【卡车之家 原创】在公路运输迅速发展过程中,伴随着市场需求、政策法规的不断变化,“高效运输、轻量化”等已经逐渐成为最后一公里城配运输车辆的关键词。怎样的动力链可以保证高效运输呢?
被称为黄金动力链的“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的动力总成,或许是一个不错的选择,其已经在重卡市场中得到多年印证,对于很多轻卡车主来说,也想要开上搭载“黄金动力总成”的轻卡,如今, 陕汽轻卡K3000的上市就可以满足卡友们这一愿望。
采用宽体驾驶室 传承德龙系外观
实拍的这款陕汽轻卡K3000选用的是宽体版驾驶室,主要应对的是城市物流、果蔬、建材等细分市场的运输,整体外观设计依然有家族式风范,从其中可以找到不少陕汽德龙系列产品的影子。
厢车和仓栅车标配导流罩,并且导流罩两边均做了流线性设计,符合空气动力学,可以在行车过程中降低风阻,提高燃油经济性。货厢顶部左右两边都设计了反光标识,夜晚行车可以更好的提醒其它道路参与者。
横置贯穿式镀铬亮条和蜂窝状进气格栅的搭配,是最近几年轻卡车型上的流行风向标,陕汽轻卡K3000中网部分也采用这样的设计,看上去非常时尚,也比较适合国内轻卡用户的“口味”。
“德龙、K3000、品牌标识”等造型都采用的是陕汽系列产品的设计元素,更有品牌辨识度,对于很多陕汽的铁粉来说,这样的外观很有诱惑力。
组合式大灯标配LED日行灯,LED灯源能耗低使用寿命长,并且前雾灯还带有弯道辅助照明功能,在转弯时可以照亮更多弯道盲区,夜晚行车时使用有更好的光照效果,提高行车安全性。
后视镜也采用的是如今轻卡中比较常见的分体式后视镜再加上两块补盲镜的设计,尽可能的减少行车过程中的视觉盲区,值得一提的是这款陕汽轻卡K3000还配有电加热后视镜,在雨雾天气时,可以快速的除水除雾,保持后视镜的清晰,避免发生因后视镜模糊、视线不佳而导致的事故。
这款宽体版K3000的整车轴距为3300mm,货厢内宽最大为2300mm,货厢总容积超过了22立方米。
厢货车除了有基本的后开门和侧开门以外,如果大家还想要更大的装货空间,还可以选择单侧全开门的设计,装卸货更方便。
搭载黄金动力链 整车轻量化设计
动力方面,陕汽轻卡和陕汽德龙系列产品一样,同样主打的是有着“黄金动力链”之称的“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”总成。
宽体版陕汽轻卡K3000可选择搭载潍柴110-160马力段发动机,实拍的这款K3000搭载的是潍柴WP2.3NQ130E60发动机,最大输出功率为130马力,峰值扭矩可以达到380N·m,达到了国六排放标准。
与之匹配的变速箱为法士特C6J45TB铝壳变速箱,全同步器,最高挡为超速挡,头挡速比大,在起步爬坡时可以有充足的动力输出。6挡箱各挡位之间齿比的极差更小,更适合工况比较复杂的道路。
前后桥都采用的是汉德的产品,2吨级汉德前桥+额载5吨级4.875大速比后桥,这也是陕汽轻卡根据这款K3000所定位的细分市场量身打造的动力搭配。
另外,法士特变速箱及汉德车桥均采用长效油的设计,2年或12万公里保养一次,每年单保养这部分就可以省不少钱,还可以节省保养的时间成本。而且汉德车桥的轮毂轴承可实现50万公里免维护,大家在保养过程中免扒轮毂,同样节省了一部分时间、金钱成本。
悬架方面,采用的是轻量化少片簧,前3后3+2的设计,可以有效帮助车身降重,在保证正常上牌的同时,也可以让用户在法规允许的范围内多装货。
除了悬架采用少片簧设计以外,陕汽轻卡K3000的变速箱壳体、油箱、储气筒等都采用的是铝合金材质,还可选择选装铝合金轮辋,这些都使得车辆自重更轻。
实拍的这款K3000选用的是120L铝合金油箱,对于运距更远的卡友也可选择150L容积的铝合金油箱。
很多轻卡车主在停车时总担心电瓶会丢失,因此在买车之后第一时间会对电瓶进行加固,这款K3000电瓶压条可以上锁,起到防盗的效果,不需要大家再后期加固,节省成本,而且停车也更放心。
安全方面,这款车标配ABS,前后都采用的是鼓式制动。为了提高车辆在行驶、转弯时的稳定性,后桥带有横向稳定杆,可以在一定程度上降低车辆侧翻的风险以及车辆侧倾的角度。
轿车化内饰设计 可直接平躺休息
虽说轻卡主要应对的是短途运输,但驾驶员每天的绝大多数时间依然都是在车上度过,因此驾驶室的配置至关重要,直接关系到驾驶员驾乘是否舒适,各项功能是否实用,方便。
陕汽轻卡K3000整车设计应用了日系轻卡技术,为了提高舒适性,驾驶室采用了NVH优化、全包设计以及吸音装置,发动机也采用了全包裹隔音设计,在行车过程中可以更好的缓解来自外部的风噪,胎噪,让轻卡的驾驶室也可以拥有乘用车驾驶室的安静。
陕汽轻卡K3000标配多功能方向盘,左边设计有定速巡航,右边设计有多媒体的控制按钮,行车过程中手不离方向盘就可以操作,更加安全。
7寸彩色液晶仪表盘可以智能显示各项行车数据,点火之后仪表盘的读取非常方便,而且带有车门未关、安全带未系、油量低报警等提醒,可以更好的保证行车安全性,在行车过程中查看也更加简单、方便,另外也让我们看到了未来轻卡更多智能化应用的可能性。
陕汽轻卡K3000标配冷暖空调,可以快速的降温和采暖,无论是酷暑还是寒冬,都可以给予驾乘人员更舒适的体验。而且还带有一键除湿的功能,可以快速的去除玻璃上的雾气,使驾驶员保持更良好的视野,不仅让驾驶更安全,还可以让驾驶室保持干燥,让驾乘更舒适。
中控这款8寸的多媒体显示屏带有很多应用,比如蓝牙、音乐等,而且还带有乘用车中比较常见的Carlife功能,可以直接和手机连接进行导航等,非常实用。
人机交互功能也可以通过Carlife应用来实现,在行车过程中可以直接说导航到某地或者听音乐等,系统就可以通过语音识别来直接进行操作,让驾驶员可以更专心于驾驶,多一份安全。
而且还带有倒车影像的功能,这一实用性配置可以让“走街串巷”的城配运输如虎添翼,也可以避免在靠台作业或倒车时因为盲区过大而导致的事故。
很多轻卡司机都有这样的困扰,随车物品太多,需要的时候总是找不到,为了帮助卡友解决这一麻烦,陕汽轻卡K3000内设计了超多储物空间,包括车门储物格、可掀开式座椅储物盒、手套箱、驾驶室后方储物盒等,再也不用担心随车物品没地方放,而且分类放置,查找时更方便。
另外,这款陕汽轻卡K3000的驾驶室还有一个亮点,驻车制动手柄靠后设计,使得驾驶室三个座椅可以形成一个平面,空间完全足够一名中等身材的成年男性躺平休息,这样驾驶员就可以在夜晚等装卸货时或者中午休息时,直接躺平舒服的睡一觉。
而且中控台平面和主副驾之间都设计有USB充电接口,主副驾可以同时充电,再也不用随车带移动电源了。
编后语:
实际上,如今的轻卡市场上已经有很多成熟的品牌、车型了,陕汽轻卡虽然有陕汽和潍柴背书,但是想要推出全新车型,在一众老牌劲旅面前打开局面,站稳脚跟,并不是一件容易事。
那么陕汽轻卡如何敢叫板其他轻卡品牌呢?我想拼的还是硬实力,不仅仅是黄金动力链这样成熟的动力总成,还有日系轻卡技术的加持,更有陕汽轻卡研发团队在研发设计时的匠心所在,无论是底盘还是内饰设计上有很多细节设计都可以看出其用心之至。
最后问题来了,如果你计划买新车,会考虑陕汽轻卡K3000吗?可以投票或者留言说说您的想法。(文/图 王雪洁)
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