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来卡车之家App【卡车之家 原创】随着国内各地对蓝牌轻卡的治超罚超行动不断升级，蓝牌轻卡的生存空间受到严重挤压。在新的货车限重政策出台之前，蓝牌轻卡仍旧前路渺茫。面对如此困境，不少卡友将目光转移到黄牌轻卡身上，尤其是满足国六排放的车型，下面为各位卡友盘点下市面上满足要求的5.2米轻卡车型。
厂商指导价：13.5万元
这款跃进超运C500前后轴距为3808mm，货箱尺寸为5170X2080X2100mm，整车自重3.28吨，额定载重为4.8吨。
整车前脸造型看起来比较简洁，车顶安装有导流罩，后视镜采用常见的分体式设计，大灯部分的近光灯带有透镜，实际行驶中可有效增强聚光性，改善照明效果。
整车搭载型号为D30TCIF1的国六云内发动机，排量为3L，最大输出为170马力，峰值扭矩为500牛米。与云内匹配的是上汽齿SC50M6D手动变速箱，前进挡位为6挡。片簧方面整车采用前10/9+7的多片簧设计，轮胎方面整车装配规格为7.50R16LT 14PR的轮胎。
驾驶室采用单排布置，并排设计有3个座椅，中间的座椅放下来可以充当小桌板。工作台的布置显得比较有诚意，四辐式方向盘上集成有定速巡航和多媒体控制按键，中控区域主要布置有彩色大屏和手动空调。
厂商指导价：13.82万元
这款奥铃新捷运前后轴距为4200mm，货箱尺寸为5250X2450X2400mm，整车自重4.8吨，额定载重达到6.2吨。
整车在车顶安装有尺寸较大的导流罩，后视镜采用分体式设计，两幅式镀铬的进气格栅和大灯非常搭调，大灯组造型灵动，支持高度调节。另外，用户可根据需要选装LED日间行车灯，以提高日常行车安全性。
整车搭载型号为WP4.1NQ170E61的国六潍柴发动机，排量为4.1L，最大输出为170马力，峰值扭矩为600牛米。与潍柴匹配的是万里扬WLY6G70手动变速箱，前进挡位为6挡。车辆后桥速比为4.33，采用前3后8+6的片簧设计。全车装配规格为8.25R16LT 18PR的玲珑轮胎，油箱容积为200L，材质为塑料。
驾驶室采用排半设计，并排设计有3个座椅，中间的座椅放倒后可以充当小桌板，后排设计有一个小卧铺。四辐式方向盘上预留有多功能按键的布置位置，中控区域布置有收音机、手动空调、定速巡航按键、DPF再生开关等控制按键，提供车载电话、倒车影像等可选配置。
厂商指导价：14万元
这款帅铃Q7前后轴距为4200mm，货箱尺寸为5175X2300mm。车辆自重4.4吨，额定载重达到7.4吨。
整车在车顶安装有大尺寸的导流罩，后视镜采用分体式设计，标配电加热功能。大灯组采用梯形造型，标配有LED日间行车灯。前脸整体的造型看起来比较协调，富有神采。
整车搭载型号为B4.0NS6B170的安康发动机，排量为4L，最大输出为170马力，峰值扭矩达到600牛米。与安康匹配的是法士特8JS75TC手动变速箱，前进挡位为8挡。整车采用前9后9+7的片簧设计，装配规格为245/70R19.5 16PR的朝阳轮胎。油箱容积为300L，材质为铝合金。
驾驶室宽度为1995mm，车内采用单排布置，并排设计有3个座椅。车内配备有多功能方向盘，中控区域标配收音机、手动空调等，提供倒车影像等可选配置。
厂商指导价：15.61万元
这款悍将前后轴距为4200mm，货箱尺寸为5200X2440mm，整车自重5.365吨，额定载重为4.495吨。
整车采用在硬度、耐酸性、光泽度等方面表现更好的金属漆，相比普通漆会更加耐用。后视镜采用分体式设计，支持电动调节及电加热功能的选装。大灯组的造型比较凌厉，支持高度调节；下方的雾灯底部经过熏黑处理，显得更加美观。
整车搭载型号为WP4.1NQ190E61的国六潍柴发动机，排量为4.1L，最大输出为190马力，峰值扭矩为680牛米。与潍柴匹配的是重汽HW90510C手动变速箱，前进挡位为10挡。片簧方面整车提供前3后3+2、前11后9+7等多种配置可选，同时轮胎也提供8.25R16LT、8.25R20 14PR、9R22.5三种规格选装，以满足不同用户的差异化需求。
油箱容积为300L，材质为铝合金，用户还可选装双腔油箱、水寒宝，保证车辆在寒冷天气下也能顺利启动。
驾驶室宽度达到2080mm，方向盘上集成有多功能按键，支持定速巡航、多媒体控制等功能，车内还配备有中控彩色大屏、手动空调，提供倒车影像、北斗行车记录仪等选装配置。
厂商指导价：16万元
这款五十铃前后轴距为3815mm，货箱尺寸为5175X2300X380mm，整车自重3.25吨，额定载重为4.835吨。
整车前脸造型继承了浓厚的日系风格，设计比较简洁。后视镜采用单块后视镜的设计，小尺寸的后视镜换来的是车身更强的通过性，但因为面积较小、没有广角镜，会影响司机观察后侧道路的视线。
整车搭载庆铃五十铃4KH1CN6LB发动机，排量为3L，最大输出为120马力，峰值扭矩为290牛米，满足国六排放标准。与庆铃发动机搭配的是五十铃MYY-6S手动变速箱，前进挡位为6挡。整车采用前6后6+6的片簧设计，装配规格为7.50R16LT 14PR的轮胎。
驾驶室内采用单排布置，并排设计有3个座椅，中间的座椅放倒后同样可以充当小桌板。方向盘和中控区域的布置看起来有些简单，方向盘上没有看到多功能按键，中控区域也只有收音机、手动空调等简单的搭配。
厂商指导价：暂无
这款多利卡前后轴距为3800mm，货箱尺寸为5150X2430X550，整车自重4.235吨，额定载重为7.565吨。
整车前脸的造型非常富有新意，两幅镀铬的进气格栅贯穿整个前脸，与两侧弯钩形的LED日间行车灯相连，看起来协调而精致。
整车搭载型号为YCY30165-60的国六玉柴发动机，排量为3L，最大输出为165马力，峰值扭矩为500牛米。与玉柴匹配的是6挡手动变速箱。整车后桥速比为4.33，采用前8后10+7的多片簧设计，轮胎方面全车装配规格为245/70R19.5的三角轮胎。
驾驶室内并排设计有3个座椅，中间的座椅放倒后可以充当小桌板。四辐式方向盘上集成有定速巡航和多媒体控制按键，中控区域主要布置有收音机、手动空调、DPF再生开关等按键。驾驶室内的储物空间还算可观，除了在主副驾上方均设计有开放式储物格外，副驾驶前方还布置有2个手套箱。
● 编后语
由于当前政策的不确定性，面对蓝牌轻卡超载困境的卡友大多增驾买中卡或置换合规轻量化轻卡，购买黄牌轻卡的车主仍比较少。有意向入手黄牌轻卡的卡友还是需要考虑周全后再做决定，黄牌轻卡的春天能否来临最后还得看政策风向如何。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）
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