快递新星江淮K7 配AMT和液缓仅售41万

▎AMT配有液缓 长下坡更省心

实拍车辆使用的是福田康明斯ISGe5-460发动机，排量是11.8L，峰值扭矩可以达到2300牛米，最大功率是460马力（331kw），排放标准为国五要求。

这款发动机的零件使用数量较少，既方便后期维修处理，又降低了发动机产生故障的概率，而且在1000转左右就可以达到峰值扭矩2300牛米，动力更高效。特有的LBSC智能转速控制技术和PowerSpec智能车辆管理系统，可以根据工况智能控制发动机转速，通过改善柴油机的特征来提高燃油经济性。

匹配的变速箱则是采埃孚AMT变速箱，动力性和经济性完美结合，挡位匹配更合理。因为快递用车主要跑的是高速，使用AMT变速箱，解放了驾驶员的左脚右手，开车更便捷。而且标配有液力缓速器，能够减轻司机操作刹车的压力，帮助驾驶员更有效、更省心的操作刹车，相对于山路而言，配液缓的车制动性能更强，极大限度的降低了刹车片过热的风险。

使用6.5t级的前桥，最大内转角达到了43度，同时采用了透明可视的轮毂罩，这种设计比较方便维修人员进行检修，前轴的免维护里程达到了50万公里，降低了维修保养的成本以及时间。

快递用车对货物的完整性要求比较高，这款车使用的是空气悬架，可以对货物的完整性起到很好的保护作用，尽可能解决快递用车的需求痛点。采用前盘后鼓的制动方式，后桥则使用的是美驰车桥，也采用了长换油技术，速比是2.714。

主、副梁均采用一次成型工艺，可以实现主、副梁之间无缝贴合，同时纵梁采用QSTE650、横梁采用QSTE550高强度钢材，承载力以及自重方面都非常理想。

双油箱设计，拥有独立的控制回路，左右油箱容积分别是800L和400L，满足快递用车对续航能力的要求，而且材质是铝合金，可以有效降低整车自重。另外还有一些细节值得卡友们注意，在左油箱处，内嵌踏板和扶手，方便驾驶员进行货箱连接，油箱也使用了4条背带，固定作用更好。

轮胎的型号是12R22.5，前轮标配为米其林轮胎，车轮则为铝合金材质，强度高、散热性好，对轮胎的磨损度也比较小。