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来卡车之家App【卡车之家 原创】此前卡家小伙伴从中国重汽2021云商务大会上报道了重汽全新一代黄河重卡的动力链和外观介绍，详情猛戳：570马力国六！黄河X7 4X2岂止优点猛？为大家展示了这辆集新造型、新底盘、智能化的前瞻性设计。
本期，我们带着各位卡友一起走进黄河X7的驾驶室，看看它除了外观出众外，内饰以及配置方面是否别又不同之处。
进到车内后，迎面而来的是满满的科技装备中控台。全液晶仪表盘加上大尺寸多媒体显示屏，将驾驶室的数字化工作环境武装非常到位。多媒体显示屏支持收音机、USB、导航、蓝牙、重汽智能通、手机互联、空调等功能触摸操作，且靠近驾驶员的操作台布局使用起来非常便利和安全。
多媒体显示屏还配备360度环视影像功能，从分布在车辆前方中网、两侧后视镜底座上的摄像头进行采集影像。非常有利于车辆在靠台作业、行驶复杂路况等场景中对车辆周围情况的监测，从而使驾驶员根据需要调整行驶路线，达到安全的目的。
该车采用重汽品牌全新设计的四幅式方向盘。根据方向盘造型而有序设计的多功能按键，让驾驶员在操控方向盘的同时更加方便的控制多功能按键。左侧主要集成了功能按键，右侧则主要是蓝牙电话、多媒体控制的按键。
据交通部门统计，60%以上的交通事故与疲劳驾驶有关。全新黄河重卡配备了驾驶员疲劳监测系统，感应模块以及声音提醒装置集成在A柱上面。该监测系统通过测量驾驶员眨眼、眼睛的运动以及生理学表现形态来判断是否疲劳。能够有效降低驾驶员在长途驾车过程中由于注意力不集中、疲劳犯困而导致的各类事故。
多媒体屏幕下方是自动空调控制面板，只需要设定相应的温度，它就能自动调整风量大小，避免忽冷忽热的情况。接下来是轮间差速锁、电源、充放气、车辆电源等按键以及USB接口等。值得一提的是该车不仅配备电子手刹系统，而且还集成自动驻车以及挂车的刹车控制模块。在使用便利上得到极大进步，符合高端旗舰类车型的主流配置水平。
在两个卡槽的右侧主要集成了后桥升降按键，可让驾驶员随时控制底盘高度。除此之外，该区域还设置了防碰撞预警、车道偏离预警、自适应巡航系统控制等功能按键。这些主动安全配置水平也达到国际主流标准，符合该车的市场定位。有了这些智能技术做基础后，加上预留的L3级无人驾驶系统接口，可满足未来L3级无人驾驶功能拓展需要。这也是目前商用车未来发展的重要方向，这款车提前满足硬件条件，未来直接升级不是什么难事。
值得一提的是，该车配备全LED光源的大灯。在目前国内外商用车型中，全LED大灯应用并不多，它算得上是一介先驱者。并且大灯造型十分独特，视觉效果非常犀利，具有较强的车型辨识度。
驾驶室采用低地板设计，保证了驾乘人员在车内的活动有充足的横向空间。
该车座椅使用了与中控台一致的黑红色搭配，具有较好的视觉感受。在打孔皮质面料的包裹下，整体的触感和乘坐舒适度也得到最大程度的保证。宽大厚实的主副驾座椅均配备两侧扶手，在自动挡解放右手的情况下，整体的坐姿也非常舒适。
气囊减震座椅在这辆车上必然没有缺席，并且支持快速充放气、前后移动以及靠背角度调节，让不同体型的驾驶员都能方便快捷地找到适合自己的舒适坐姿。不仅如此，座椅还支持通风功能，在炎热天气下为驾驶员带来丝丝凉意，这感觉，倍儿爽！
接下来就是重点介绍的这款号称女王座驾的副驾驶座椅。整个座椅装置体积设计得很大，看起来与飞机上的航空头等舱或者乘用车高端MPV的座椅造型非常接近。副驾座椅不仅支持电动调节靠背角度以及支持通风、加热功能，而且最为关键的在于支持电动腿托举升以及按摩功能，给你头等舱级别的乘坐感受。
此前，卡家小伙伴已经率先在重汽豪沃TH7上体验过，长途驾驶后，还找什么按摩店，车上边休息边按摩不香吗！
红色织物面料包裹的卧铺与驾驶室整体风格相融合，官方数据显示卧铺宽度为930mm，比目前主流的卧铺在宽度上有一定的优势。使得夫妻车的情况下，可以不用上下铺分开睡，体验感直线上升。
该车配备了HW16系列AMT变速箱，16个前进挡搭配液力缓速器。这款变速箱采用无忧换挡设计，它的无忧体现在哪里呢？如果你是一个不太喜欢和习惯自动挡的老司机，那么你可以通过它像手动挡杆一样的挡位设计来进行换挡动作。而作为新手司机或喜欢开自动挡的驾驶员，只需要将它切换到自动模式即可实现电脑自动换挡。
不仅如此，整个挡杆区域是与扶手集成一体的悬浮式设计。你可以通过按住按键解除位置锁，将它上下扳动到你觉得舒适的角度，甚至可以像常规扶手一样完全收起，方便与副驾座椅和卧铺区域之间的移动。
● 编后语：
这台黄河X7 4X2牵引车除了有前卫的外形设计和570马力的高配动力链，还有科技感十足的中控台、全面的主动安全配置、航空座椅级的副驾、以及AMT无忧换挡模式甚至无人驾驶硬件接口的配备。从配置上而言，它几乎满足了我们对卡车的所有幻想，但是最后市场买不买单，还是以车辆的最终表现为主，对此，各位卡友怎么看呢？（文/张志 图/李国潘）
