国六465马力 自重7.35吨 4X2天龙KL图解

【卡车之家 原创】按轴收费政策实施后，快递运输车辆整体上呈现大马力、小速比、少轴数、大货箱的趋势。下面介绍一款搭载国六465马力发动机、专为快递运输打造的4X2东风天龙KL牵引车 。

▎经典家族式外观 红黑颜色搭配

外观方面，这款天龙KL沿用了其经典的家族式前脸，采用红色涂装和黑色倒梯形中网，配合上镀铬的车标和装饰条，整体辨识度较高。

驾驶室顶部带有遮阳罩，避免了阳光直射对正常驾驶的影响。上方带有示廓灯，能在夜晚行车时保障安全。采用三段式雨刮，相比两段式雨刮，刮擦面积更大，更能有效改善雨天行车时驾驶员的视线。

一体式后视镜的设计向天龙旗舰KX看齐，除了美观更能在行车时有效降低风阻，配合上补盲镜，能大大减少驾驶员视野盲区。

灯组采用分体式设计，内部采用熏黑处理，配有LED日间行车灯、远近光灯、LED转向灯和雾灯等。近光灯带透镜，能有效增强聚光性。采用三段式保险杠，有损坏时哪段坏了修哪段，大大节省了维修成本。保险杠附近设计有两级不锈钢踏板，方便驾驶员踩着它擦洗挡风玻璃。

这款4X2的天龙KL，车身尺寸为6360X2550X3900mm，整车自重为7.35吨，轴距达到3800mm，长轴距的设计是为了更好地适应快递运输时挂车前探设计的需要。

▎动力链扎实可靠 为快递运输打造

动力方面，这款天龙KL搭载东风DDi11E465-60发动机，排量为10.8L，最大输出465马力，峰值扭矩达到2240牛米，符合国六排放标准。

传动方面，匹配的是东风DT1422 DD手动变速箱，前进挡为14挡，最高档为超速挡，速比为0.8。

车桥和悬架方面，后桥采用11.5T的德纳车桥，后桥速比为3.36。采用气囊悬架，可以根据需要调整气囊高度。

车架左侧是800L的铝合金大油箱。车架右侧还有一个100L的副油箱，可以加低标号柴油，方便北方冬季启动车辆使用。油箱总容积达到900L，按照快递牵引车一般25L/100km的油耗推测，加满油能保障3600公里的续航里程，基本相当于从北京到成都跑一个来回。

尿素箱与副油箱并排安装在车架右侧。因为是国六排放，后处理技术更加复杂，处理工序也更多。这里温馨提示下大家，国六后处理价格昂贵，添加尿素时请选用正规车用尿素溶液。

轮胎方面，装配的是规格为295/80R22.5的风神牌真空胎。轮端采用50万公里免维护的康迈油润滑轮端，这也是主流品牌高端车型的标准配置。

整车配备有ABS防抱死系统，因为车型定位并不是特别高端，所以没有配备EBS和液力缓速器。空气处理单元采用的是东科克诺尔的克诺尔蓝罐干燥罐 及阀门类配件。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过卡车之家车速计算器可得出，这款车在1200-1400转的转速区间内，车速可达85-99km/h，符合快递运输车的车速要求。

▎高顶双卧平地板 功能性配置丰富

登车踏板选用不锈钢材质，采用打孔防滑设计，能减少驾驶员上车时将泥土带入车内的情况。

驾驶室采用平地板的设计，驾驶员可以畅通无阻地在车内走动。

主驾驶配有气囊减震座椅，支持一键充放气、阻尼调节、座椅仰角、座椅高低、两段腰部支撑调节等。

车门控制区域的设计与天龙旗舰KX相同，支持电动车窗、中控锁、后视镜电动调节和电加热等功能。

四辐式多功能方向盘集成有接打电话、定速巡航、多媒体系统控制等按键。

仪表盘采用机械指针+液晶显示屏的组合，双炮筒设计是更常出现在乘用车上的配置，能有效避免反光，使仪表数据更清晰易读。

中控台的造型有点类似依维柯Hi-way重卡，液晶显示屏集成了相册、视频播放、收音机、音乐和导航等功能，右侧是手动空调控制区域。

双卧铺宽度十分可观，能很好地满足双人跑车用户的休息需求。

车内储物空间相当宽裕，车顶安装有三个储物格和两个储物格栅，能容纳下各种日常生活用品。

●  编后语

综合来说，这款天龙KL在内饰设计和动力链配置等方面的表现可圈可点，面向快递运输也做了很多针对性的设计。根据卡车之家行情显示，这款车厂商指导价为35.10万元（视配置、地区、优惠政策不同，具体以当地经销商售价为准），对于从事快递运输的卡友来说，这款车值得考虑。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）

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