内饰设计方面新锐骐的乘用化特征十分明显。前后排座椅材质均为仿皮,主副驾驶座椅的腰背部包裹性也比较不错,司机座高度可调,可有效减轻驾驶疲劳。
高速行车时,一秒时间内车辆就可能行驶数十米之远,驾驶员彼时腾出一只手操作中控台会非常危险。这款车在四辐式方向盘左侧集成有多功能按键,可控制多媒体系统等,手不用离开方向盘就可以操作,大大保障了行车安全。
此外高配车型的方向盘上还集成有定速巡航按键,在高速公路上行车时合理使用此按键,除了可以减轻驾驶疲劳,还能节省燃油。
仪表盘采用常见的机械指针+液晶屏的组合,蓝底白字的设计使得显示会更加清晰,视觉效果也更炫目。中间的行车电脑可实时显示车辆的行驶里程、油耗、油量、尿素余量等基本信息。
转向柱左侧设计有后视镜电动调节按键和大灯高度调节按键。使用后视镜电动调节按键时,将旋钮往上抬,后视镜视角会上移,其他方向同理;在通过狭窄路段时还可以通过这个按键折叠收缩后视镜,非常方便。
中控区域主要配备有7寸可触控显示屏、手动空调等配置。中控大屏功能非常丰富,支持收音机、电话、蓝牙音乐、手机互联、GPS导航、百度Car life等功能。
空调下方布置有车身稳定控制系统开关和12V点烟器。配备了ESC车身稳定系统的新锐骐,集成有ABS+EBD防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态稳定系统、HBA液压制动辅助系统、HHC坡道起步辅助功能、HAZ紧急制动预警、ROP主动防侧翻功能等8大主动安全防护功能,为用户安全保驾护航。
● 编后语
这款新锐骐在日产D22平台基础上焕新升级,在动力、品质、安全、驾乘、造型等领域都大有改观,展现出皮卡“乘用化、智能化、网联化、清洁化”等新特征和“一车多能”的多用途属性。
并且在1月19日圆满落幕的2021中国皮卡年度车型评选活动中,郑州日产新锐骐更是将年度经济适用皮卡的称号收入囊中,关注皮卡产品的各位卡友,你觉得这款车怎么样?(文/姚祺瑾 图/卡车之家)
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