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来卡车之家App【卡车之家 原创】轻卡作为城配运输的主力车型，凭借着车身灵活、适用性广、上手简单等特点，成为卡友们的心头好。伴随着城市拥堵成为新常态，驾驶体验更好的自动挡轻卡也成为商用车的新战场，给了卡友们更多新的选择。
本期《每周车说》为大家带来的，便是上汽为城配市场打造的自动挡轻卡车型，跃进快运H500轻卡，该车最大的亮点在于其150马力国六发动机与AMT自动挡变速箱的动力链匹配，能够有效提升城市运输便捷性，更适合在拥堵工况下的卡友使用。
对于从事城配运输的卡友来说，装载货物种类繁杂，其复杂的运输场景下对于车辆动力需求较为旺盛。本次为大家带来的快运H500车型，不仅采用了上汽V动力150马力发动机+AMT变速箱的黄金动力链，兼顾舒适与动力，同时也采用了多种轻量化配置，有效降低车重，上牌更轻松。
在动力方面，实拍车型搭载一台型号为SC28R150Q6的上汽V动力发动机，2.776L排量，最大功率150马力，最大扭矩400N.m，最大扭矩输出转速为1500-2400rpm，满足国六排放标准。
作为上汽推出的国六发动机，这款发动机采用的铝合金零件比例达到了25%，整机重量仅为235kg，为车身减重作出了不小的贡献。并且采用博世最新一代燃油系统，油耗表现也值得期待。
与之匹配的是一台型号为SC50MS6D的上汽齿6挡AMT自动变速箱，高压铸造铝合金轻量化壳体，自重更轻、更经济省油，散热性更好、更可靠耐用。并且该款变速箱使用多锥铁碳同步器，能够实现更加平顺的换挡体验，档位也更加清晰。
实车搭载一条5T级后桥，速比为4.875，最高允许载荷达2645kg。值得一提的是该后桥桥壳使用高强钢材质，承载能力更强，并且主减采用一体式设计，更高的精度能够带来更好的传动效率，对油耗也有积极影响。
搭载六条型号为S-2021的万力轮胎，规格为7.00R16LT，这款轮胎主打耐用性与静音，湿路制动能力优秀，城市道路行驶性能优异。
底盘为前8后6+6的钢板弹簧悬架结构，同时采用倒摆臂板簧吊耳结构，能够保证车辆在满载情况下的行驶稳定性，在城配领域货物重量变化较大的场景下更加实用，也能够有效提升行车安全。
实拍车型车架采用直通式设计，车架截面达到190x65x4.5mm，宽度达到820mm，并使用高强钢材料，车架承载能力更强，充分保障了整体的承载能力以及行驶稳定性。
实车搭载一个容量为130L的铝合金油箱，在保障车辆续航能力的同时，有效降低车重。并且标配铝合金储气筒，防锈能力更强的同时，也进一步对车体降重。
采用两块电池串联结构，能够为车辆电器提供更好的电力支持。
实拍车型装载有中集整体成型工艺原厂货箱，并且采用轻量化高强度瓦楞板，在能够满足5吨装载需求的同时，自重降低至660kg。车厢采用油漆电泳＋喷粉等先进工艺，漆面更均匀，防腐效果更佳。同时支持整箱三包质保18个月/10万公里，油漆则质保五年正常使用。
货厢尺寸为4170x2300x2300mm，容积达22方，对于城配运输工况能够更好地满足。并且可配备侧单开/双开门，后期可加装尾板，拓展能力更强。
随着生活水平的不断提高，近年来各大厂商更加注重外观设计，更时尚的外观能够更好地吸引当前追求个性化的卡友。这款搭载了第六代全新驾驶室的快运H500，在外观设计上可以说进攻性十足，造型相当犀利。
本次实拍的快运H500搭载了单排驾驶室，整车尺寸达到了5995x2200x2410mm，整体车身尺寸在轻卡中属于中游水准，但整车比例更加协调，配合宽体驾驶室，整个车身看上去一体性更强，较为霸气。
车辆前脸的设计更加犀利，通过较多的折线与丰富的线条勾勒，让整个前脸造型更加立体，也更具进攻性，犀利的造型更加适合当前审美。
采用三段式中网设计，跃进将其称之为三重檐格栅，看上去更加霸气，镀铬饰条镶嵌看上去更加高级，并且延展至包角，拉升了视觉延展性。更值得称赞的是，下幅镀铬饰条与日间行车灯带相连接，看上去相当出彩，开车上路更加夺目。
后视镜采用一体式后视镜+两块补盲镜组合，在同级车型中较为少见，并且后视镜外摆幅度较大，能够为驾驶员带来更好的视野范围。并且值得一提的是，后视镜支持电动调节以及加热功能，免去了手调后视镜的繁琐，雨天行车也更加安全。
与凌厉的前脸设计类似，矩阵式虎目大灯的造型同样犀利，灯光呈矩阵式排列，营造出更强的科技感。同时大灯采用LED光源，亮度提升70%，大幅提升夜间行车安全性，熏黑的灯体看上去也相当高级。
宽体轻卡大行其道的当前，这款快运H500也同样搭载了宽达2050mm的宽体驾驶室，内部空间相当宽裕，对于追求大空间的消费者相当友好。
相较于较为犀利的外观设计，内饰设计相对平和了许多，整体采用更多的平直设计，功能区域划分更加接近乘用车。整体以黑色为基调，并且通过镀铬饰条及钢琴漆饰板装式，配合全包驾驶室，让驾驶舱内更加的舒适与精致。
采用三幅式多功能方向盘，配合亮黑色饰板，看上去更有乘用车的观感。同时方向盘采用人体工学设计，并进行凹点处理，握持感更好，转向也能更好的借力。方向盘左侧为多媒体控制按键，右侧为定速巡航控制以及语音控制按键，行车操作更加安全。
仪表盘设计更加的简洁明了，在全息状态下仅能够看到表针，营造出更好的视觉体验。点亮仪表能够看到，显示信息还是相当全面的，并且中央设置有一块行车电脑，能够显示更加丰富的车辆信息，虽然设计较为讨巧，但不能否认这种设计让人很有好感。
中控部分的设计很有乘用车的感觉，排布相当规整。一块10英寸的屏幕伫立在中控上方，很好的提升了车辆科技感。并且这块车载大屏支持车载娱乐、车辆控制、蓝牙连接以及倒车影像功能，实用性相当出色。屏幕左侧设置有一个方形储物盒，能够放置名片以及卡类物品，右侧为12V电源。
屏幕下方按键区通过钢琴漆饰板装饰，质感较强。排布有两个USB充电口、后视镜加热、DPF控制等功能。下方空调调节旋钮小巧而精致，看上去相当讨喜。
实拍车型采用AMT变速箱，挡杆也换成了电动形式，占用空间更小，质感也更加高级。并且该车还搭载了电子手刹以及自动驻车功能，在使用便捷性上更进一步，科技感更强。
车辆上方空间自然也不能浪费，快运H500在主副驾驶位上方各布置有一个储物格，能够放置一些文件类物品，并且整车储物空间达到了13处，实用性较强。
这台快运H500搭载的150马力的国六发动机，以及AMT变速箱的配备，在城市拥堵工况下，也能够让驾驶者获得更加舒适的驾驶体验。而底盘配备及装载能力在城配轻卡中，也属于上游水准。
时尚的外观设计，舒适与科技并存的内饰设计，更注重驾驶体验的动力配置，都让这台快运H500更加适合城配运输。从事城配运输且喜欢高端驾驶体验的卡友，不妨去当地经销商处详细了解一下这款车，相信它不会让你失望的。（文/杨荣韬 图/卡车之家）
