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卡车老司机
奔驰Econic自1998年诞生以来，其低入口驾驶室的概念为用户实实在在的解决了频繁上下车的痛点，大大降低了用户因频繁上下车而导致关节受伤的风险，在欧洲大受欢迎，成为了低入口驾驶室重卡的典范。
奔驰Econic最大的优势从真正意义上突破了传统卡车驾驶室概念：采用全新理念的DirectVision低入口驾驶室。
Econic具有全景挡风玻璃、低落地玻璃、人机工程学和直观的控制系统，可支持人轻松站立的在驾驶室内，可最大程度减轻驾驶员的工作压力。
在欧洲，真正的低入口驾驶室于上世纪90年代初便已在英国逐渐得到推广，这主要得益于针对普通居民生活垃圾回收领域的市政垃圾回收车（RCV）对此类驾驶室的需求增长。
奔驰Econic的应用领域非常广泛，可以用作垃圾回收运输车、机场特种车、消防车、工程车以及城市物流配送车等众多领域。
1、垃圾回收运输车
在欧洲，国外的独门独户式家庭往往都配备有自己的垃圾箱，垃圾车在沿街回收生活垃圾作业时需要频繁启停。尽管大部分用于生活垃圾回收的垃圾车普遍配备了侧置式机械臂，但司机或随车乘员还是需要经常上下车完成垃圾回收作业，工作强度很大。
传统垃圾车上的操作工人为了避免作业时频繁上下车的不便，经常攀爬在行驶车辆的驾驶室两侧，存在着较大的安全隐患。
垃圾回收一般在早上进行，司机们需要下车搬运垃圾桶并将垃圾卸下车厢上，然后上车继续行驶到下一个地点收集垃圾，每天需要频繁上下车，这对司机提出了极大的考验。
为提高收集垃圾的效率以及减少司机们作业的劳动强度，Econic采用了地入口驾驶室理念，只有两级踏步台阶，像上公交车一样轻松上下车，极大的方便司机进出驾驶室。
2、机场特种车
机场每天都需要迎接成千上万乘客服务和许多的航班安排，所以对机场的后勤提出了非常大的挑战，而Econic机场特种车可轻松处理此类任务。低位驾驶室的Econic可安装在绝大多数飞机机翼下，从波音737到空中客车A380。
将机场所需的特种设备放置在Econic驾驶室后方可以制造出非常适合为飞机提供服务的车辆。
Econic机场特种车可谓品类繁多，如飞机加油车、物资配送车及剪刀式医疗举升机车等。
Econic飞机加油车油罐的总容量为36000升，并安装了使用发动机动力输出轴泵送燃油的液压系统。较低的总高度（可在飞机机翼下行驶）、良好的机动性（液压自动变速箱（Allison））和较低的驾驶室方便经常进出等优势得到了用户的认可。
Econic剪刀式医疗举升机车，以帮助坐轮椅乘客方便上下飞机，并可提供担架运送人员。
Econic飞机物资配送车，可为乘客提供毯子、靠垫、杂志报纸和餐饮服务。车辆高度可最高达8300毫米，基本可以为所有当前的飞机类型提供物资补给。
3、消防和救援车
当火警响起时，每一秒都很重要，因此对消防车的最大的要求是要高效、安全和可靠。Econic确保不会浪费宝贵的时间，仅需两个小步骤即可轻松进入和退出驾驶室。
凭借种类繁多的设备和非常有优势的低车身框架概念，Econic提供了广泛的可能操作范围：例如，用作转盘梯子，空中救援平台和水上招标台的基础车辆。
该车辆最多可容纳四名机组人员。即使与高车身相结合，对于配备低驾驶室变体的Econic来说，桥梁和通道也不是障碍。
4、工程车
Econic工程车可用于混凝土搅拌车、建筑材料运输自卸车等。
由于Econic配备全景挡风玻璃，以及副驾驶员一侧的玻璃折叠门，视野非常的良好，对于交通和施工现场的把握几乎畅通无阻。对骑自行车的人和行人都将得到很好地保护。
5、城市物流配送车
除上述特殊用途外，Econic还可以用于城市物流配送车，如新鲜的水果和蔬菜，啤酒饮料等等人民日常生活所必需的物品。
同时，Econic还可以改装成冷藏车，车身具有两个独立的制冷系统，通过隔板将Econic分成了两个制冷区，一个制冷区可以降到零下20度，另一个制冷区可以降到7度。
液压尾板的承载能力为2.5吨，升降平台可确保轻松装卸货物。
奔驰Econic的广泛多领域的应用从某种意义上来说也是很好的展现了奔驰造车的实力。其低入口、良好的视野和高可靠高安全的特性得到用户的极力喜爱。
奔驰Econic车型品类繁多，驾驶室独特，是奔驰这家百年造车老店真正基于用户角度去设计开发车型的又一力作，也正是这样的独特的车型，让奔驰在汽车领域中保持其超高的地位和形象。
这也是目前国内车企无法企及的高度，当然我们也希望国内众多车企能越来越多的研究出符合人民最舒适最喜爱的车型。（文/卡家号：卡车遇上新能源）
