全系数又大大提高。

重汽豪沃T7H的车灯非常有特点，一体式设计的大灯灯组集成有远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯。这个被卡友称作“浴霸”造型的车灯可以说是喜欢这款车的会非常喜欢，但是也有许多卡友吐槽它的造型有点奇怪。

●  编后语

作为一款老牌重卡，这款车的售后以及可靠性想必不需要咱们过于担心。在舒适性方面，这款车不仅在乘坐时可以给到驾驶员舒适的环境，在操作时，重汽独有的“无忧换挡系统”也能给到驾驶员舒适的体验。并且这款车目前售价仅28.8万元，作为一款AMT版本的车型，让人很难不心动。（文/李韧）

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