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陕汽轻卡

免维轮端更省钱 150马力德龙K3000详评

【卡车之家 原创】提到动力链的“三剑客”,恐怕总离不开”潍柴+法士特+汉德“这三兄弟,由它们组成的动力链传动效率较高,运输的时效性也有保障,得到了市场的检验,深受卡友的喜爱。

免维轮端更省钱 150马力德龙K3000详评

陕汽轻卡 德龙K3000 舒适型 150马力 4.18米单排仓栅式轻卡(YTQ5040CCYKJ332)

厂商指导价:14.15万元

今天为大家带来的陕汽德龙K3000蓝牌轻卡,使用的动力链就是由这“三剑客”组成的,并且拥有免维护轮端,后桥的换油周期也长达12万公里,运输效率更高、更省钱。下面,我们就一起来看看这款蓝牌轻卡。

家族化外观设计 大灯带LED灯带

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实拍的这款陕汽德龙K3000,外观上使用的是德龙家族化设计,冰川银的涂装,让整车看上去更加的静谧与高贵。在驾驶室顶部,配有比货箱高度略微低一点的导流罩,这个配置可以降低车辆运行过程中的风阻,提高燃油经济性。货箱顶部两边也有示廓灯,夜间行车时对道路其他参与者的警示效果比较明显。

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后视镜采用轻卡上比较常见的分体式设计,标配有两块补盲镜,可以减小驾驶员的视线盲区。虽然K3000的视镜调节为手动,但是仍然带有视镜加热功能,雨雪天气下,可以快速处理掉视镜上面的水雾,在城配运输上,这个配置可以说是非常的实用。

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集成式的大灯,布置有远近光灯、弯道辅助照明灯,转弯时能照亮更多弯道盲区另外这款车型的光源高度是可以进行调节的。标配有LED日间行车灯,照明效果和使用寿命都比较理想,雾灯则单独存在于大灯下方。

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车身侧面,引人瞩目的地方总共有两处,第一个是龙腾标识贯穿“德龙K3000”的艺术字体,观赏性比较好,另外一个就是凸起的转向灯,因为城配运输道路的复杂性,这个配置有利于提高车辆转向过程中的安全性。

三剑客齐聚 最大150马力输出

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德龙K3000,搭载潍柴WP3NQ150E50发动机,排量是3.0L,在1400-2400r/min时就可爆发峰值扭矩430牛米,最大输出功率是150马力(110kw),排放标准为国五要求。

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匹配的变速箱则是法士特C6J45TB,为6挡位手动换挡方式。

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汉德免维护轮端,后桥换油周期长达12万公里,这种配置在轻卡领域还是比较少见的,节省了车辆维保时间,降低了维保费用的支出,有利于提高车辆的周转效率。

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120L的铝合金油箱,对于降低整车自重、保护油箱内部干净有着不错的作用。从照片上我们也可以看到,这款油箱侧部有防护栏,可以有效阻挡砂石等尖锐物品击穿油箱,延长油箱的使用寿命。

组合式仪表盘 带后视影像系统

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在主驾驶门把手控制区域,可以实现车窗的电动调节以及中控锁控制,另外视镜加热开关也是布置在此区域。

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因为展车现场并未配备车钥匙,所以我们无法查看组合式仪表盘具体可以显示哪些信息参数,略微有点遗憾。从照片上我们可以看到,两边的大表盘左边是发动机的转速表,右边是时速表,中间的屏幕猜想应该会显示车辆的油压、车速等具体数值。

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四辐式多功能方向盘,可以实现的功能比较实用,集成了定速巡航、接听蓝牙电话、一键静音等功能,喇叭开关布置在陕汽logo下面,使用上比较顺手。

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控台区域比较简洁大方,配有MP5,可以进行影音娱乐,另外也能够显示倒车影像,MP5的正下方,则是电动空调,可以使驾驶室内舱保持一个恒温的状态,在其两边则布置有电子点烟器和一个USB充电口,危险警示灯、雾灯等开关也是布置在中控台处。

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主驾驶椅则为普通的设计,可以实现前后、高低调节。该座椅标配有扶手,可以缓解行车过程中的疲劳感,让驾驶员可以有更充沛的精力去开车。

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在换挡杆附近,有一个敞口式的储物盒,可以放文件资料或者饭盒、水杯等,另外还非常贴心的配有卡槽设计,可以放类似于停车卡等卡片,避免丢失,随用随取,非常方便。此处也配有一个USB充电口,和中控台的USB充电口相呼应,主、副驾可以同时为手机充电。

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宽体单排驾驶室,但是因为城配运输条件的特殊性,德龙K3000在驾驶室顶部、副驾驶控台处以及座椅后边,都配有储物盒,可以存放文件资料等,甚至于在车上放置热水壶也不是一个问题。

编后语

从德龙K3000的外观、底盘以及内饰这三大方面进行解读之后不难发现,这款车的定位是零担运输市场,感兴趣的卡友们赶紧联系当地经销商进行试乘试驾吧。(图/文 位青波)



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陕汽轻卡 德龙K3000 舒适型 150马力 4.18米单排仓栅式轻卡(YTQ5040CCYKJ332)
指导价:14.15万元
类   别:载货车
发动机:潍柴WP3NQ150E50
变速箱:法士特C6J45TB
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