指导价35.5万元 一汽解放J6P实车图解

▎成熟动力链 为运输护航

实拍车辆使用的发动机型号是锡柴CA6DM2-46E52，排量是11L，峰值扭矩可以达到2200牛米，最大输出功率是460马力（342kw），排放标准符合国五要求。

匹配一汽解放品牌的CA12TAX210M变速箱，该款变速箱为12挡位手动换挡方式，采用主副箱组合设计，主箱为手动操纵，副箱为气动操纵，头挡速比是12.189，最高档位速比是0.783，外壳材质是铝合金，可以降低整车自重。

悬架类型选择前3后3的设计，前桥使用新F5N-2050前轴，后桥使用435冲焊桥，速比是3.727，在降低整车自重的同时，又可以保证车辆的承载能力。

油箱容积是800L，满足长途物流配送对续航能力的需求，而且材质是铝合金，可以有效地整车自重。

整车除了在车辆配件上大量使用铝合金材质进行车辆减重以外，对车架也进行了合理化的改进，采用柱形横梁设计，在保证结构强度变化不大的情况下，有效减轻整车自重。

解放J6P的动力链，无论是锡柴发动机，还是解放变速箱，都是卡友们比较认可的品牌。内饰上也是删繁就简，在保证舒适驾乘体验的前提下，尽可能的降低卡友的购车成本。厂商指导价在35.5万，感兴趣的卡友们可以致电当地经销商，具体售价以经销商回复为准。

购车用户基本上也不用担心售后问题，解放服务站以及零配件服务商市场保有量大，400救援电话24小时全天候响应，可以为卡友打造良好的售后服务氛围。

●  编后语

J6P重卡一经问世，就得到了卡友们的一致称赞，基本上可以适应各种工况，卡友们觉得这款车型怎么样，欢迎在评论区说出你对这款车型的用车感受。（文/位青波 图/卡车之家 一汽解放官网）

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