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追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点
在国内主流轻型载货卡车中，除了大家所熟知的福田康明斯、云内德威、潍柴等主流动力链外，东风凯普特K6所搭载的日产合资动力链也同样适合城际短途物流运输。
凯普特K6在外观方面与主流轻卡车型更具有立体式的视觉效果，特别是车辆采用的立体式组合大灯内置有数字7字形的LED日间行车灯，内置的熏黑大灯也能提升美感。黑色波纹状中网上方设有镀铬立体车标，整体奢华气息格外浓厚。
保险杠采用了宽体设计，两侧设有宽体菱形雾灯，夜晚行车主动安全性有保证。车门宽体护板外侧的立体凸面转向灯，在城市工况下也具备更好的警示作用。
除了灯光效果值得称赞外，这款车型也采用了与中型卡车基本一致的宽体外摆反光镜，前照地镜采用双级固定支架，在使用过程中减少抖动等情况的出现。
基于凯普特K6底盘上装的则是一款兼具城市家居搬运、物流分转等多用途的栏板式货箱，基本尺寸为4160x2430x550（mm），整备质量2780kg，最大运输总质量4495kg。
● 外观点评：
东风凯普特K6这款车型在外观方面设计格外细致，例如独有的数字7造型的日间行车灯、雾灯、辅助转向灯有效提升转弯过程中的主动安全性。要是保险杠采用实用性、维修更加便捷的分体式设计，整体性价比还会更显著。
主副驾驶座椅采用舒适性极佳的加厚软质坐垫，靠背采用了舒适性极佳的多角度可调节设计，卡友驻车休息时可以灵活调整。
四幅式多功能方向盘把手局部采用了凸面设计，与此同时低位设计的巡航定速、影音娱乐等多功能按键也为车辆长途行驶提供极佳的操控性。
组合式仪表盘在设计方面格外讲究，居中的时速表格外醒目，大尺寸设计为驾驶员行车提供便捷需要，右侧设有双回路气压表，内置的红色指针效果明显。
平面中控台设有多角度空调出风口，下方设有简易收音机，并且预留孔位可以当作储物格或者加装行车记录仪。空调旋钮开关采用了实用性更强的旋钮式调节，照顾到驾驶员在不同温度下的舒适性所需。
中控台右侧采用了轻型卡车少有的隔断式储物格，并且上方也采用了可以放置随车物品的平面设计，将整体空间实用性提升到极致。
除了中控台提供一定储物空间外，顶置的储物格也能放置一定的简易随车物品。
● 内饰点评:
东风凯普特使用的多功能方向盘具有极佳的操控感，平面式中控台所具备的大容量储物空间也是提升短途运输舒适性的细节体现，当然这款车型也应当配备多角度、电加热镜片调节功能，减少复杂天气下视野不足的问题。
动力方面搭载东风与日产联合研制并生产的ZD30D15-5N发动机，满足国五排放标准，最大功率150马力，最大扭矩370N.m。
东风德纳车桥主减速比4.875，发动机经济转速1200rpm时，法士特6DS40TB-D铁壳变速器最高挡速比为0.79时，经济车速可达 65.8km/h，在城市配送中具有可靠的燃油经济性。
● 动力点评：
东风与日产联合推出的这款ZD30系列发动机 ，在综合动力性方面与其他品牌动力链不相上下，同时所具备的2w公里长换油，保证车辆具备更长、更经济的生命运行周期。
前桥最大承载质量1795kg，并且配备了耐久性更强的鼓式制动器，所采用的8片簧钢板悬挂具有更强的适应性，其两侧的立式油压减震筒具备更理想的缓冲效果，同时提升驾驶操控性。
值得一提的是，空气滤芯采用了侧置设计，卡友进行定期维护更换更外方便，保证车辆全生命周期可靠、稳定的特点。内侧设有东风原厂出品的双置电瓶，外侧的双级加固设计具备起到稳定性有保证。
这款车的尿素管容量20L，短途运输适应性更强，同时所采用了的外置设计便于卡友对其定期补给尿素。
原车还标配了容量120L的塑料油箱，按照百公里油耗13L计算，综合续航能力接近900km，省去了这类短途城际车辆频繁加油影响运输效率的问题。
前、后车桥采用了东风德纳车桥特有的朱红色涂装，一方面提升品牌形象，更主要的是起到极佳的防锈蚀效果，其最大承载质量2700kg，所配备的8+6片双级钢板悬挂也具有极佳的承载能力。
细节方面也能看到驱动桥除了采用多片簧双级钢板悬挂外，后置的横向稳定杆起到至关重要的作用，特别是当车辆在颠簸路况下通行时稳定性更强。
主动安全性同样在车辆的后置宽体保险杠是一个非常突出的优势体现，减少紧急情况下对后方车辆人员产生安全影响。
● 底盘点评：
东风凯普特K6这款车型在综合承载能力方面非常突出，特别是前8后8+6片钢板悬挂，解决了轻型卡车运输车辆承载能力不足的问题。当然前桥也应当与后桥一样加装横向稳定杆，不能单纯为了轻量化而降低其整体可靠性。
东风凯普特K6轻型载货车作为该品牌在城际短途物流运输领域的王牌车型，不管是所具备的合资动力链、舒适性还是综合承载能力，在同级别车型中都具有一定的重要地位。（文/卡家号：文话卡车）
