● 动力链皆为自主研发 助力整车发挥最优性能
该车搭载东风康明斯ISZ560型号发动机,最大560马力,最大扭矩2575N.m,满足国五排放标准。
与之匹配的变速箱是最近刚刚发布的东风龙擎AMT DA14变速箱,据了解,龙擎AMT具有自动/手动模式、牵引头模式KICKDOWN功能、蠕动功能等超过14种整车功能,帮助驾驶操作更平顺可靠。
因为匹配龙擎AMT的车辆取消了离合器的踏板,用电控系统来实现换挡,这样一来离合器和变速箱的使用寿命至少延长一倍。
中后桥采用的是双440单级桥,后桥速比2.69,这样的速比适合经常跑平原高速的卡友;板簧形式为前2后3,少片簧的设计也是目前多数轻量化的车型采用的设计之一。
采用风神轮胎,轮胎规格12R22.5,并使用铝合金轮辋,实现轻量化。车桥也采用免维护设计,减少维护成本和时间。
600L铝合金油箱,双铝合金油箱的设计,不仅保证了容积、续航里程,还可以添加不同标号的柴油,进行切换使用,对经常跑寒冷地区的卡友使用起来很方面。
V型推力杆可将冲击载荷有效均衡地分配给车身两边纵梁,有效防止车辆在行驶过程中车桥发生位移。
小结:很多人对AMT车型心存顾虑,有很大一部分原因也是考虑到变速箱与发动机与主减速器的匹配标定问题,而这对于天龙旗舰来说让你在这方面的顾虑能够减小很多,东风康明斯发动机+龙擎AMT变速箱+东风440桥,采用动力总成一体化的设计,发动机在经过调教和优化后和变速箱能够完美匹配,让整车处于最优的状态,帮助车辆的经济性进一步得到提升。
● 编后语:
AMT变速箱的使用能够降低劳动强度和操作难度,对于行车安全性和舒适性的提升都是有目共睹的,此前也有众多行业人士预测,AMT必将成为重卡的趋势。天龙旗舰搭载东风自主研发的龙擎AMT是顺应趋势,同时也助力其本身的高安全性、高可靠性得到进一步提升。(文、图/段亚丽)
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