国六曼机配1350L气瓶 来细品下高富帅K7

【卡车之家 原创】作为安徽江淮旗下的旗舰车型，跨越K7牵引车从立项开发到正式推出，穿越了五年的峥嵘岁月，通过100万公里高温、高寒、高海拔等极端工况测试，历经300万公里耐久性测试和严格的风洞试验，向国内卡车用户呈现出一份高分答卷。

跨越K7一经推出其口碑便在广大卡友之间持续发酵，在卡友圈迅速积累起不小的话题量和关注度。今天为大家介绍一款搭载440马力国六曼技术发动机、身背1350L大容量气瓶的江淮跨越K7 6X4 LNG牵引车。

▎外形高大帅气 注重低风阻设计

这款跨越K7采用盾形前脸，车身高大帅气，整体看起来线条犀利协调，造型生动大气。整车外形注重低风阻设计，行车过程中能有效节省燃气，提高燃气经济性。

驾驶室后方标配有大尺寸的导流罩和扰流板，能在行车过程中有效降低风阻，进一步节省燃气。

车顶两侧分布有示廓灯，可在夜晚行车时起到很好的提醒作用，保障行车安全。黑色遮阳罩能在行车时，减轻阳光直射对驾驶员视线的影响。

后视镜采用一体式设计，相比分体式设计更能降低风阻，其背面镶嵌有镀铬装饰，直观上更显得美观精致。后视镜搭配两块补盲镜，极大程度上减少了驾驶员视野盲区。同时后视镜还支持电动调节和电加热功能。

前脸部分，整车采用阶梯式的中网搭配蜂窝孔状的进气孔，整体层次分明。两侧的导流槽能在行车时引导气流，避免泥水附着在前脸或门把手处，一定程度上也能降低风阻。

大灯部分，整车标配转向灯、远近光灯、日间行车灯和雾灯，整体看起来造型灵动。这款车采用氙气大灯，相比LED大灯散热性能更好。大灯侧面同样设计有导流槽，行车时能引导气流，避免泥水附着在大灯附近影响照明效果。

整车采用三段式保险杠，遇到保险杠有碰伤损坏的情况，只需更换维修损坏的那段即可，相比一体式保险杠能节省不少维修成本。保险杠上设计有脚踏板，配合挡风玻璃前的两个门把手，方便驾驶员踩着它清洁挡风玻璃和前脸等部位。

保险杠上面还能看到有一个毫米波雷达，行车中能及时准确地探测到车辆和周围其他物体的相对距离或相对速度等信息，保证驾驶安全，减少事故发生几率。

驾驶室两侧分别设计有2个工具箱，方便驾驶员携带各种随车工具，其开启按钮均布置在驾驶员座椅下方。上部的工具箱箱盖上还带有储物网兜。

▎国六曼机配采埃孚16挡 1350L气瓶

动力方面，这款跨越K7搭载中国重汽生产的曼技术MC13.44-60燃气机，排量为13L，最大输出为440马力，峰值扭矩达到2100牛米，峰值扭矩转速区间为1000-1400转。这款发动机采用当量燃烧+冷却EGR+高效三元催化器的技术路线，匹配国际领先的CFV连续流燃气供给系统，满足国六排放标准。

传动方面，与发动机匹配的是采埃孚16S2230TO手动变速箱，前进挡为16挡，最高挡为超速挡，速比为0.84。来自德国的采埃孚变速箱是国内主流高端重卡产品上最常见的品牌，16挡变速箱档位速比可选范围宽，使得车辆更能适应多种复杂的行驶工况。

整车配有液力缓速器，其控制按键分布在转向柱右边的拨杆上。长下坡和行车过程中，合理使用液力缓速器，能够降低主车制动的使用频次，一方面不会出现刹车的热衰退问题，提高制动安全，另一方面可以提高刹车系统的使用寿命，降低使用成本。

车桥方面，整车装配6.5T鼓式前桥和445后桥，后桥速比为3.364。后桥采用长换油技术，保证了车辆更高的出勤率和更低的维护成本。悬架方面，整车采用前2后4的少片簧设计，有利于车身降重。

这款车匹配1350L的大容量气瓶，这样的容量对比国内同级别的其他燃气牵引车也具有明显优势，为车辆提供了优秀的续航能力。

全车装配规格为12R22.5的朝阳轮胎。这款轮胎采用低滚阻设计，能在行车时有效节省燃气，提高燃气经济性。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器可得出，这款车在1200转的经济转速时，车速即可达到84km/h，满足冷链或快递运输等对车速要求较高的应用场合。

▎高顶双卧纯平地板 配置高端丰富

这款跨越K7采用四点气囊悬浮驾驶室，行驶过程中能大幅过滤地面传来的颠簸感，驾乘舒适性从而得到保证。

驾驶室内采用纯平地板设计，车内驾乘空间和活动空间都显得十分宽敞，主副驾驶之间来回换乘也比较方便。

驾驶室配有四级蹬车踏板，驾驶员上下车辆时不会感到太费力。踏板采用大孔径镂空设计，能减少驾驶员上车时将泥土带入车内的情况。

在车门控制区域，分布有后视镜电动调节及电加热、电动车窗和中控锁按键。驾驶员坐在驾驶室内即可非常方便地对后视镜镜面角度进行调节。使用后视镜电加热功能，能在雨雾天气下及时清除镜面水汽，保证驾驶员视野清晰。

主驾驶座配备了航空气囊座椅，支持腰部、背部和肩部支撑调节，驾驶员可根据自己的身形和操作习惯调整出舒适的坐姿，减轻驾驶疲劳。座椅还带有通风加热功能和腰部气垫，驾乘舒适性得到进一步保证。

多功能方向盘采用四幅式设计。方向盘左侧集成有多媒体控制按键，将车载多媒体与手机连接后，可实现接打电话等功能。方向盘右侧集成有定速巡航按键，在高速公路上长时间行车时使用定速巡航功能可减轻驾驶疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃气。

仪表盘采用机械指针表+液晶屏的组合。左侧是发动机转速表，右侧是车辆时速表，通过中间的液晶屏可读取到车辆各部位状态等丰富的行车信息。

中控区域的左侧分布有小的储物槽和底盘高度调节、车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统等控制按键。主动安全方面，这款车还配备有行人碰撞预警功能、疲劳驾驶监控预警功能、车距监控预警功能等。

一键启动的按键也分布在这一区域，启动和熄火等过程不需要钥匙，操作变得更加简单快捷。

中控区域右侧的配置则显得相当豪华，分布有支持触屏的中控彩色大屏、MP5娱乐系统、USB接口、空调、车内照明开关、轴间及轮间差速锁、燃气泄漏报警灯、点烟器和烟灰缸等。从图中可以看出，这款中控大屏支持收音、导航、蓝牙电话、蓝牙音乐等功能。

副驾驶前方安装有一个车载小桌板，填写文件或吃饭时这个小桌板都能派上用场，非常实用。

驾驶室顶部布置有3个大容积的储物格和2个储物槽，储物空间十分宽裕，方便驾驶员随车携带各种日常生活用品。最左侧的储物格下方安装有行车记录仪，可记录车速、行车时间等信息，发生交通事故时可以作为执法依据划分事故责任，也可以用来防止碰瓷行为。

车顶设计有一个手动天窗，方便驾驶员对驾驶室进行通风换气，以保持车内空气清新。

双卧铺尺寸表现还算不错，下卧铺经实测宽度可达700mm，以多数人的体形来说这个宽度是足够了。卧铺的一侧还分布有照明灯和USB充电口，这样驾驶员在休息时也能很方便地随时为手机充电。

下卧铺下面的区域也被很好地利用起来，将下卧铺掀开，可以看到有3个并排的储物盒，进一步补充了车内的储物空间。

打开卧铺下面中间的储物盒，可以看到里面是一个车载冰箱，方便驾驶员冷藏各种食材或冷饮，以保持食材新鲜。

●  编后语

整体看下来，这款江淮跨越K7堪称牵引车界内的高富帅，它高在高顶双卧纯平地板驾驶室，富在底盘布局和内饰配置，帅在整车外观设计。实拍这款车目前在西安辉宏汽车经销商处的裸车报价为49.2万元（视配置、地区、优惠政策不同，具体以当地经销商售价为准），想要了解更多详细信息的卡友，欢迎在下方留言区大胆提问。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）

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