自重8.6吨 最大520马力 豪瀚N7G图解

▎曼技术加持 气耗和动力领先同行

动力链也是豪瀚N7G牵引车的亮点所在，它搭载曼技术MT13国六发动机，排量为12.419L。这款发动机由重汽在曼的D26发动机基础上联合美国Econtrols公司共同研发，同时采用国际领先的CFV持续流燃气供给系统，使得该发动机拥有超强的节气性能，其百公里正常气耗为30-32公斤。

豪瀚N7G身背一个1350L的大容量气瓶，不仅相比燃油车能省出不少钱，哪怕是和其他同台竞争的主流燃气车相比，N7G依然具有巨大优势。曾有用户坦言，自己的车一天跑1000公里比其他牌子的燃气车能省200元。目前豪瀚N7G燃气车已经实现了440、480、520等多种马力和1800-2400牛米扭矩全覆盖，已经称得上行业第一。

变速箱则采用重汽HW19712CL变速箱，后桥速比为4.11。前桥采用H153桥，采用了2片钢板的少片簧设计，后桥采用4片钢，轻量化设计的同时依然能保证4万千克的准拖质量。鞍座采用来自德国的约斯特品牌，重量更轻也足够耐用。V型推力杆使得车辆在行驶中更稳定。

●  小结

全新推出的豪瀚N7G，其定位是高端卡车，整体配置相比同类车型自然不落下风。从整车大量配备与曼技术合作开发的各类总成，到细节之处各种舒适智能的配置，无不体现出重汽对该产品倾注的热情和希望，丰富的配置选装也能满足不同客户的用车需求。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）