创富皮卡焕新升级 场地试驾江铃新宝典

▎场地试驾 动力足底盘稳

试驾车型搭载了一台2.5T柴油发动机，最大功率140马力，最大扭矩315牛米。新宝典同时也推出了汽油版本车型，采用了1.8T发动机，最大功率177马力，最大扭矩280牛米。

柴油版车型匹配了5速手动变速箱，汽油版车型匹配的是6速手动变速箱。车辆的换挡手感十分清晰，操作感受非常不错。

底盘方面，新宝典采用了前扭杆弹簧、后钢板弹簧悬架。值得注意的是，新宝典的后悬架采用了7片簧设计，为车辆带来了更强的承载能力。

面对10度左右的坡道，柴油发动机低扭强的特点得以展现，挂入1挡，只许稍微带一点油门，新宝典就能平稳顺畅的完成整个上坡动作。

鹅卵石路可以验证车辆对细碎颠簸的抑制能力，新宝典的底盘较为扎实，通过该路面时车内的颠簸幅度一直在可接受范围之内。与此同时，面对持续的底盘冲击，车内的隔音处理较为到位，不会出现恼人的异响。

通过枕木路段时，前悬架在吸收震动方面做的比较到位，后悬架由于采用了多片的钢板弹簧，跳动较为明显。如果车辆处于负载状态，后悬架的稳定性表现将会更好一些。

在环形车道上，可以直观的体验到车辆的动力性能。新宝典的加速过程虽然不算暴躁，但是动力输出十分顺畅，车辆很轻松的就能达到每小时100公里以上的速度。

新宝典的转向系统调校的较为轻盈，操作完全不费力气。在高速过弯时，方向的指向性比较准确，基本上能够按照驾驶者预定的方位前进，驾驭起来较为轻松。

●  编后语

江铃宝典作为国内皮卡市场的常青树，积攒下了众多用户的信任和期待。新宝典上市后，虽然定被位于入门级产品，但是车辆的品质却没有打折扣，反而有了明显的提升。目前，新宝典的预售价格为8.48万元起，据厂家工作人员透露，新车的最终定价还会有一定幅度的下探。拥有了出色的产品力，再配合上平易近人的售价，新宝典有望成为创富型皮卡的最佳选择之一。（文/图 刘凯冬）