大鼻子之间的对决 轾德·炎VS格尔发V7

两车在灯光设计方面又形成了两种风格，格尔发V7有些许柔和美的感觉。轾德·炎则有些像机械战警里的施瓦辛格，时刻盯着前方的道路。

● 实体补盲镜与环绕影像 谁更实用？

长头车的天生弱点就是盲区过大，不过好在两车均配备了有效的补盲措施，就是不知道少了传统补盲镜的轾德·炎对于卡友日常使用是否会带来些许不适应。

● 炫酷车身拉花/七色彩虹糖 那个更吸引你

车身喷漆方面，格尔发V7使用了充满中国元素的车身拉花，并提供红、白、蓝三种车身底色可选。轾德·炎虽在车身拉花上没那么特别，但在车身颜色上，选择范围较广，甚至还有“原谅色”，推测未来还将有更多颜色可供选择。

● 保险杠配置比拼 雷达越多越好？

雷达方面，格尔发V7在前保险杠上配备了毫米波雷达，意味着该车带有自适应巡航功能，高速行车时，该功能可以实现车辆的自动跟车、加速以及减速等，能够有效减轻长途行车的疲劳感。

轾德·炎除配备支持自适应巡航的毫米波雷达以外，还在下保险杆增加了超声波雷达。超声波雷达的作用在于，当车辆在转弯、掉头等路况条件下，提醒咱们卡友盲区内是否有人或障碍物，增强盲区安全性。小车的倒车雷达就是一个很好的例子。

● 登车踏板均为两节 表现符合情理

登车踏板方面，两车表现较为平均，基本都可以很好满足驾驶员上下车的需求，安全性、耐用性上做的相对不错，只是轾德·炎在长度上有些缩短。

● 三围对比更明显 优势各有不同

外观的最后部分，咱们来看看两台车的身材，虽然车身长度上轾德·炎稍短了一些，但在轴距上，轾德·炎要比格尔发V7长出约30厘米。还真别小看这30厘米，这意味车身两侧会有更大的空间来安装底盘附属设备，布局也会更加合理。

例如容量更大的油箱，可以使车辆在续航里程上优势更加明显。但相应的劣势就在于，车辆所需的转弯半径更大，在一些较窄路段掉头时有些不太方便。

● 做工精致/内饰时尚 你喜欢那种？

内饰方面，虽然格尔发V7的内饰科技感较为一般，但整体看上去比较大气，符合一款高端车型应有的气质。反观轾德·炎，内饰科技感十足比较讨喜，但如果车辆更新迭代后，也会相应出现产品过时等问题。

● 挡位设计各不相同 实用便捷是根本

格尔发V7的换挡杆与座椅采用一体式设计，行车途中挡杆会与座椅一同起伏，不影响操作感受。轾德·炎的换挡虽也能很好节省空间，但安置在中控台上是否会对使用便捷性产生影响，有待考证。

● 中控大屏功能更多元 集成空调是亮点

格尔发V7的空调控制面板虽缺少了科技感，但好在行车途中操控温度、风量等比较得心应手。轾德·炎在科技感上虽比较强，但这套电子空调系统的使用反馈是否出色，还需市场验证。

● 副驾座椅功能大比拼 谁更实用？

两台车的副驾驶座椅便捷性各不相同，格尔发V7可以使乘员停车休息时更加方便，轾德·炎则走起了进一步优化空间的路线，到底那个更好？还是仁者见仁智者见智。

● 卧铺空间大到超乎想象 长头车优势非常明显

说到卧铺最宽的卡车，可能大家的第一印象是三一英杰版的1.2米双人床，当然那是一辆平头车型，这次两款长头车的超宽卧铺，也算给国产长头车型扳回一局。900mm的卧铺宽度，在不打开上卧铺的情况下，可轻松睡下两个成年人，优势相当明显！

● 陕汽装康机 格尔发携手东风这是啥阵容？

动力部分，格尔发V7的动力可选种类较多。目前公示的配置中一共有两款发动机可选分别是中国重汽曼技术MC13 540马力发动机以及东风康明斯Z14 560马力发动机，实拍车型搭载了东风康明斯Z14 560马力发动机。

轾德·炎也并没有和自己的老拍档潍柴携手，而是选择了来自东风康明斯的Z14的560发动机，至于为什么这样做，原因比较耐人寻味的。

● 变速箱有熟悉的陌生人 也有老朋友

两台车在变速箱上均采用了直接挡，区别在于一个AMT一个手动挡。其实轾德·炎也是有AMT车型的只不过不是实拍车，具体车辆配置还是要等车辆上市才知道。

● 后桥配备小速比 时效才是最重要

通过简单计算：

格尔发V7全车总速比为2.86
轾德·炎全车总速比为2.71

通过卡车之家车速计算器计算，格尔发V7在1200转的经济转速内，车速可达到83公里每小时。轾德·炎在发动机1200转时车速能够达到87公里每小时。

两车完全可以满足目前商用车市场的要求，并且两台车后桥均为长换油配置，可以进一步节省成本提高时效。

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两台车在油箱方面，都是名副其实的大胃王。格尔发V7的油箱总容量达到了1200L，轾德·炎油箱总容量更是达到了1400L。以车货总重49吨百公里油耗33升计算，格尔发V7加满油能够拥有3600公里的续航成绩。

而轾德·炎能够做到4200公里的续航里程，相当于从北京出发往返嘉峪关一趟中途不用加油，这样的数据足够优异。

● 少片簧+空气悬挂成主流 车辆适应性更强

根据两款车的悬挂配置不难看出，长头车配备空气悬挂已经成为主流，这样的配置既可以保证行车舒适性，对于车辆的适应工况也会更加宽泛。

本次对于两款国产长头的简单横评到这也就基本结束，咱们一起来总结一下，首先外观上，两台都充满了浓浓的美式风情，并也在关键部位做出了创新，让两台车摆脱同质化的标签。

动力链匹配上，它们都选择了国内较为可靠的大马力发动机，作为率先向市场亮剑的车型，这样的的选择也确实能够得到更多卡友认可。并且较高的配置以及出色的续航能力都是它们攻占市场的强有力“武器”。

随着国家政策的进一步放宽，长头车市场的前景也会越发明朗，对于这两款外观帅气性能出色，省油安全的长头车，我们有什么理由说不呢？（文/吴昊宸）

本文所涉及车型配置，为编辑采集素材时获取，因卡车配置定制化较强，厂家后续不断改进升级，本文车型配置仅供参考，具体以购车配置为准。