发动机换油周期5万公里 江淮骏铃V6图解

▎德威D30加持 减重设计卓有成效

动力方面，骏铃V6拥有多款动力配置可供用户根据实际需要自行选择，今天介绍的这款骏铃V6采用的是云内德威D30长换油发动机，换油周期达到5万公里，蓝色盖子上“长效超级”四个大字宣誓着云内在技术领域的强大自信。它采用全新一代德国FEV油雾混合技术，燃烧充分，节油率达5%，还采用了增压中冷和高压共轨燃油喷射技术，排量为2.977L，156马力，最大输出功率为115kW，最大扭矩为400N·m。

传动方面，它采用六安的6挡手动变速箱，基于延长寿命开发的JSL长里程齿轮油应用在变速器和后桥，综合传动性能提升1%，整车平顺性更优，驾驶舒适性更佳。

车桥方面，配备美国AAM车桥合资企业的产品，广泛采用美方先进技术和强力喷丸工艺，极大提高了差速器齿轮寿命和传动效率，差速器齿轮寿命达到同级别产品的1.5倍，传动效率来到95%以上。

车架方面，纵梁采用双层钢板和等孔位设计，承载能力和稳定性得到提升。少片簧设计，在保证整车承载能力和刚度的前提下，相比多片簧能降低50kg左右，同时片与片之间接触少，摩擦小，使用寿命从而提升30%以上。

●  编后语

轻卡向来是国内用户使用最为广泛的车型之一，市场保有量大，车辆适应性强。而江淮骏铃一直是这片市场中实力不俗的佼佼者，关注度也一直居高不下。常年活跃于中短途城际物流的卡友如果有购置新车的打算，这款骏铃V6一定是不容忽视的选择。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）