小自卸还有两点弹簧 国六腾狮车辆图解

▎潍柴国六发动机 多片簧承载力强

实拍车辆使用的是潍柴WP4.1NQ190E61发动机，排量是4.0L，峰值扭矩可以达到680牛米，最大输出功率是190马力（140kw），排放标准达到了国六要求。这款发动机压缩比是18:1，理论上全负荷最低燃油耗率可以达到191g/kW.h。

匹配法士特八挡变速箱，并可根据工况选择六挡变速箱。

使用多片簧设计，后桥速比是5.833，配合一次成型的整体式大梁，整车承载力更强，达到额定载重9600kg , 那是没有什么问题的。驾驶室使用两点弹簧减震装置，减震效果比较理想，这种配置在自卸车领域应用的不是很广泛，而这款小自卸居然都配有这种装置，是不是很惊喜呢？

实拍车辆的上装为原厂设计，箱体为一次成型工艺，边角处装有三角加强板，在一定程度上可以保证货箱的自我修复能力以及预防边角开裂。

后门闭合处，有手动锁紧以及自锁装置，使后门的密封性更好。另外还有一个细节，在后锁紧链条处，多留出来了2环，如果链条发生断裂，比较方便进行维修处理，把停工时间降到了最短。

底盘与副梁的连接方式，使用U型锁以及马蹄锁相结合的方式，并且使用的是双螺母装配，使副梁与底盘更加贴合。

货箱举升的最大角度约在45度，可以通过驾驶室的手控阀来控制液压油缸的行程，达到理想化的卸货量。如果需要在货箱举升时对底盘进行检修，一定要打开安全支撑，此装置在液压油缸左边。

●  编后语

从底盘和上装来看，该车具有出色的承载能力，发动机最大输出功率达到了190马力，排放标准符合最新的国六要求。气囊减震主驾驶椅以及两点弹簧减震驾驶室，这在自卸车领域还是比较少见的。对该车有兴趣的卡友们，可以致电当地经销商，更进一步的了解车辆参数配置情况。

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